Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: Cat 311 CU
Rok produkcji: 2007
Numer seryjny: Nieznany

Witam

Jak w temacie zamierzam "stworzyć" koparkę gąsienicową poruszającą się po torach.

Mam 2 pytania odnośnie tej maszyny ponieważ w PL jest ona średnio popularna.

1. Czy ten model nie jest jakoś szczególnie wadliwy pod jakimś względem lub bardziej awaryjny od np 312c,315c itd..

Dostępność części podejrzewam że standardowa.

2. Czy jeśli w maszynie standardowo nie ma klimatyzacji to czy istnieje możliwość dołożenia jej w czasie późniejszym i oczywiście jaki orientacyjnie koszt ?

Pytam o awaryjność ponieważ praca przy czynnych torach kolejowych to nie "zabawa".

Proszę o poradę co do tego typu oraz modelu maszyny.

Dziękuje z góry. Budżet na maszynę to 130 - 140 tyś netto

P.s.

Jeśli zdecydował bym się już na jakiś konkretny model chciałbym aby przejrzał go ktoś kto zna się na tym i wie co w trawie piszczy oczywiście odpłatnie (nie będę się targował)

Co oznacza literka "U" po C na końcu ?

Klima montowana na kabinie kosztuje jakieś 3-4 tysiące i to jest najlepsze rozwiązanie bo sam oryginalny wymiennik kosztuje prawie 10.000pln

311CU to maszyna z tzw stałym promieniem obrotu czyli że wieżyczka jest okrągła i nie zmienia obrysu, to właśnie znaczy litera U
Jest to maszyna w całości wyprodukowana w Japonii co stwierdza naklejka z certyfikatem Japońskiego Stowarzyszenia Producentów, wyposażona w silnik MITSUBISHI z układem paliwowym DENSO lub ZEXEL.
Bardzo dobry wybór, maszyna ma dwa słabe punkty to zwolnice napędu... i tyle.

Każda maszyna ma się prawo zepsuć, zwłaszcza jak ma już prawie 10 lat, jeśli praca przy torach to "nie zabawa" to może zainwestuj w nową? Jak mniemam nie będziesz tego robił za orzeszki tylko za kasę i to konkretną. Logika jest prosta: chcesz zarabiać to zainwestuj... niestety proporcjonalnie do zysku i odpowiedzialności.

A ten budżet to na sama maszynę czy wraz z podwoziem torowym?

Ten budżet to na samą koparkę (lecz nie ma przeszkód aby dołożyć jeszcze te 30-40 tyś netto do samej maszyny jeśli znajdzie się uczciwa) reszta osprzętu aby zaczęła jeździć po torach (wózki jezdne , sygnalizacje , klepki gumowe , głowica obrotowo skrętna , łyżki , chwytaki , wózek transportowy itp itd....) to następne 130 tyś.

Piszesz że słabym punktem są zwolnice, całe szczęście będzie więcej jeździć po torach jak po gruncie.

Kupiłem w 2011 r. 307B z przebiegiem 2700mth i po dzisiejszy dzień a robi na okrągły zegar ZERO awarii i problemów dlatego z CATA nie zejdę bo to wdzięczny sprzęt.

Powiem tak nowej maszyny na pewno nie kupię bo mnie nie stać a poza tym raz już kupiłem nową to mi ją po prostu UKRADLI i do dzisiaj śladu po niej nie ma a to już 4 lata.... (w grudniu tego roku ostatnią ratę za nią płacę a jej nie ma ;-( )

Czy mógłbym liczyć na Pana pomoc przy zakupie maszyny ? chodzi mi tutaj o przegląd czy to jest czegoś warty sprzęt czy to tylko pomalowany ładną farbą stary grat bo tego na ogloszeniach nie brakuje.... oczywiście odpłatnie

Jako mechanik maszyn CAT mam prawo powiedzieć że też się psują bo gdyby tak nie było to nie specjalizował bym się w tej marce... no ale rzeczywiście jakość japońskiego produktu mówi sama za siebie.
Świadczymy usługi w zakresie oględzin, warunki wstępne wyślę na PW.