Cat M315 blokujące hamulce po dłuższej jeździe.

Witam,
Maszyna Cat M315 2000 rok. Co może być powodem blokujących hamulców po jeździe około 10 minut na biegu szosowym ? Po dłuższym odpoczynku tj, 15 minut hamulce puszczają i dalej można jechać. Przy blokujących kołach pedał hamulca jest normalny, można go bez problemu wcisnąć.

Dziękuje za pomoc.

A może nie masz oleju w którejś zwolnicy i po prostu ci "puchnie". Jak zablokuje ci znowu zobacz która zwolnica jest ciepła. Olej w zwolnicach wogóle sprawdzony/wymieniony? Jaka historia usterki?

Hamulce blokowały od paru miesięcy ale mniej teraz nie można ruszyć, jutro sprawdzę stan oleju w zwolnicach i dam znac.

[mechanior]

Sprawdź ciśnienie w układzie hamulcowym, na pewno koła się blokują a nie skrzynia?

150 barów na hamulcu który nie jest nawet wciśnięty. Podczas wciskania hamulca lekko opada i znowu podnosi.
Ciśnienie pompy głównej podczas jazdy na biegu szosowym - 140 barów
Ciśnienie na skrzyni biegów - 30 -40 bar

Jak zacznie blokować to podnieś koparkę na pługu i ramieniu ,wtedy kręcąc za koła wyczujesz czy hamuje skrzynia czy koła,i które koło ewentualnie

Podniosłem koparkę, włączając jazdę trochę się dusi.
Lecz koła obracając ręcznie kręcą się bez problemu.
Ciekawostka jest ze odkręcając korek wlewowy oleju od skrzyni biegów, wyleciał olej pod ciśnieniem.

[mechanior]

to masz problem ze skrzynią lub ciśnieniem sterowania a nie hamulcami... czujnik na bloku skrzyni działa?

Czujnik na bloku za kabina nie będzie działał bo ten sprzęt jest na linke gazu, wtopa z zakupem sprzętu z powodu braku wiedzy, ale teraz trzeba coś porobić nią.

[mechanior]

Linka nie ma nic do czujnika na bloku skrzyni ani do reszty, za chwilę będziesz miał skrzynię do zrobienia za jakieś 7-9 tysięcy więc reaguj, zamontuj nowy czujnik skrzyni, podepnij do systemu.

Jeśli komputer jest całkowicie odłączony to z czym powiązany jest ten czujnik ? Jakiś schemat jest ?

Gdy jest za niskie ciśnienie na skrzyni wtedy zapinają się dwa biegi i skrzynia blokuje ,czujnik jest zabezpieczeniem , radził bym Ci zmierzyć ciśnienie na skrzyni wtedy gdy zaczyna blokować jazdę

Z tego co pamietam to około 30 barów gdy zaczyna blokować, mierzone było na 1 i 2 biegu.

Dziwi mnie ciśnienie pilota ( vorst ) wacha się w okolicach 15 barów, a przy jeździe spada do 0.

[mechanior]

jak masz skopaną instalację elektryczną jeśli komputer jest całkiem odłączony to co ci da schemat??
ciśnienie na 3 porcie od góry (PILOT/VOERST) ma być stale 30-35 bar

ciśnienie nie może być na 2 biegach bo wtedy maszyna nie pojedzie więc jak maszyna jedzie ma być na jednym i minimum 27 bar, przy zmianie biegu ma łagodnie przejść z jednego sprzęgła na drugie