Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Instrukcja i katalog pobrany z chomika, dzięki za info.

Powodzenia. Znalazłeś swoją czy 408?

Były tylko do 408.

może napisz czy masz jakiś problem z maszyną to coś poradzimy.miałem 418

bastekwa napisał(a):może napisz czy masz jakiś problem z maszyną to coś poradzimy.miałem 418

Gdybyś mi mógł napisać jaki olej idze do zwolnic i ile go ma być bo nie widziałem żadnego korka do kontroli tylko wlew i spust.
I jeszcze będę zmieniał filtry hydrauliki, są takie jak w 408?? zna ktoś numery?? Ten w zbiorniku też trzeba czyścić??

Witam-koledzy jestem tu nowy i również szukam DTR do swojego Waryniaczka k 406

Witam wszystkich forumowiczów,
Przyłączam się do gremium proszących o pomoc
jesli ktos miałby DTR'ke do K406 to ja też bardzo proszę o podesłanie na adres tomodb@poczta.onet.pl

kolego-na chomikuj jest, ale do K 406-również poszukuje-jakbyś coś znalazł daj info-a ja ze swojej strony podeślę, jeśli coś ogarnę-czasami są na aukcjach olx, ale na razie cisza-Pozdrawiam

Cześć,
Dzięki za szybką odpowiedź!
Na chomiku znalazłem tylko do K408 (jeśli ktoś potrzebuje to PM - chętnie się podzielę!). Wersja do K406 chyba jest przede mną jakoś ukryta - jakby ktoś wiedział gdzie leży ty ja chętnie przyjmę takie informacje). Niby K408 to to samo ale jak sprawdzam np. elektrykę, to z DTR'ki wynika że powinno być 12V.. u mnie jest 24V (wszystkie bezpieczniki i żarówki są na 24V) - wniosek taki ze albo ktoś nieźle przy niej wcześniej dłubał i mam bubla albo mam jakiś specyficzny model.
Pytałem ludzi na portalu dokumentacje,eu - też mają tylko do 408 (wydrukowana i oprawiona za całe 80pln )
Tak jak mówisz - portale aukcyjne - no tu od ~2 miesięcy nic nie upolowałem, więc próbuję swoich sił tu na forum.
Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam serdecznie!
T.

Instalacja 24V występowała z silnikami SW266, z silnikiem z C360 12V.
Pozdrawiam

tak tak-moja pomyłka-tam jest tylko do K-408-gąsienicówki i mam podobnie-szukam już 4 miesiąc-gdzieś coś było właśnie do K-406-typowej kołówki, ale widnieje, jako sprzedana, a nie powiem przydałoby mi się-jak coś dorwę, na pewno Ci podeślę i fakt-kolega dobrze pisze-ja mam fabrycznie na 24 V i silnik Leyland-jeśli masz silnik od C360, to idzie 12 tka, ale i tak w swojej będę robił porządek z kablami, bo ostry "gruz'' i część rzeczy dam na 12 V-pierdoły-oświetlenie kabiny i jakieś tam lampy boczne, ale na rozruch myśle, że lepsze będzie 24 V, bo mam porządne dwa akumulatory
Powiedz mi jak się Twoja sprawuje z jazdą-bo mam wrażenie, że moja jakoś słabo idzie do przodu-jeszcze ją nie działałem w terenie, ale myślę, że może mieć problem w miękkim gruncie...nie wymagam od niej wiele, bo to symbol minionej epoki, ale na własne potrzeby Waryniaczek starczy-prosta kopaczka-z pozoru:)))))

Jeżeli chcesz zmienić instalację na 12V zostawiając rozruch 24V, to zastosuj przełącznik międzybateryjny i zmień alternator na 12V. Inaczej szkoda pieniędzy (i tak szkoda).

Po co przerabiać na 12V jak jest wszystko 24V dla mnie to bez sensu.

kolego-nie doczytałeś dokładnie-niczego nie ma potrzeby przerabiać-wszystko zostaje na 24-wspomniałem jedynie o pierdołach-typu oświetlenie kabiny, boczne, które załatiłem sobie za "darmoszkę" od znajomego, a jest na 12 V-zamontuje w jednym miejscu jakiś transformatorek (myślę, że takowe istnieją) i będzie to jedynie wyprowadzenie na takie bzdury

Witam wszystkich szukam dtr do koparki Warynski k 406 mój e-mail krzykama@poczta.fm

Witam, panowie jak wyczyścić filtr v baku na olej hydrauliczny? A można wyczyścić filtry wysokigo ciśnienia? czy trzeba zmienić za nowe i z obudową?

Zajrzyj kolego do dtr K-408, jest na chomiku. Tutaj nie będzie różnic.

Witam, zdobył ktoś jakąś dokumentację do Waryńskiego k-406 ? Jeśli tak to poprosił bym na maila prezesss89@o2.pl A jak nikt nie ma to może ktoś podpowie na szybko jak działa jazda tzn objaśnienie dźwigni bo kupiłem koparkę w ciemno i będę nią musiał wjechać na zestaw, wiadomo metodą prób da się to ogarnąć jednak będę wdzięczny jak ktoś coś podpowie chodzi o samą jazdę bo pracowałem na gąsienicowej to po za jazdą wszystko znam

Witam
Pod kabiną masz wajchę do zmiany biegów I, II. Sterowanie pedałami i / lub wajchą z prawej strony fotela.
Z lewej strony masz hamulec ręczny połączony ze stabilizatorami.
Powodzenia

raudek napisał(a):Witam
Pod kabiną masz wajchę do zmiany biegów I, II. Sterowanie pedałami i / lub wajchą z prawej strony fotela.
Z lewej strony masz hamulec ręczny połączony ze stabilizatorami.
Powodzenia

Ok dziękuję za informację, zawsze lepiej wiedzieć wcześniej niż się uczyć na maszynie. Pozdrawiam