eder - zawory

[master123]

Witam. Mam pytanie odnosnie zaworów. Mianowicie niedawno mialem podlaczoną wiertnicę do węzy pod nr 1 i 2 ( zgodnie ze strzałkami), nr 3 jest to wąż od słownika łyżki. Zawór nr 1 został przesterowany o 90 stopni w prawą stronę. Po podłączeniu wiertnicy okazało się ze siłownik od łyżki otwiera się samowolnie po przesterowaniu joysticka (wiertnica oczywiście działała normalnie). Próbowaliśmy ten zawór ustawić w różnych pozycjach ale i tak nic to nie dało, wiertnica działała w obydwie strony tylko w tym ustawieniu początkowym, o którym pisałem wyżej (90 stopni w prawo). Aby siłownik łyzki się nie otwierał zamontowaliśmy kawałek blaszki na zaworze aby nie przepuszczał oleju i wtedy juz bylo ok. Moje pytanie brzmi czy nr 2 na zdjęciu to jest jakis zawór ? Mechanik cos mówił ze silownik sie zamyka dlatego bo nie ma zaworu po drugiej stronie. Na zdjeciu widac ze jest tam coś tylko ze to jest płaskie i nie ma jak tego uchwycić zeby przesterować. Powiedzcie mi czy to moze byc ten drugi zawór ? Jesli tak to przysbawałbym bym sobie kawałek metalu w kształcie prostokata jak po przeciwnej stronie i powinno byc chyba dobrze bez wkładania blaszki. Co o tym sądzicie ?

wygląda na zawór.wyczyść dokładnie z farby pewnie ukażą się znaki jak na sąsiednim.spawanie może wypalić uszczelniacz więc z tym ostrożnie ale pewnie nic innego niepozostanie.może jakimś kluczem żabką to chwycisz

[master123]

no własnie kluczem typu żabka nie ma szans zeby to uchwycic. Chyba zostanie mi tylko dospawanie kawałka prostokątnego metalu.

[jacek j]

To jest zawór trójdrożny z utrąconym trzpieniem.Proponował bym zeszlifować do równego nawiercić otwór np. 8 głęboko z 1 cm.w tym co zostało i wbić na stałe nasadke klucza torx lub dwunastokąt.Powinno wytrzymać ja tak wykręcam urwane śruby,skuteczniejsze od wykrętaka

Autor postu otrzymał pochwałę

[master123]

czyli rozumiem ze to jest taki sam zawór jak po lewej stronie ?
Opiszcie mi jak możecie moje wątpliwosci co do miejsc zaznaczonych literami.



A- nie mam pojęcia co oznacza,
B- prawdopodobnie otwarcie zaworu na siłownik od lyzki ale nie wiem (tak mam teraz przesterowany i jest dobrze tzn łyzka dziala bez zarzutu),
C- to jest chyba przesterowanie na owe węze do np wiertnicy ( strzałki pod nr 1 i 2 pokazują te węze),
D- nacięcie na tym trzpieniu tylko powiedzcie mi czy to nacięcie wskazuje nam na co przesterowalismy czy może to nacięcie które idzie przez całą szerokośc trzpienia prostopadle do tego małego oznaczonego literą D ?
E- czy ten otwór jest sobie bo jest czy czemuś służy ?
Za odpowiedzi wielkie dzieki

A-ogranicznik dla dźwigni(dźwignię której niema )
B,C-otwarcie,zamknięcie(trzeba to samemu sprawdzić która pozycja od czego)
D-znak mógł być fabrycznie lub sobie ktoś zdjął dźwignie i zaznaczył w jakim położeniu zawór jest otwarty a w jakim zamknięty
E-prawdopodobnie otwór montażowy(pewnie jest na przelot lub jest w środku gwint
co do urwanego czpienia to zrób jak radzi kolega jacek j i będzie gitara

Autor postu otrzymał pochwałę

[master123]

no dzięki SOK

[jacek j]

To nacięcie w kszkałcie litery T na szczycie trzpienia zaworu przedstawia możliwy przepływ oleju jaki można ustawić i zawsze powinno przestawić się oba na raz,aby podpięte urządzenie( w twoim przypadku wiertnica) działało właściwie.Odcinasz olej do siłownika a przekierowujesz do wiertnicy.

Autor postu otrzymał pochwałę