Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: CAT M316C
Rok produkcji: 2005
Numer seryjny: BDX02089

Witam.

Chciałbym wyregulować zawory. Ile mają wynosić luzy na zaworach oraz jaki jest sposób ich regulacji?

0.20 ssące
0.45 wydechowe
Kolejność zapłonu: 1-5-3-6-2-4

Kręcisz dopóki dwie dźwigienki na 1szym cylindrze nie zaczną się mijać to znaczy jedna skończy zamykać (podnosić) jeden zawór a druga w tej samej chwili zacznie otwierać (opuszczać) drugi. Obydwie dźwignie na cylindrze 6 mają być w tym momencie całkowicie luźne!
W tej chwili masz silnik w GZP szóstego cylindra i regulujesz
Ssące 3,5,6 cylinder
Wydechowe 2,4,6 cylinder

Obracasz koło zamachowe/wał/koło pasowe wału o 360st wtedy maja się "mijać" dźwignie na 6tym cylindrze a na 1szym masz GZP i obydwie dźwigienki całkowicie luźne, regulujesz resztę zaworów czyli
Ssące 1,2,4
Wydechowe 1,3,5

Pierwszy cylinder to ten od strony wentylatora (zawsze w CATach i Perkinsach).
Pierwszy zawór od strony wentylatora to zawór ssący, drugi to wydechowy i tak samo w każdym kolejnym cylindrze - ten od strony wentylatora jest ssący a ten od strony koła zamachowego jest wydechowy.

Jasne?

Wszystko jasne. W którym miejscu najlepiej kręcić silnikiem?

W kabinie kluczykiem

Nie no dowcipne, nie powiem ....

Ale najlepiej kręcić za koło pasowe albo przez otwór w obudowie koła zamachowego.

peckiel przez takie głupie odpowiedzi możesz komuś biedy narobić. Żartować i hejtować idź na inne strony.
Dzięki Mechanior za pomoc.

nowik86, Troszkę luzu, to było nawet dowcipne. Nie miej pretensji

Pozwolę sobie zadać pytanie do tego posta:
Jaki macie patent na kręcenie kołem zamachowym? Siedzieć pod maszyną i dłubać śrubokrętem po dwa zęby koła to mordęga i strata czasu... Jak sobie z tym radzicie?
Pozdrawiam

CAT316D 2009r.

Dokładnie tak, po dwa zęby...