Hitachi 160W -Brak wolnej jazdy

[PiatyElement]

Marka i model maszyny: Hitachi 160W Zaxis
Rok produkcji: 2004

Witam.
Brak wolnej jazdy przełączając manetką z prawej strony kierownicy. (D-L)
Sygnalizacja kontrolkami zmiany położenia manetki pokazuje N-D-L więc przełącza.
Na szybkiej jeździe jedzie, po przełączeniu na wolne koła stają w bezruchu.
Pali się też czerwona kontrolka z literą M i symbolem przypominającym otwartą książkę.

Może mi ktoś powiedzieć gdzie znajdę cewkę odpowiedzialną za przełączanie (załączanie) L/D. Przejrzałem z grubsza koparkę ale znaleźć nie bardzo mogę, gdyż nigdy nie miałem z hitachi doczynienia.

Z góry dziękuję.

[mechanior]

Niektóre kołowe Zaxxisy mają zawór kontrolujący skrzynię biegów zamontowany na zespole napędowym czyli na hydromotorze.

[PiatyElement]

Witam Szanownego Kolegę Specjalistę.

Ale mówimy o zaworze w sensie cewka + zawór? Sterowany elektrycznie.
Bo jedyne co na hydromotorze znalazłem do czujnik do którego dochodzi przewód hydrauliczny (od rozdzielacza lemiesza albo łap - nie pamiętam) + przewody. Oraz z prawej strony, jakiś "moduł" z którego wychodzi kila metalowych rurek średnicy niecałego centymetra i dalej już gdzieś idą przewodami hydraulicznymi.

[mechanior]

Zdjęcia jakieś? Co to za skrzynia?

[PiatyElement]

Witam.

Trochę posprawdzałem i:
manetka dobra
przekaźniki dobre i się przełączają
dwie cewki za kabiną pod filtrem powietrza dobre ( podobno od przełączania jazdy)

zamieszczam foto tabliczki:


Co zaobserwowałem:

Gdy koparka stoi na kołach:
na L - jeździe wolnej/terenowej nawet nie drgnie, gdy wcisnę pedał jazdy, słychać zmianę pracy silnika - minimalnie lekkie przyduszenie, hydromotor też "jakiś" dźwięk zaczyna wydawać ( szum ???? ), ale koparka stoi. Czyli teoretycznie sterowanie
elektryczne działa bo coś się zmienia i dzieje.

Gdy koparka ma koła w powietrzu ( podniesiona na łapach i lemieszu ):
załączam L i wciskam pedał jazdy - zmiana pracy silnika ja w/w ale koła stoją
załączam D (szosowe ) i wciskam pedał jazdy - koła się kręcą, nie puszczając pedału jazdy przełączam na L i koła nadal się kręcą cały czas. Ale gdy opuszczam delikatnie koparkę na ziemię ( oczywiście na wciśniętym pedale i L gdy się kręcą po przełączeniu z D ) to gdy dotkną ziemi zatrzymują się.
Koła zaczynają się kręcić po przełączeniu z D na L ( koparka cały czas podniesiona ) gdy z boku mam przełącznik prędkości w pozycji 2 lub 3. Gdy jest w pozycji 1 (ślimak) to po zmianie z D na L - kręcą się jeszcze przez 1-2 sek i nagle się zatrzymują jak bym wcisną hamulec.
I o co tu może chodzić ?????
Padł hydromotor? Bo wygląda mi to raczej na winę samego hydromotoru lub innej części hydrauliki

[mechanior]

Wpisz sobie w wyszukiwarkę na forum dokładnie "2HL100"... czytaj całe tematy.

[PiatyElement]

Witam.
Dziękuję Sz. Koledze Mechanior za podpowiedź co do skrzyni.

Była uszkodzona i oddana do naprawy.
Teraz z jazdą jest już OK.
Pozostaje sprawa kontrolki



Nie wiem co to znaczy bo nigdzie takiej nie widziałem i nie mogę znaleźć żadnego opisu.
Wie ktoś co to oznacza????

Pozdrawiam

Znalazłem manuala w j. angielskim.
W opisie mam: Abnormal Travel Motor Indicator czyli : nieprawidłowe wskazania silnika jazdy ????????

[mechanior]

Może czujnik prędkości obrotowej?

[PiatyElement]

Witam Szanownego Kolegę.

Czy ten czujnik jest umiejscowiony od góry skrzyni? Zapytam gdyż chyba Koledze dobrze znane są te skrzynie, a mi ułatwi to odnalezienie i skróci leżenie na śniegu pod koparką. Czy mówimy o czujniku prędkości obrotowej silnika spalinowego?

[mechanior]

Czujnik powinien być na obudowie skrzyni od strony hydromotoru i widać go dobrze spod maszyny.
BTW, wolę śnieg niż deszcz i błoto

[PiatyElement]

Witam.

Miałem farta: pod koparką ani błota, ani śniegu ani deszczu

Czujnik założyłem drugi - nowy i nadal to samo.
To jest czujnik ciśnienia, 3 piny, ale nie działa na zasadzie NO/NC , ponieważ pomiędzy pinami 1-2 i 1-3 mam cały rezystancję, choć różną. ( i na starym i na nowym ).
Podpiąłem manometr w miejsce czujnika i mam 0 Bar. Jakie tam powinno być ciśnienie? to jest olej zlewowy na tym czujniku?



Przewody prześwietliłem i nie mają zwarcia, ani przerwy. +5V do czujnika dochodzi.
Zauważyłem jeszcze że koparka jedzie na załączonym hamulcu parkingowym. Objawia się to w ten sposób, że jadąc przełączam przełącznik na hamulec parkingowy i koparka trochę przyhamuje ( więc przełącznik działa, przekaźnik się załącza ) ale jedzie nadal.
Po podniesieniu na łapach i lemieszu na załączonym hamulcu parkingowym i po włączeniu jazdy koła się kręcą, choć wolniej z oporem.
Może tu gdzieś tkwi problem ? - tu jakiś czujnik powoduje wyświetlanie kontrolki błędu w napędzie.
Sam już nie wiem.
Nikomu z użytkowników hitachi nie zapaliła się nigdy w/w kontrolka i nie wie co było przyczyną ????

Pozdrawiam

[mechanior]

To jest czujnik ciśnienia a ja pisałem o czujniku obrotów.
Bladego pojęcia nie ma co ma on mierzyć, z lokalizacji wynika że przeciek na hydromotorze lub jakieś inne ciśnienie na skrzyni. Mimo tego że znam 2HL100 i inne konstrukcje ZF ich rozwój i zastosowanie w nowoczesnych maszynach innych marek niż CAT nie jest mi znany tak dobrze i nie wiem w co uzbroił je producent konkretnej maszyny...
Hitachi nie jest popularną w Polsce marką i trudno upolować użytkownika z identyczną awarią....

Opis reszty objawów chyba wyjaśnia sprawę, to jest skrzynia o konstrukcji dziwnej, obydwa sprzęgła (bieg 1 i 2) są zapięte bez ciśnienia, dopiero ciśnienie podane na jedno ze sprzęgieł odblokowuje go i pozwala się skrzyni kręcić z zapiętym biegiem przeciwnym.
Skoro się ślizga ergo ciśnienie jest podane na 2 sprzęgła co świadczy o awarii zaworu przełączającego lub samej skrzyni.