gaszenie 212 bft

witam mam pytanie w mojej koparce jest taki problem ze nie moge jej zgasic stacyjka cat 212 na pompowtryskach przy pompie paliwa jest czeerwony przycisk jesli sie go wcisnie to dopiero gasnie. Wykrecilem dzis ten automat oto jego dane
CAT 155-4652
24 VDC
W-1483-2

Na moje oko jest nie rozbieralny i postanowilem zapytac pierwsze Was czy ktos mial juz taki problem i czy ten automat jest spalony (moze cos innego) jaka jest mozliwosc sprawdzenia go. Pozdrawiam

Cewka gaszenia - niestety do wymiany.

[mechanior]

dxs nie bądż pesymistą, może prądu nie dostaje? trzeba pomierzyć...

No , ja mu tego wirtualnie nie zrobię.
I jak rozpoczynacie posty , to napiszcie jak się zakończył problem.

prad jest czyli cewka padnieta a wie moze ktos gdzie mozna ja najtaniej kupic albo jakis zamiennik

[mechanior]

najtaniej około 800 pln netto ale trzeba poczekać do 14 dni, szybciej bo w 7 dni można mieć ale za prawie 2000 pln,

ostatnio naprawialiśmy instalację ele. w 212 bo też nie gasła sama... czyli diagnoza klienta - cewka do wymiany. Okazało się że cewka cała, tylko do gaszenia nie był podawany prąd. Jakiś elektryk samochodowy nie mógł pojąć jak to jest że do zapalenia i do zgaszenia musi być prąd no i poodczepiał co mu sie udało...

przy mojej koparce nikt nie bawił sie z prądem i oby tak dalej a jeesli mozna wiedziec jaki prąd powinien byc doprowadzony do gaszenia bo tam sa 3 kabelki start stop i jescze jeden gtx czy cos w tym stylu

pozdrawiam Jasiek

[mechanior]

czerwona kropka oznacza połączenie z wyjściem z przekaźnika (+24) w skrzynce elektrycznej, jest on opisany : START STOP RELAY jego zadziałanie (pojawienie się zasilania na cewce przekaźnika) powoduje wyłączenie napięcia podanego na cewkę

mam kolejne pytanie dotyczace tego gaszenia dzis wzielem z bratem miernik i wyszlo ze prad nie dochodzi do cewki gaszenia a na start sie pojawia przy zapalaniu. Kolejna sprawa zeby sie upewnic ze cewka jest dobra czy nie wzielem kabelkiem podciagnelem prad od akumlatora i przylozylem do STOPU na cewce i zgasla. Ma moze ktos jakies zdjecie tego przelacznika czy to jest wina stacyjki ?? a mozna zrobic taki myk ze poprowadzic prad od jakiegos bezpiecznika i zrobic przelacznik w kabinie??? bo znajac zycie to taki przelacznik CATA bedzie drogawy:) dajcie znac co wy o tym myslicie

sprawdz przekaźnik i bezpieczniki za fotelem

[mechanior]

jak pisałem sprawdź przekaźnik opisany START/STOP RELAY a przede wszystkim wiązkę w komorze silnika oraz za kabiną, tam zbiera się najwięcej syfu i mogło dojść do zwarcia lub przetarcia przewodów

czesc udało mi sie ustalic co bolało moja koparke ze nie chciała gasnać mianowicie jeden z kabelków za kabina byl troche przetarty (o brudzie nie wspomilajac) i musiał robic zwarcie a po 2 bezpiecznik byl spalony WIELKIE DZIEKI ZA POMOC!!!