Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: CAT M315
Rok produkcji: 1997

Mam wyciek z kolumny obrotu w koparce CAT M315, rocznik zdaje się 1997.
Wymyliśmy wszystko. Uruchamiamy, dajemy pierwsze ruchy i nic... Pojeździliśmy i nic. Pół godziny pracy i nic. Przychodzimy rano i mokro :(
Umyliśmy znowu, uruchomiliśmy, patrzymy, szukamy i nic. Wyłączyliśmy, wracamy po śniadaniu i jest już mokro.

Czy to nie jest dziwne? Jakieś sugestie? W planach mamy kolejne mycie i obserwowanie po wyłączeniu silnika.

W którym miejscu jest mokre?

Patrząc od góry to jest to pozioma płaszczyzna - pierścień do którego dochodzą wszystkie grube przewody i z którego wystaje do góry jeszcze "walec".
Jest cień szansy, że to właśnie z któregoś przewodu (oring?) i pewnie od tego zaczniemy ale dlaczego nie leci podczas pracy/jazdy a leci gdy maszyna stoi? Chłopacy patrzyli i mówią, że to nie z przewodów tylko spod "walca" ale nie wiem jak oni to wywnioskowali skoro mocowania przewodów są milimetry od walca.
Może leci gdy silnik wyłączony bo ciśnienie się w instalacji utrzymuje ale wg mnie to powinno też lecieć podczas pracy. Chyba, że jakiś przewód/kanał od hamulca czy coś takiego?

Cieknie na postoju bo dwie zewnetrzne uszczelki duzej kolumny sa na przelewie do zbiornika a w zbiorniku jest podcisnienie powietrza który pcha olej na zewnatrz jesli by ciekło spod wezy to olej pokazałby sie podczas pracy dana funkcja.

Podciśnienie zasysa a nie wypycha, ciśnienie w zbiorniku oleju jest zawsze, tworzy się podczas pracy maszyny i pozostaje w nim po jej zgaszeniu aż do momentu odkręcenia korka czy filtra przewietrzania który jednocześnie jest zaworem utrzymującym to nadciśnienie.
Paradoksalnie wyciek może być spowodowany spadkiem ciśnienia i "otwarciem" wytartego/uszkodzonego uszczelniacza który przy wyższym ciśnieniu jest "domykany" i jeszcze cokolwiek trzyma.

Na początek rozebrałbym górną część złącza obrotowego (SWIVELa) i wymienił w niej uszczelnienia, to zajmuje kilka godzin a to najczęstsza przyczyna wycieków.
Dolna DUŻA część złącza wymaga całej dniówki do rozebrania i drugiej do poskładania.

Umyj dokładnie i zaobserwuj z której części wydobywa się olej, jeśli z górnej to będzie wyraźnie widać naciek na "talerzyku" którym się kończy górne złącze.

Przewód zakończony długim metalowym kolanem wchodzącym w dolną część złącza to powrót przecieków do zbiornika hydrauliki. To on może być luźny i cieknąć na postoju, dla pewności sprawdź wszystkie połączenia... oringi przewodów wymieniamy obligatoryjnie tzn niezależnie od tego czy widać ich uszkodzenia.

Zestawy uszczelnień dostępne są w naszym sklepie internetowym.
Niedawno jeden z kolegów z forum brał od nas komplet na obydwa złącza.

Zrobiłem zdjęcie. Olej pokazuje się na talerzyku zaznaczonym w kilku miejscach na czerwono.
Nie doszliśmy jeszcze czy cieknie z któregoś z przewodów wchodzących do talerzyka czy na połączeniu walca z talerzykiem. Wiemy, że jest sucho na samym walcu w górę.

Jakieś dalsze sugestie?
To metalowe kolano z powrotem przecieków do zbiornika hydraulik to jest to co widać z prawej strony przy tabliczkach z numerami seryjnymi?

To nie talerzyk tylko korpus dolnego złącza.
Kolano zrzutu na zbiornik jest na zdjęciu po prawej przy tabliczce znamionowej.

Talerzyk oddzielający obydwa elementy zaznaczyłem żółtymi strzałkami.
Dokładnie sprawdź czy olej pojawia się NA NIM czy dopiero PONIŻEJ na korpusie.

Dzięki za poprawki.
Olej pojawia się pod talerzykiem czyli na korpusie na tej poziomej powierzchni.

Więc wymień na początek uszczelnienia na przewodach.

Uszczelnienia na przewodach nie pomogły, rozbieramy kolumnę. Wysłałem maila na mechanior[małpa]klinikaMaszyn.pl w sprawie uszczelnień.

Bardzo proszę wyślij na info@klinikamaszyn.pl

Na naszym forum nie ma blokad adresów, można podawać zgodnie z regulaminem
(reklama jest zakazana poza wyznaczonymi działami).

Zestawy uszczelnień są na półce w magazynie, świeżo po dostawie, sam kompletowałem i pakowałem

wysłałem, może do spamu Ci wpadło bo nie mam odzewu.

-- 12 Lip 2017 07:34 --

Niestety kolumna jest wewnątrz lekko zużyta i trzeba zregenerować - zapakowana już jedzie do Was