Pompa hydrauliczna Zeppelin zm 13b

Witam
Koledzy potrzebuję oznaczenie i producenta pompy zębatej, która jest z boku silnika odpowiedzialnej za ciśnienie w układzie sterowania bo chyba niestety moja wyzionęła ducha:( a ta którą mam niema oznaczeń z góry dziękuję

Witam
Koledzy potrzebuję oznaczenie i producenta pompy zębatej, która jest z boku silnika odpowiedzialnej za ciśnienie w układzie sterowania bo chyba niestety moja wyzionęła ducha:( a ta którą mam niema oznaczeń z góry dziękuję

Kolego mam te numerki, jesli jeszcze potrzebujesz to daj znac. Producent to BOSCH albo BOSCH - LEXROTH bo teraz sie juz polaczyli. Mam te numerki poniewaz takze jestem w trakcie wymiany tej pompy. Tak przy okazji: tam sa 2 sekcje, ale nie wiem ktora jest od czego, mysle, ze jedna na dzojstiki a druga na wspomaganie kierownicy...

Dzięki kolego dałem pompę do regeneracji i działa ale mam problem bo po jej zamontowaniu silnik niema kompletnie mocy:( pracuje ale bardzo ciezko i zastanawiam sie czy to wina silnika czy tego ze pompa jest za mocno skrecona zeby mozna bylo jeszcze z niej co wycisnac dodam ze po przywiezieniu jej z serwisu recznie nie było mowy zeby ją obrócić

Czyli od razu po odpaleniu silnik ma ogromny opor, tak? Bo ta pompa pod rozrzad wiec caly czas od momenu odpalenia silnika bedzie stawiac opor. Kurcze, wg. mnie to bardzo dziwne, ze nie dalo sie jej ukrecic... Powiedz gdzie robiles regeneracje i co Ci robili niby przy niej? Ja mam namiary na ok 10 fachowcow ktorzy regeneruja ale skad tu kurcze wiedziec ktory to w miare zrobi... chociaz musze przyznac ze jeden robi niby super, szlifuje dekle, wymienia oringi a co najwazniejsze od nowa robi caly korpus pod Twoja pompe!!! Tylko ze regeneracja kosztuje 1000zl netto az;-(. U mnie wlasnie w korpusie (obudowie) juz czuc bylo palcem, ze jest wyrobiona. Raczej zdecyduje sie na kupno nowej bulgarskiej za ok 1100zl netto. Niech sie wypowiedza fachowcy, ale ta pompa nie powinna az tak ciezko chodzic, reka z duzym oporem wg. mnie powinno sie ja ukrecic, zreszta tam nie co co za mocno dokrecic tak jak pisales, po prostu zerwiesz gwint ale pompa nie bedzie tak ciezko chodzila ze nie ukrecisz...

[mechanior]

Producent to BOSCH albo BOSCH - LEXROTH bo teraz sie juz polaczyli.

BOSCH-REXROTH bo pierwszy wykupił drugiego

tam sa 2 sekcje, ale nie wiem ktora jest od czego, mysle, ze jedna na dzojstiki a druga na wspomaganie kierownicy...

dokładnie tak jak napisałeś, pierwsza od ciśnienia sterującego a druga od układu kierowniczego i hamulca

Dzięki kolego dałem pompę do regeneracji i działa ale mam problem bo po jej zamontowaniu silnik niema kompletnie mocy:( pracuje ale bardzo ciezko i zastanawiam sie czy to wina silnika czy tego ze pompa jest za mocno skrecona

pompa ma się obracać z dużym oporem, ręką ciężko ją obrócić ale jej opór nie powinien wpływać na pracę silnika bo obciążenie pompy stanowi drobny ułamek mocy silnika dlatego może być zamocowana na rozrządzie który nie przenosi dużych momentów
radzę poszukać problemu w innym miejscu a jeśli przyczyną jest pompa to szybko ją zdemontować bo uszkodzi rozrząd silnika i sprawdzić opór np kluczem dynamometrycznym w imadle

regeneracja tych pomp to problematyczny temat, jej konstrukcja wymusza wymianę prawie wszystkich elementów łącznie z korpusem bo NIE DA SIĘ ODTWORZYĆ oryginalnych wymiarów inaczej jak w procesie produkcji, częściową regenerację wykonuje się szlifując powierzchnię bloków obudowy współpracujących z bocznymi powierzchniami kół zębatych, tulejując otwory wałków napędowych i biernych oraz szlifując boczną powierzchnię kół zębatych pompy, jednak taka regeneracja nie przywraca w 100% sprawności pompy

nowy zestaw pomp do twojej maszyny to koszt rzędu 3-4 tysięcy

[ Dodano: Sro Lut 23, 2011 9:43 am ]

zreszta tam nie co co za mocno dokrecic tak jak pisales, po prostu zerwiesz gwint ale pompa nie bedzie tak ciezko chodzila ze nie ukrecisz...

jeśli zostały zeszlifowane boczne powierzchnie kół i korpus (lub wykonany nowy korpus) to na skutek niedokładności wykonania można doprowadzić do zbyt ciasnego spasowania pompy i w wyniku tego zbyt dużych oporów a nawet zatarcia kół w korpusie

Raz jeszcze popa zębata montowana na rozrządzie koparki zeppelin 13
Czytając forum napotykam na ciśnienia robocze ale czy ktoś z was koledzy potrafi podać dokładnie jakie ciśnie robocze powinna dawać ta pompa?bo wydaje mi się, że 220 bar to zdecydowanie za dużo. Po drugie czy możliwe jest, że po regeneracji daje tak duże ciśnienie że dławi silnik? dodatkowo zauważyłem że jeden wąż podłączony do tej pompy zaczoł ciec.

[dawidg2]

w większości maszyn te pompy pracują przy ciśnieniu 30 lub 50 bar! nie jest dziwne że przy 220 ciekną!!

tu masz jakie ciśnienie