Re: Zeppelin ZM15 C spada prędkośc jazdy na zającu

Marka i model maszyny: Zeppelin ZM15 C
Rok produkcji: 1994

Witam!
Mam problem z ZM15C mianowicie podczas jazdy drogą na zającu i nie na pełnym gazie koparka leci według mnie dobrze, Problem pojawia sie gdy jest lekkie wzniesienie to zaczyna spadać prędkość tak jakby traciła moc silnik chodzi na obrotach a ona zwalnia, nie mówiąc juz o wiekszych górkach to potrafi szybkość spaść tak jakby sie jechało na żółwiu. Co może być tego przyczyną? Znajomy mówi zamało oleju.
pozdrawiam

[mechanior]

jak nie ma oleju to nie pracuje hydraulika w ogóle... jeszcze jedna rada bez jakiejkolwiek logiki

trzeba sprawdzić czy objawy są jednakowe w obydwu kierunkach jazdy, zmierzyć ciśnienia maksymalnego obciążenia hydromotoru, zamienić miejscami jego zawory liniowe, sprawdzić czy suwak rozdzielacza dochodzi do granicznego położenia, zmierzyć przeciek z obudowy hydromotoru (świadczy o zużyciu komponentów)

czy problem wystąpił nagle czy stopniowo, czy maszyna po prostu tak ma już odkąd ją znasz?

Koparke kupiłem w styczniu spod Kielc więc dopiero sie zapoznaje z nią. Czy moga byc winne tarcze w hydromotorze? znajomy ma podobny problem w fadromie Liebherr mówił że sa jakieś łopatki i one moga byc wytarte juz.
Olej hydrauliczny jest w normie. Koparka na równym leci szybko minimalna góreczka i automatycznie słabnie.
Zauważyłem natomiast że spod pedału jazdy kapie olej patrząc zauwazyłem ze wycieka spod tłoczków które naciska sie pedałem (stojąc przed kabiną patrząc na pedał widać je z lewej i prawej strony).
Pozdrawiam

[mechanior]

mówiąc FADROMA masz na myśli ładowarkę? bo to nazwa firmy a nie rodzaju maszyny...
to tak jak wszyscy mówią na szlifierkę kątową BOSZKA a to wcale nie BOSCH...
ładowarki mają inny rodzaj napędu, jak kolega mówi o łopatkach to ma pewnie na myśli zmiennik momentu czyli sprzęgło a właściwie przekładnię hydrokinetyczną poza tym marnie się na tym zna skoro twierdzi że łopatki się wytarły więc nie słuchaj takich opinii
a ty masz napęd hydrostatyczny oparty na pompie i hydromotorze w którym nie ma tarczy

wyciek z zaworu sterującego nie ma raczej nic wspólnego z objawami...

miałem na myśli ładowarke sory. Pisał Pan o hydromotorze żeby zamienić miejscami jego zawory liniowe i sprawdzić czy suwak rozdzielacza dochodzi do granicznego położenia. Gdzie znajduje sie ten hydromotor i zawoy liniowe?

[mechanior]

hydromotor to silnik hydrauliczny przykręcony do skrzyni przekładniowej która przykręcona jest do tylnego mostu
zawory powinny znajdować się przy przewodach zasilających hydromotor

Po świetach zajme sie tymi zaworami.
Gdzie mozna dostac gumy ochronne na tłoczki które znajduja sie w pedale jazdy?
Bo juz sa przetarte mocno i piasek leciał na tłoczki i następnie wytarł oringi w środku przez to leje sie olej.

Jak będziesz rozbierał ten pedał od jazdy to zwróć sobie uwagę na powierzchnie gdzie styka się zaworek z pedałem, u mnie do przodu jechała szybko a do tyłu słabo przyczyną było wytarcie miejsca w którym zaworek się stykał i nie otwierał się do końca nad spawałem punkcik i śmiga tak samo do tyłu jak i do przodu.

Pedał juz rozebrałem założyłem nowe uszczelnienie i nie cieknie, natomiast te tłoczki były takie same nie był którys z nich bardziej wytarty, ale dzieki za podpowiedz zwrócę na to uwage podczas jazdy.
Mam pytanie gdzie można kupić gumki ochronne na te tłoczki?

\, natomiast te tłoczki były takie same nie był którys z nich bardziej wytarty, ale dzieki za podpowiedz zwrócę na to uwage podczas jazdy?

Tu chodzi o sam pedał od spodu są dwa okrągłe punkty w miejscu w którym styka się z tymi zaworkami u mnie było już wgłębienie i zaworka nie dociskało.

Przy rozbieraniu ogladałem ten pedał ale u mnie ma tylko minimalne ślady wytarcia prawie jak wcale. Jutro jedzie koparka w teren więc zobacze jak jedzie, po zrobieniu pedału.

Przy rozbieraniu ogladałem ten pedał ale u mnie ma tylko minimalne ślady wytarcia prawie jak wcale. Jutro jedzie koparka w teren więc zobacze jak jedzie, po zrobieniu pedału.

Słuchaj Ja tylko podpowiadam co mozna sprawdzić przy okazji

Po zrobieniu pedału olej dalej sączy lecz nie tak mocno. Mam pytanie gdzie można do tych koparek kupić oringi w pedale sa kwadratowe, ja założyłem okragle i olejsączy.
Powracając do problemu jazdy o którym pisałem prędzej. Sprawdzałem jazde koparki na tylnym biegu pod górkę i koparka leci tak jak na przednim na równym terenie. Pytanie co może być przyczyną tego?

[mechanior]

problem nie tkwi w uszczelnieniach tylko w wytartych prowadnicach z brązu

A niewie Pan gdzie można takie prowadnice i oringi kupić?

[mechanior]

pomierzyć i pytać w sklepach z częściami do maszyn, dźwigów lub z używkami
ta maszyna była wyposażona w osprzęt firmy HYDROMATIK (teraz BOSCH) oraz LINDE stosowany w wielu innych sprzętach: FURUKAWA, SENNEBOGEN, FUCHS, VOLVO, CATERPILLAR i wielu innych... w ostateczności dać do dorobienia
sama wymiana pierścieni zazwyczaj niewiele daje lub pomaga na krótko

Panie Mechanior pisał Pan kiedyś żeby zmienic miejscami zawory liniowe hydromotoru. Mógłby Pan wskazać na zdjęciu które to przewody, bo ja przekręciłem te dwa na lewo patrząc od strony wału napędowego i jazda jest dalej tak jak była.

[mechanior]

hydromotor to silnik hydrauliczny przykręcony do skrzyni przekładniowej która przykręcona jest do tylnego mostu
zawory powinny znajdować się przy przewodach zasilających hydromotor

nie PRZEWODY tylko ZAWORY... te przy wejściach grubych przewodów DO HYDROMOTORU
jeśli ich tam nie ma to są pewnie zabudowane w środku więc będzie problem...
zamieść zdjęcia HYDROMOTORU

panie Mechanior zerobiłem pare zdjęć hydromotoru i prosłbym żeby pan wskazał gdzie znajdują sie zawory. Jutro postaram sie j eszcze zrobić zdjęcie hydromotoru od tyłu. Pozdrawiam

foto hydromotoru to masz TYLKO na ostatnim foto (reszta to reduktor)


co do jazdy jak reszta funkcji koparki?

jak sprawa na żółwiu?