Brak funkcji na wyższych obrotach po odpaleniu...

Marka i model maszyny: Zeppelin zm12
Rok produkcji: 1991

Witam,
mój problem polega na tym, że po odpaleniu maszyny wszystko działa ale na wolnych obrotach, w momencie gdy dodam gazu funkcje i jazda przestają działać. Gdy hydraulika się rozgrzeje np. jadąc przez jakieś 15min. bez gazu wszystko zaczyna działać normalnie ale następnego dnia rano znów to samo. Filtry wymienione, pompy po remoncie, rozdzielacz również. Czym to może być spowodowane Panowie???

[mechanior]

a pompę sterowania sprawdziłeś? cewki włączające hydraulikę?

Pompa sterownicza była niedawno wymieniona na nową więc nie wydaje mi się, żeby mogła być przyczyną takiego zachowania maszyny, a jeżeli chodzi o cewki to które i jak sprawdzić? Ale jeżeli na wolnych obrotach silnika wszystko działa to wydaje mi się, że cewki też są sprawne...

[mechanior]

cewki pod kabiną
może być problem z regulatorem pompy głównej

Może olej hydrauliczny musi osiągnąć odpowiednią temperaturę i wtedy czujnik pozwala na pełną moc wydajności, mój CAT M312 przy temperaturze poniżej 0 musi popracować na biegu jałowym od 15 min. do 30 min. (zależy od temp. ujemnej, wtedy gaśnie kontrolka temp. oleju hydr. i sprzęt zaczyna śmigać.

[korba71]

Pracowałem na maszynach wielu producentów nowych jak i starych i na upartego (wiem ze to niewłasciwe postepowanie) musiałem sie ruszyc niekiedy bez rozgrzewania i nic sie nie działo poza tym ze hydraulika pracowała topornie i nie było precyzji w ruchach, raz pracowałem na case 9021 ruszyłem bez rozgrzania i zgasła - był komunikat nie wiem czy napisze własciwie - low presure oil, po ponownym odpaleniu i poczekaniu paru minut wszystko było ok, mamy starego fiata hitachi fh220 jest chyba z tego samego roku 91 jego trzeba rozgrzewać - ruszac osprzetem, obracac gaskami na sucho bo zimny gasnie, ale to juz prawie wrak, jak radzili koledzy rozgrzej maszyna kilkanascie minut, nie piszesz czy wymieniałes wszystkie filtry i nic o oleju (wnosze ze wymieniłes) jaki użyłeś do wymiany.

A jak sprawdzić ten regulator pompy? Olej wymieniony na hl46. Filtr w zbiorniku ok rok temu, a filtr sterowania zamówiłem ale wyjęłem go żeby sprawdzić jak będzie pracowała bez, niestety żadnej różnicy nie ma.

[korba71]

- olej hydrauliczny HL w klasie lepkości 32, 46 i 68. Najpowszechniej stosowany typ oleju hydraulicznego o najniższej cenie. Stosunkowo szybko jednak, następuje zużywanie się elementów maszyn oraz istnieje potrzeba częstych wymian oleju. Oleje klasy HL dopuszcza się jedynie do urządzeń nisko i średnio ciśnieniowych w odpowiednich warunkach eksploatacji. Oleje HL przeznaczone są głównie do stosowania w maszynach, w których występuje ograniczona zmienność temperatur otoczenia. Oferujemy olej w pojemnikach 5l, 20l i 30l --znalazłem to na necie ,niezbyt znam sie na olejach ale ten jest chyba najtanszy na swiecie i nadaje sie raczej na wiosne

[peckiel]

U mnie w Zeppelinie na zbiorniku pisze olej hydrauliczny HVLP 46. Taką mam naklejkę.

[mechanior]

rzeczywiście HL to najtańsze badziewie ale z kryterium ceny nie da się dyskutować
nasi kochani użytkownicy wszystko sprowadzają do podstawowego problemu czyli KOSZTÓW
tylko że mają jakąś dziwną matematykę która nie uwzględnia kosztów napraw spowodowanych używaniem nieprawidłowych mediów

w stosunku do HL olej HV ma podniesioną odporność na temperaturę
niektóre Zeppeliny pracują na oleju silnikowym 15W40

Powie ktos jak sprawdzić ten regulator pompy?

[KK72]

Potrzebne będą dane z tabliczki pompy (prawdopodobnie to HYDROMATIK A8V....)
Kolego jeśli masz dostęp do zegara około 50bar to podłącz go pod punkt pomiarowy PV (ciśnienie pilota około 33bar) i obserwuj podczas zaniku sterowania.
Podobnie z PST/LS to ciśnienie sygnałowe około 33bar które steruje wydajnością pompy hydraulicznej. Pojawia się podczas zadawania funkcji.
Sprawdź co się dzieje z tymi ciśnieniami wtedy gdy maszyna niema sterowania.

pozdro.