Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: Cat 329D

Witam wszystkich.
Błąd jak w temacie. wiem już że muszę zacząć od Timing Calibration w ET. I tu moje pytanie - czy potrzeba jakiś dodatkowy osprzęt oprócz ET i interfejsu do wykonania tej kalibracji??

Z powietrza się ten błąd nie wziął.
Zasady forum są po to by ułatwiać życie, gdzie jest numer seryjny maszyny?
Niektóre silniki wymagają dodatkowego urządzenia do kalibracji.

EBM00258.
Silnik C7.

Więc to maszyna 329D LN...
Co się stało że pojawił się błąd? Silnik nie traci kalibracji bez powodu...
Z tego co pamiętam C7 wymaga specjalnego sprzętu do kalibracji. Dokładniej nie powiem w tej chwili bo mam awarię sprzętu i muszę się przeinstalować by mieć dostęp do wszystkich danych...

I mnie ten błąd zaskoczył. W kołach rozrządu czy czujnikach podobno nikt nie grzebał. U klienta obsługuję silnik Cumminsa i z tej racji zostałem poproszony o diagnostykę i tej maszyny. W necie znalazłem że jest potrzebny czujnik, adapter, kabel i część wiązki jak nie ma zainstalowanych kostek w oryginalnej wiązce. Sądzę że nie do kupienia wiec z racji zbyt małej wiedzy w dziedzinie Cat-ów i brak tegoż osprzętu odpuszę tą maszynę. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

Istnieje dosyć duże ryzyko że został uszkodzony ECM maszyny bo raczej same z siebie takie błędy się nie pojawiają.
W jakim regionie przebywa maszyna?

Też o sterowniku pomyślałem bo jeszcze jest problem z komunikacją. Interfejs się łączy i wszystko niby działa ale po rozłączeniu i ponownej próbie nie idzie się podłączyć. Trzeba wyłączyć prąd na wyłączniku głównym na parę minut i wtedy się łączy. I tu mnie właściciel zaskoczył ponieważ jakiś czas temu sterownik maszyny i silnika były wymieniane przez serwis właśnie dlatego że się nie mogli połączyć. Ogólnie z maszyną nie ma jakiś większych problemów tylko rano jak jeszcze nie dogrzana to pod obciążeniem nagle traci moc i spadają obroty, ale jak się dogrzeje to już niby normalnie tylko ten błąd i jeszcze podgrzewacza choć przekaźnik była wymieniony. Myślę jeszcze o wgraniu nowego programowania w wszystkie sterowniki, ale i tak potrzebne oprzyrządowanie do kalibracji Timing-u. Czasem w podobnych sytuacjach w Cummins-ach takie działanie przynosiło efekty. A maszyna teraz chyba w Łodzi albo gdzieś koło Warszawy.

Polecam kolegę MEDYK00....