Zwolnica, napęd CAT 305CR

Marka i model maszyny: CAT305
Rok produkcji: 2003
Numer seryjny: JDSA01161

Witam, Panowie rozebrałem zwolnicę z chwilą zauważenie chrobotania i zacinania jednak okazało się że to stanowczo za późno bo jeden wałek o łożyska dolne zostały mocno uszkodzone.
Poproszę o odpowiedź na kilka pytań:
- czy naprawa jest skuteczna i kto może to wykonać szybko, trwale i za rozsądną kasę
- czy zamienniki dostępne na rynku za 7-8tyś za warte poleceni i jak z ich żywotniością,
- a może jakieś inne szybkie rozwiązanie np. ma ktoś używaną zwonice

[mechanior]

Skąd masz zamiennik? Dzwoniłeś już do nas po ofertę?
Ci co regenerują zazwyczaj dorabiają części, jeśli są wykonane dobrze to będzie dobrze, ale często jest to robione "po kosztach". Wytrzyma rok to będzie dobrze, byle gwarancja się skończyła.

czy zamienniki są dobre? dostarczyłem już tego trochę i wszystkie chodzą, łącznie z koparkami po 20 parę ton, ale ja bazuję na producentach OEM, a w zasadzie oryginałach. no i gwarancja to podstawa! wczoraj pojechał napęd do takeuchi tb175.

naprawa w wielu przypadkach nieopłacalna bazując na częściach oryginalnych, a dorabianie to już zależy od zakładu wykonującego elementy - raz lepiej, raz gorzej.

Kupiłem włoski zamiennik za 7400pln, podłączyłem i jest dobrze, poza tym że trzeba lekko pokombinować z redukcjami pod węże i nowa kręci troszkę szybciej.
A przy okazji mam do sprzedania kompletną oryginalną zwolnicę - USZKODZONĄ (wysypały się dwa łożyska na jednym z wałków)

Tego typu rzeczy bardziej opłaca się regenerować. Taką przekładnie byś zregenerował za jakieś 4 tys zł i jeśli zębatki byłby zahartowane, nawęglone i uzyskana zostałaby twardość oryginału to nie ma prawa się to zepsuć ponownie. Jeśli pilnuje się stanu oleju. W zamienniku z czasem możesz mieć problem z prędkościami jazdy w oryginalnym i zaminniku

Jak duże masz różnice w prędkości jazdy? Nie będzie problemu wjeżdzając na lawetę?

Przy wjeżdzie na lawetę nie ma problemu 10mb ucieka na bok ok. 0,5m