Zeppelin zm12 '91 brak jazdy

Marka i model maszyny: Zeppelin zm12
Rok produkcji: 1991

Witam,
mam kolejny problem z moją maszyną:( otóż dziwna sprawa dziś sobie pracowałem normalnie przez około 2 godzinki, przejeżdżałem do przodu i do tyłu i wszystko było ok aż do chwili kiedy wyjechałem na drogę przodem, obróciłem się składając równocześnie ramię, wciskam pedał jazdy iii... nic żadnej reakcji ani do przodu ani do tyłu. Miał ktoś może podobny przypadek? Próbowałem zmostkować przewody od czujników pod pedałem hamulca ale bez efektu. Tak samo za kabiną włączyłem elektrozawór na stałe i też żadnej reakcji. Po poł godzinnym przestoju koparka zaczęła jechać ale tylko kawałek i dalej nic. Co o tym sądzicie. Nie dawno robiony był silnik, rozdzielacz, głowna pompa i pompa sterownicza.

Dodam jeszcze, że reszta funkcji działa normalnie. Nawet łamanie ramienia, które po przełączeniu na panelu jest uruchamiane z tego samego pedału co jazda...

Panowie pomoże ktoś?
Dziś miałem okazję zmierzyć ciśnienie sterownicze na rozdzielaczu odpowiadające za uruchamianie jazdy i tu moje zaskoczenie otóż zarówno z jednej jak i drugiej strony w wężach jest równocześnie 38atmosfer i co najciekawsze takie ciśnienia są non stop mimo iż pedał jazdy nie jest naciśnięty... Zna ktoś może rozwiązanie tej zagadki?

Ostatnio edytowany przez rudesmen, 05 Maj 2012 21:57, edytowano w sumie 1 raz
Powód: Jeżeli po wysłaniu postu masz coś jeszcze do dodania to używaj opcji edytuj (prawy górny róg postu)

Kolego czy poradziłeś sobie z tym tematem

Jeszcze nie ale zlokalizowałem usterkę otórz winna jest kość rozdzielająca ciśnienia sterownicze. Prawdopodobnie niewiadomo dlaczego popękały w niej kanaliki i ciśnienie samo uciekało na jazdę w obu kierunkach równocześnie. Narazie prowizorycznie połączyłem węże omijając kość i jazda jest ale niestety musiałem zrezygnować czasowo z łamanego ramienia. Kość znajduje się pod kabiną, to ta z rzędem cewek.

twoja diagnoza jest błędna
pod kabiną masz tylko sterowanie
jakieś ciśnienie w układzie jazdy jest zawsze bo taka jest jego konstrukcja
sprawdź działanie zaworu przełączającego między jazdą a ramieniem (ten który ominąłeś) jego cewki elektrycznej itp

W maszynie masz opcje blokowania jazdy przyciskiem na pulpicie.Jeżeli załączysz przycisk blokady jazdy cewka elektrozaworu znajdująca się na bloku zaworowym pilota (pod kabiną) zostanie rozłączona i na szpuli rozdzielacza w sekcji jazda pojawi się ciśnienie z obydwu stron szpuli powodując blokadę jej przesunięcia i maszyna nie ruszy.
Jeżeli masz problem z jazdą to;
-masz załączony przycisk blokady jazdy
-przerwa w instalacji elektrycznej
-uszkodzona cewka (aby maszyna ruszyła cewka musi być pod napięciem)

Kolego nie jestem mechanikiem z zawodu ani nie za dobrze czuje sie w tym temacie, ale u mnie pomoglo nawiniecie cewki (regeneracje cewki od jazdy wykonana domowym sposobem poniewaz nowej nei mozna byla dostac od reki a w salonie chyba byla bardzo bardzo droga). Mielismy podobna sytuacje w naszej ZM12 z 91r. Maszyna jest mozna powiedziec w super stanie, poza jednym, raz na kilka tygodni/miesiecy odbijalo jej z jazda... Nagle przestala dzialac jazda na jakis czas, tak samo lamanie lyzki na tym samym klawiszu dzialalo, ale jechales a tu nagle zonk i brak jazdy, maszyna stawala nawet na srodku skrzyzowania, zdarzalo to sie bardzo rzadko ale potem troche strach bylo jechac bo w terenie to podciagniesz sie lyzka i zjedziesz z drogi a na nowym asfalcie strach zeby nei poniszczyc nawierzchni i potem zeby Cie nie szukali... Pamietam, ze na wlasne potrzeby zrobilem spis (schemat) kolejnosci cewek pod kabina zeby w razie czego wiedziec ktora cewke sprawdzac... Ciezko bylo bo to zdarzalo sie rzadko i akurat tam gdzie nie mielismy zadnego miernika ani kontrolki zeby cos sprobowac zdaignozowac... Nie mam teraz przedsoba tej maszyny, ale chyba dobrze pamietam, ze pod kabina (miejscem kierowcy w kabinie) znajduje sie po odkreceniu oslony rzad wszystkich elektrozaworow sterujacych??? Tam jeden z nich to wlasnie jazda i cewka u nas niekiedy nie wprowadzila w prace zaworu.... Pewnie nie po fachowemu napisalem, ale mam nadzieje, ze sens mozna zrozumiec...

Witam, mam podobny problem z moją maszyną, ma ktoś może udostępnić schemat cewek pod kabiną?

Rejestracja: 05 Mar 2009 22:55

Wystarczy przeszukać dział Zeppelin. Opis cewek jest już w tym dziale. Druga sprawa to nie podpinamy się pod inne i stare tematy. Regulamin się kłania.

chyba nie ma opisu tych cewek. były 3 rodzaje tych aluminiowych bloków.w starych nie było ślimaka sterowanego z tego bloku tylko był zawór w ramie.

Racja nie ma opisu przeszłem wszystkie tematy, ale na szczęście był już Pan Wn-tech na miejscu.Dziękujemy. Problem został rozwiązany. Zeppelin jeździ

Rejestracja: 05 Mar 2009 22:55

Jest na pewno, ale gdzieś zakopany w treści postów. Sam kiedyś szukałem i było opisane.

Przeczytałem wszystkie posty i nie ma :wall:

Ej chłopaki! A gdzie rozwiązanie problemu??

szmata w kości za kabiną. :piwo:

awaria upierdliwa bo nic się kupy nie trzymało.

Że CO?!? SZMATA?

bawełniana,czerwona, :banan:

nie wiem jak się to tam znalazło---ale było...
na przykład ciśnienie PV 0 a dżoje działają :bangin:

na sprzęgłach 0 a zawsze na ktorymś jest jak jest pierwszy zawór sprawny. :wall:

na rozdzielaczu sterowanie góra dół sekcji non-stop bo cewka na kości sprawna-ale napięcia nie ma i jazda zblokowana. :wall:

a wszystkiemu winna je..na szmata :banan:

Zeppelin zm12 '91 brak jazdy