Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Jesli nawalił wam wentylator zgloscie się do serwisu cat zwraca 100%kosztów do 4000 MTH nie wymieniajcie na wlasną ręke.Należy do tego fana dodac podkładkę specjalną można ją kupić oryginalną albo utoczyc. Cat zastosował ją bo to jest wada konstrukcyjna w tych silnikach zalożonych w tych maszynach.JAK CO TO PISZCIE...
PS.jesli serwis bedzie się wymawiał że nie ma nic takiego powołajcie sie na forum mam serwis letter w tej sprawie z czech bo to czeski serwis pomógł mi w tej sprawie.Wiatrak kupiłem bez żądnego zwrotu 2 razy w serwisie w polsce bo 2 razy mi sie rozleciał dopiero czesi mnie poratowali znależli lekarstwo na ten problem
Pozdrawiam

a oto efekt awarii:





niestety maszyna miała ponad 9000 mth... z bezpłatnej modyfikacji nici
przynajmniej udało się pokleić i połatać chłodnicę (poszło prawie 10 kanałów)
koszt nowego wentylatora to ok 1500, taka awaria zdarza się też w kołowych CAT M315
kontrolujcie czasem stan mocowania wentylatora za pomocą lusterka i silnej latarki

Z tym wentylatorem to są jakieś jaja w tych koparkach, ja miałem tą podkładkę i tak wentylator po roku popękał do połowy. Także najlepszym rozwiązaniem jest stoczenie tulei dystansowej i zastosowanie dwóch takich podkładek po obu stronach wentylatora. Nie wiem dlaczego po prostu nie zastosowali visca tak jak w liebherr, wtedy przykręcanie jest na dużo większej średnicy i nie występuje ten problem.
A nawiasem mówiąc też szukam tego wentylatora i jest ciężko, w b-m 1500, za kawałek plastiku, gdzie do ciężarówek dużo większy wołają po 900,1000zl ( tyle pieniędzy za gówno za przeproszeniem które i tak się psuje.

tomekb85 napisał(a):Z tym wentylatorem to są jakieś jaja w tych koparkach, ja miałem tą podkładkę i tak wentylator po roku popękał do połowy. Także najlepszym rozwiązaniem jest stoczenie tulei dystansowej i zastosowanie dwóch takich podkładek po obu stronach wentylatora. Nie wiem dlaczego po prostu nie zastosowali visca tak jak w liebherr, wtedy przykręcanie jest na dużo większej średnicy i nie występuje ten problem.
A nawiasem mówiąc też szukam tego wentylatora i jest ciężko, w b-m 1500, za kawałek plastiku, gdzie do ciężarówek dużo większy wołają po 900,1000zl ( tyle pieniędzy za gówno za przeproszeniem które i tak się psuje.

Kolego firma agro-maj koło gniezna ma tekie wentylatory oryginał perkins ok 850 zł z vat

Marcindrze napisał(a):Kolego firma agro-maj koło gniezna ma tekie wentylatory oryginał perkins ok 850 zł z vat

to nie jest ten wentylator, może pasuje do 428C czy D ale generalnie jest inny i nie ma pewności czy pasuje do Mek

Miałem ten wentylator ale on jest za mały 20'' powinien być 22'' , Tunel dobrze nie dolega i latem mógł by się grzać
A najlepsze jest to że dziś zadzwoniłem do cata b-m powidieli mi za wentylator 3900netto, zapytałem z czego on jest zrobiony i czy mu się zera i przecinki nie pomyliły, a on na to, że to jego aktualna cena,
Na allegro znalazłem gościa który sprzedaje te 20'' za 244brutto tylko nie wiem co one są warte może ma ktoś taki założony i jak się sprawuje, boje się że mogą być nie wyważone.

jeśli już to stawiałbym na te z Perkinsa... przynajmniej są wyważone... cena którą podawałem (1500) była z przed roku i dotyczyła oryginału z centrum dystrybucji we Włoszech, wentylatory do 312, 312B i M315 różnią się masą, liczbą łopat (7 lub 11), średnicą piasty i położeniem płaszczyzny łopat względem mocowania ( ważne bo bywa że nie da się założyć osłon wentylatora bo łopaty o nie uderzają lub są zbyt blisko chłodnicy co uniemożliwia wręcz zamontowanie - założenie i dokręcenie śrub mocujących wiatrak do piasty )
jeśli podasz dokładne namiary na maszynę i silnik albo numery z oryginalnego wentylatora to powiem ci jutro ile może kosztować aktualnie

Maszyna7ML01544 1999r M315
Silnik 7BJ13486

[ Dodano: Wto Lut 23, 2010 8:16 pm ]
U mnie ten wentylator już był wymieniany przez niemca i była ta podkładka i tak popękał a na tym już nie ma numeru, W part manual występuje nr. 120-4709

[ Dodano: Pon Mar 01, 2010 2:53 pm ]
Wiesz już kolego Mechanior ile kosztuje aktualnie ten wentylator???

[ Dodano: Pią Mar 12, 2010 9:12 pm ]
I jak wiadomo ile kosztuje aktualnie ten wentylator?

Oryginał gdzieś w okolicach 2400 + vat

przepraszam tomekb85 ale edycja własnych postów nie powoduje powiadomienia o odpowiedzi w temacie więc nie wiedziałem że potrzebujesz pomocy, na przyszłość polecam PW lub telefon z naszej strony firmowej której adres jest w moim podpisie

ostatnio z powodzeniem naprawiliśmy kilka takich uszkodzonych (popękanych) piast wentylatorów stosując spawaną punktowo nakładkę wzmacniającą od strony chłodnicy
jednak trzeba to wykonać ZANIM odpadnie wentylator
dlatego zalecam abyście czasem sprawdzali wentylatory... zwłaszcza w Mkach...

Ja swój wiatrak kupiłem w angli 1300zł z przesyłką, firma BORG WARNER je produkuje, na pewno było by taniej sprowadzić je prosto z ameryki, ale na początku nie mogłem nigdzie dostać i kupiłem podróbkę za 366zł, minimalnie mniejsza, ale hula do dzisiaj bo nie ma czasu przełozyć na oryginał, mimo to ze jest mniejszy wcale się maszyna nie grzeje, nawet przy upałach.

Potwierdzam rzeczywiscie zdarza sie to w swojej M315 przy przebiegu 9500 tys mtg podczas zimowego przegladu(musialem wyciagac silnik)sprawdzilem wentylator i pokazaly sie male pekniecia zapobiegawczo naspawalismy nakladke z blachy, warto to okresowo sprawdzac.

po co wyciągałeś silnik do przeglądu?

mechanior napisał(a):po co wyciągałeś silnik do przeglądu?

żeby wylać olej
bo korek nie chciał się odkręcić
ostatnio naprawiałem maszynę po takiej wymianie

silnik wyciagalismy bo peklo mocowanie silnika do ramy tzn rozlecial sie talerzyki ktore podtrzymują gumy, są one przyspawane do odkrecanego korpusu ktory jest przykrecony do ramy dwoma srubami imbusami a ze fachowiec zabral sie do odkrecania kluczem kiepskiej jakosci zjechal srube i nie bylo wyjscia (mocowanie od wewnetrznej strony silnika, kiepskie dojscie), podjelismy decyzje ze najprosciej bedzie jak wyciagniemy silnik przy okazji pouszczelnialo sie to i owo oraz wymylo dokladnie, dwa dni roboty i po sprawie

znam ten problem, poduszki silnika w tej maszynie to przekleństwo, te duże śruby inbusowe są klejone, w moim przypadku trwało to ponad 10 h ale za pomocą palnika (nagrzewanie rozpuszcza klej) i prozaicznego tzw "ruskiego klucza" czyli przecinaka udało się śruby poluzować i wykręcić, pękniętą poduszkę odciąłem szlifierką kątową by uzyskać dostęp do śrub...

rzeczywiście kiepsko jest to rozwiazane, ja wymienilem oba te od wewnetrznej strony dlatego też wolałem wyciagnąć silnik za oryginał w pewnym sklepie w Gliwicach krzykneli 1000zl/sztuke postanowilem wytoczyc i pospawac koszt okolo 70zl, pozdrawiam

poduszki do zeszłego roku kosztowały około 250 pln za sztukę, niestety coś się zmieniło i teraz rzeczywiście cena skoczyła do 1000 pln za sztukę... szukamy intensywnie zamienników, konstrukcja nie jest jakaś specyficzna więc i dorobić pewnie się uda, w końcu jest się o co starać...

Witam! Też miałem problem z tymi poduszkami. Dostarczyłem oryginał nówkę "staremu" fachowcowi i ten rozwiązał problem. Mam już założone zamienniki, górne śruby mocujące powymieniałem na śruby z normalnym łbem na klucz. Jest możliwość zamówienia takich poduszek, rzemiecha porobił nawet przyrządy aby zachować wszystkie wymiary i kąty. Mógłbym dodać zdjęcie z tym zamiennikiem ale nie wiem w jaki sposób. Ps. Dzięki rudesmen , już postaram się dodać zdjęcia

dlatego zalecam abyście czasem sprawdzali wentylatory... zwłaszcza w Mkach... - rada mechaniora , a tu efekt sprawdzenia i naprawy wentylatora :