szarpanie podwozia przy skręcie

Marka i model maszyny: CAT M 318
Rok produkcji: 1999

Witam,
dwa miesiące temu wymieniłem mechanizm różnicowy w tylnym moście,wszystko działało poprawnie ale ale od jakiegoś czasu zaczęło szarpać podwoziem podczas pełnego skrętu (im mniejszy skręt tym mniej szarpie) tak jak by chciała jechać cały czas prosto. Mechanizm różnicowy raczej działa bo podczas kręcenia jednym kołem w przód to drugie kreci się do tyłu.

Macie jakiś pomysł co się mogło stać?

[mechanior]

Tak działa układ Limited Slip Differential.
Zmień olej na SAE 90 LS lub dolej dodatku do układów LS i mokrych hamulców.
Jeśli to nie pomoże to może masz źle poskładany dyfer.

czyli ten olej jest zły Hipol GL80W-90?
a możliwe jest to że powodem jest większy jest luz obrotu koła ma tylnim moście jest większy niż na przednim?

[mechanior]

A czy ten olej nadaje się do przekładni i mostów LS? Jest tam coś o tym napisane?
Luz na kołach nie ma wpływu (lub niewielki) na działanie blokady ciernej (LS).
A dyferencjał był nowy czy używany? Na pewno taki jak powinien być? Liczba zębów, przełożenie itp...

był używany,tyle samo zębów itp... w tylnim moście nie ma mokrych hamulców, a most jest ZF

[mechanior]

Hamulce są w zwolnicach, nie pisałem że w moście więc to nie ma znaczenia. Wiem że to most ZF, znam trochę te maszyny ...
Nie będę powtarzał, przeczytaj jeszcze raz, przeanalizuj, wyciągnij wnioski...Powodzenia.