CASE WX125 prośba o pomoc

Mam ogromną prośbę, czy ktoś z województwa zachodniopomorskiego, lub wielkopolskiego posiada koparkę case wx125, lub wx90, kupiłem taką koparkę z ukradzionym silnikiem obrotu, już taki silnik kupiłem i chciałbym go samemu zamontować, mógłbym wezwać serwis, ale wtedy zapłacę kosmiczne pieniądze. Moje szczęście w nieszczęściu że złodziej miał mnóstwo czasu i wymontował profesjonalnie ten silnik bez odcinania i wyrywania przewodów. Doszedłem w 90% co gdzie i jak podłączyć jednak są dwa przewody hydrauliczne które nie wiem gdzie podłączyć. W związku z tym mam prośbę, jak znalazł bym kogoś z taką koparką w promieniu 200km od Piły to podjechałbym, popatrzył, porobiłbym zdjęcia i poskładał wszystko u siebie do kupy. Jak ktoś bym mi w tej kwestii pomógł byłbym dozgonnie wdzięczny. Mój nr tel. 507103088. Mateusz

[MARIO/MECALAC]

Proszę zmienić tytuł postu. Masz na to 24h, oraz zapraszam do zapoznania się z regulaminem.

Na hydromotor idzie 7 przewodów hydraulicznych, wejścia na hydromotorze powinny być opisane, gdzieś na bloku obok każdego wejścia powinien być natłoczony opis czyli litery A,B itp. Gdzie wejście A i B to grube przewody ciśnieniowe od rozdzielacza. Wyjście opisane jako D to przelew idący do zbiornika hydraulicznego. Wejście PG na zawór z cewką to przewód pilotowy idący od bloczka z cewkami (wyjście F na bloczku). Wyjście C idzie na wejście T3 na rozdzielaczu głównym. Zostają dwa przewody pilotowe od joysticka, każdy z osobna idzie na trójniku na hydromotor i bloczek z cewkami od obrotu, a następnie na zasterowanie suwaka w rozdzielaczu.

PS: Serwis podepnie hydromotor w pół godziny, koszt usługi nie powinien przekroczyć 150netto plus dojazd. Nie wiem gdzie tu kolosalne koszta o których piszesz.
Wszystkiego dobrego w nowym roku.

[wujek616]

Jamar, dzięki za odpowiedź, dzisiaj już nie zdążyłem dokładnie wszystkiego obejrzeć, ale jutro mam chwilkę. W 90% doszedłem jak co podłączyć, bo mam ogólną instrukcję obsługi w języku polskim i akurat znajdują się tam dwa zdjęcia hydromotoru, całkiem dokładne, ale jest jeden wąż zaślepiony, nie wiem czy oryginalnie, czy przez złodziei. Jeżeli coś pomoże jutro spróbuję zrobić zdjęcie, może coś z tego wywnioskujesz, dzięki za pomoc
EDIT MODa
We wcześniejszym poście pisałem o problemach z klimą i ogrzewaniem, że wyskakuje błąd zablokowanego rozdzielacza, chyba znalazłem problem, okazało się że złodziejaszki demontując hydromotor odkręcili wąż od klimy i czynnik uciekł, mam nadzieję że jak podłączę do z powrotem i dam do napełnienia instalacji wszystko wróci do normy - chyba że muszę wezwać serwis w celu zresetowania i usunięcia błędu. Ale mam jeszcze jeden dylemat - banalny, ale zawsze, chciałem odłączyć akumulatory do sprawdzenia, podładowania, jednak wyczytałem że oryginalne radio zaraz zażąda kodu dostępu, którego nie mam, czy w serwisie taki kod mi podadzą po podaniu im vin'u?