Zawór przelewowy AUX

Marka i model maszyny: Takeuchi tb016

Witam
Muszę wykonać następująca czynność tj. obniżyć ciśnienie na obwodzie dodatkowym potrzebuje aby wynosiło nie więcej nic 160-170 bar. Jak odszukać zawór regulujący ? Linia jest dwu kierunkowa odpowiada za to jeden zawór czy dwa ? proszę o porady.

Wszystko zależy od rozwiązania jakie stosuje Takeuchi. Zobacz która sekcja rozdzielacza odpowiada za obwód osprzętu. Jeśli na tej sekcji po obu jej stronach są zawory to można regulować ciśnienie - oczywiście w jakimś zakresie. Dla danego kierunku przepływu jest jeden zawór.
Nie mam schematu do Takeuchi ale z posiadanych przeze mnie tylko w Kobelco są zawory do regulacji ciśnienia. W Yanmarze i Neusonie zamiast zaworów wkręcone są korki - można je wymienić na zawory, natomiast w Kubocie nie ma w ogóle takiej możliwości.
Zawory powinny wyglądać podobnie do tych z rysunku poniżej - pozycja 16


Jeśli w Twojej maszynie nie ma takich zaworów to można zastosować podwójny zawór przelewowy jak np:
http://allegro.pl/zawor-hydrauliczny-ci ... wa+-121442

Autor postu otrzymał pochwałę

Qulimax dzięki bardzo za twój powyższy post!
A wiec mój rozdzielacz wygada tak.

Miejsce gdzie przychodzą węże z dodatkowego obwodu zaznaczone "AUX" nie jestem pewien czy tam gdzieś zawór do regulacji. Ale możne można go tam wkręcić ? I w które dokładnie miejsce ?

Jeśli w Twojej maszynie nie ma takich zaworów to można zastosować podwójny zawór przelewowy jak np:
http://allegro.pl/zawor-hydrauliczny-ci ... wa+-121442

myślę ze było by to dobre rozwiązanie ale nie w moim przypadku bo zależny Mi na tym aby jeśli na dodatkowej lini pojawi się większe ciśnienie niż 170bar olej wrócił do zbiornika nie niszcząc uszczelnienie siłownika , dobrze to tłumacze ?

myślę ze było by to dobre rozwiązanie ale nie w moim przypadku bo zależny Mi na tym aby jeśli na dodatkowej lini pojawi się większe ciśnienie niż 170bar olej wrócił do zbiornika nie niszcząc uszczelnienie siłownika , dobrze to tłumacze ?

No właśnie do tego służy ten zawór. Ogranicza ciśnienie od góry. Gdy pojawi się większe ciśnienie jak nastawa zaworu to się otworzy i upuści tyle oleju aby ciśnienie nie wzrosło ponad te nastawy.
Ze schematu rozdzielacza który podałeś prawdopodobnie te górne "tuleje" to właśnie zawory ograniczające ciśnienie. Niestety takie rysunki mają to do siebie, że nie przedstawiają szczegółów przez to ja pracuję na schematach układów hydr. a nie rysunkach z katalogu części. Zobacz jak to wygląda w rzeczywistości a jak nie będziesz pewny to zrób zdjęcie i wrzuć na forum.

Autor postu otrzymał pochwałę

Ok jutro wrzucę zdjęcie.

Nurtuje mnie jeszcze jedna kwestia, co to jest "cześć" do czego służy z numerem 10-3 ??

w opisany jest tak "VALVE, check" ale jakie ma zadanie spełnić ? help.

Mi to wygląda na rodzaj zaworu zwrotnego czy inaczej bezpiecznika, który ma nie dopuścić do rozerwania chłodnicy jakby ją przytkało. To tylko moje domysły, niech wypowie się jakiś mechanik.

Mi to wygląda na rodzaj zaworu zwrotnego czy inaczej bezpiecznika, który ma nie dopuścić do rozerwania chłodnicy jakby ją przytkało. To tylko moje domysły, niech wypowie się jakiś mechanik.

Ja zastawiałem się czy to nie jest jakiś rodzaj filtra ale w instrukcji napraw serwisowych zupełnie nic nie pisze co sądzicie ? dostęp do niego jest bardzo trudny.

[mechanior]

CHECK VALVE to zwór zwrotny, ma nie dopuszczać do zmiany kierunku przepływu oleju. Wygląda to na coś w rodzaju termostatu regulującego przepływ przez chłodnicę.

defcon1 napisał(a):
myślę ze było by to dobre rozwiązanie ale nie w moim przypadku bo zależny Mi na tym aby jeśli na dodatkowej lini pojawi się większe ciśnienie niż 170bar olej wrócił do zbiornika nie niszcząc uszczelnienie siłownika , dobrze to tłumacze ?

No właśnie do tego służy ten zawór. Ogranicza ciśnienie od góry. Gdy pojawi się większe ciśnienie jak nastawa zaworu to się otworzy i upuści tyle oleju aby ciśnienie nie wzrosło ponad te nastawy.
Ze schematu rozdzielacza który podałeś prawdopodobnie te górne "tuleje" to właśnie zawory ograniczające ciśnienie. Niestety takie rysunki mają to do siebie, że nie przedstawiają szczegółów przez to ja pracuję na schematach układów hydr. a nie rysunkach z katalogu części. Zobacz jak to wygląda w rzeczywistości a jak nie będziesz pewny to zrób zdjęcie i wrzuć na forum.

Przesyłam zdjęcia proszę o rade czy tak wyglądają zawory redukujące ciśnienie ?

To jak sądzicie Panowie to zawory do regulacji ciśnienia aux-a ?

[mechanior]

Raczej nie obok siebie tylko te które są bezpośrednio na plastrze z którego jest zasilana ta funkcja.