Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: zv-13b
Rok produkcji: 1992

Здравствуйте коллеги.мы начинаем цикл тем посвященных ремонту экскаваторов .На сегодняшний день сложилась такая ситуация в нашей стране,все стали одержимы деньгами и используется любая возможность обогатится за счет других.Братья Славяне не будьте крысами не тихушнячейте помогайте если можете своим соплеменникам не жмите информацию и документацию .нас буржуи намеренно стравливают а мы как лохи ведемся ,задайте себе вопрос зачем так делается включите мозги если есть что включать.неруские,поляки немцы американцы и др помогают друг другу а мы вдруг все стали барыгами ЗАДУМАЙТЕСЬ под чью дудку вы скачете .
Ну начнем.
коробка ZF 2HL-100/





Масляный насос коробки.




на этих фото мы видим устройство насоса .
на валу привода видно маленький шарик важно не потерять он выполняет функцию шпонки для ротора насоса.







Блок клапанов .мы видим плунжера распределителей это сделана блокировка включения передач.при вращении гидродвигателя вращается и насос коробки и от давления этого насоса блокируется подача масла в один из управляющих контуров.при остановке мотора становится возможным переключение передач.





через эту трубку происходит забор масла из коробки.у меня был дефект трубки забора и не хватало
пропускной способности.









механическая часть коробки.тут мы видим главную выходную шестерню флянцы карданов подшипники и масло отражательный экран.


URL=http://www.radikal.ru][/URL]

















[

Эта коробка имеет механизм отключения гидродвигателя и планетарной части коробки.


в таком положении включено.



а в таком выключено и можно буксировать экскаватор не откручивая карданов и полуосей




продолжение завтра.

to jest sprzęgło umożliwiające holowanie maszyny
ta sama skrzynia występuje jeszcze w wielu innych maszynach
CAT M315/318, Hyundai Robex 170, Liebherr 904 i innych

fajnie że tu wpadliście, to forum właśnie jest po to by sobie pomagać
i to właśnie tutaj robimy...

dobrze by było gdybyś jednak próbował pisać po polsku...

КАТАЛОГ

Kolego wysłałem ci na maila strony katalogu ze schematami skrzyni biegów do Zeppelina ZM12C. Dobrze by było żebyś jednak pisał po polsku. Wtedy moglibyśmy ci lepiej pomóc.

to skrzynia ZF 2HL100 co widać na tabliczce
potrzebujesz części to napisz co

jeśli coś jest mocno posypane to może warto kupić całą używaną
jak byłbyś zainteresowany to daj znać...

Пишите на польском языке или английском, пожалуйста. Эдесь многа пюдей которые хотели бы помагать, но писать на русском очень трудно:-(

skąd wziąłeś cyrylicę?

Albo przestawiasz klawiature na jezyk rosyjski, ale jesli malo piszesz w tym jezyku to bez dodatkowego oznaczenia klawiatury rosyjskimi literkami ciezko bedzie Ci zapamietac gdzie jest ktora (uwierz mi, bardzo ciezko) albo po prostu korzystasz z interaktywnej klawiatury, chocby tutaj:
http://www.megapolis.org/klava.html
Ciekawie byloby tlumaczyc (pisac) rozne mechaniczne rzeczy po rosyjsku, ledwo co juz pamietam jak ukladac zdania a co dopiero taki jezyk techniczny, kilka lat bez praktyki i koniec, starosc nie radosc;-/

no niestety organ nieużywany zanika - to samo dotyczy umiejętności nabytych zwłaszcza przy pomocy wbijania do głowy w podstawówce
to nie jazda na rowerze której się ponoć nie zapomina
ja rozumiem co jest napisane ale gdybym miał odpisać po rosyjsku to spodziewam się bolszych probljemow
zdecydowanie lepiej radzę sobie z technical english...
ale przyjaciele zza Buga milczą, na wielkich słowach o braterstwie i wsparciu przeciw kapitalistycznemu wyzyskowi ze strony serwisów się skończyło, widocznie skoro nie otrzymali katalogu doszli do wniosku że można olać współpracę, sojuz i drużbę

Dzień dobry bracia.bardzo dziękuję już zebrałem pudełko lecz szybki przebieg nie to co czekałem 10-15 km do godziny i wszystko.jak rozumiem to jeden фрикцион jest zaciskany a drugi раслаблен to szybki przebieg.i kiedy odbywa się przeciwnie to powolny. a może potem раслабляется drugi фрикцион i oba раслабленных wtedy szybko jedzie.

dwa sprzęgła
obydwa działają ODWROTNIE - WYŁĄCZENIE powoduje zadziałanie biegu na drugim sprzęgle
na postoju bez ciśnienia obydwa biegi są zapięte dlatego skrzynia jest ZABLOKOWANA

mayby in english?

Witam,
Przepraszam, że odkopuję temat.
Czy może mi ktoś odpowiedzieć na pytanie, po co między tłokiem, który dociska płytki cierne a korpusem jest umieszczony pierścień sprężynujący?
Składam w tym momencie tę skrzynie, rozmontowywał ją znajomy i nijak mi on tam nie pasuje.
Tłok powinien pracować przecież a ten pierścień<seger> nie pozwalałby mu na to. W korpusie są 3 rowki 1 na uszczelnienie drugi wlasnie podejrzewam ze pod ten seger i 3 na oringa. Na 3 zdjęciu po prawej stronie widać wieniec zębaty wewnętrzny chodzi o miejsce zaraz przed tym uzebieniem.Jakieś sugestie?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam.
Kolego pierścień ten służy do podparcia "cylindra", a ruch wykonuje tłok pokonując siłę nacisku sprężyn talerzowych i zwalniając nacisk na tarcze sprzęgłowe.
Podsyłam przekrój skrzyni, powinno pomóc.

pozdrawiam.

Tell me how to remove friction discs, please.