Elektryka 206B FT

Witam.
Pierwszy problem:
Palący się bezpiecznik po przekręceniu zapłonu. Jest to 8 bezpiecznik licząc od ramienia i w rzędzie od silnika.
000000 080000
000000 000000
Do czego on służy, i gdzie ewentualnie szukać zwarcia.

Drugi problem:
W komorze silnika mam luźne zaizolowane kable, przypuszczam, że są od cewki na pompie paliwa.
Do czego służy ta cewka, i jak ją ewentualnie ponownie podłączyć.

Z góry dziękuje za pomoc.

[mechanior]

A jak gasisz maszynę?
Zamieść zdjęcia tego bezpiecznika.
Dlaczego nie podałeś wymaganych regulaminem danych maszyny?

Maszynę gaszę dając dźwignie gazu na minimum, podczas pisania tematu podałem dane maszyny, lecz nie wiem dlaczego się nie wyświetliły.
Bezpiecznik, który się pali na zdjęciu jest zaznaczony numerem 2:

[mechanior]

Jak widać masz DTR, więc jest opisany...
W tej maszynie nie ma pompy wtryskowej bo silnik ma pompowtryski mechaniczne.
Urządzenie zamontowane na rozrządzie to GOVERNOR czyli regulator pracy pompowtrysków a właściwie ich listwy sterującej, cewka służy do umożliwienia odpalenia przez napięcie suwaka i do gaszenia silnika przez cofnięcie listwy pompowtrysków. Są w niej dwa elektromagnesy, jeden napina suwak w trakcie pracy rozrusznika, suwak się zatrzaskuje i zostaje naciągnięty, drugi elektromagnes uruchamiany przekaźnikiem po wyłączeniu stacyjki luzuje zatrzask i suwak gasi silnik.
Po uszkodzeniu cewki często zostaje ona napięta ręcznie by silnik działał i tak już zostaje.