silnik hydrauliczny obrotu kabiny bobcat 322

mam pytanie do was koledzy czy zdarzyło wam się kiedyś uszkodzić silnik obracający koparkę a dokładnie odpadła zębatka od silnika ale nie na klinie tylko pękł cały wałek wychodzący z silnika hydraulicznego czy jest jakaś szansa to naprawić a jeżeli tak jaki może być tego koszt?

[manius]

czy mi sie zdaje, czy os byla pusta w środku (znaczy z rurki),a poza tym to nie ma prawa sie raczej staćw normalnych warunkach
co do remontu, to nie widze tego inaczej jak nowa os, (lub caly silnik w zaleznosci od mozliwosci), mozesz sie jeszcze pobawic w podtoczenie jednej jak i drugiej czesci, sciagniecie zebatki z urwanej osi,napawac, stoczyc na nowo, do rozmiaru oryginalnego i zalozyc spowrotem,ale ile i jak dlugo to wytzryma to niewiem.

Wyprasuj z koła zębatego tą tulejke , w silniku z tego co widze tez jest dziura sprawdz czy tamtedy nie jest podawany smar do smarowania

z tego co widze to kolo zebate bylo polaczone z silnikiem jakby ta pusta cieniutka rurką ??;///

Jesli tam nie ma przechodzic jakies smarowanie to wyprasuj z kola zebatego tuleje wprasuj nowa z przewierconym otworem na rozmiar do silnika

a w silniku moze by ta rurke rozwiercil jesli nic to nie przeszkadza i wprasowal w silnik tuleje pełną najlepiej nawęglaną no i do tego calego ukladu na koniec kolo zębate

Ale tak mi sie wydaje ze to bedzie historia rodem z mojej pompy olejowej ze starego silnika deutz w sprezarce ukrecila mi sie taka tulejka pewnie juz ze zmeczenia materialu wszystko bym porobil sobie sam z tym prasowaniem i tulejowaniem tylko problem tkwil w tym ze ni "HU HU ... ja" w nowej tuleji laczacej dwa elemety "w twoim przypadku kolo zebate + silnik" nie dalo radu zrobic malego krzyzaczka ktory przepuszczał smar do smarowania kola zebatego i tej tulejki ;///

sprawdz czy tam gdzies nie przechodzi w tej twojej ukreconej rurce jakis otwor do smarowania jak tak to daj se siana i kup nowy elemet ja tak zrobilem i wsio... no ale proba nie strzelba kombinuj moze zaoszczedzisz

koledzy co do nowego dowiadywałem sie cena jest poprostu szokująca 2500 euro

Wytocz z tego trybu ta rurkę, i przyspawaj nową do silniczka, jeśli nie ma tam żadnego smarowania to w spawaj pręt takiej grubości żeby pasował na tryb. Później pospawaj, zakładam że to spawalny stop metali, ale radził bym to zrobić migomatem. Jak długo to będzie działać sam się zastanawiam.