Witam. Problem polega na tym, że na pierwszej pompie odpowiedzialnej za sterowanie joystickami i chyba obrotem wieży, lemieszem i skrętem ramienia jest ciśnienie tzw wstępne ok 35at odpowiedzialne za joysticki, ale max jakie jest przy pracy to ok 70at i zmniejsza się ze wzrostem temperatury oleju. Na pozostałych 2 pompach ok 130at. Jak zamienię węże na pompach jest tak samo, czyli pompy ok. Czy mogło się coś zepsuć w rozdzielaczu pod siedzeniem, gdzie jest regulowane ciśnienie joysticków, przywiesić się zawór? Trudno się tam dostać i chciałbym chociaż z grubsza wiedzieć ze to może być to. Dodawanie funkcji nie pomaga.
P.s Ma ktoś może schemat hydrauliczny? Z góry dziękuję za pomoc.
