Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Niezły zestaw VOLVO , nawet porusza się po drogach publicznych
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -GjLw3cumk

Z tego co mi wiadomo z takim ładunkiem w PL nie pojedziesz ale na pusto jak najbardziej bo ma kierunki, światła, hamulce i leci 50-60 km/h. Ma tylko jedną wadę na autostradę tym nie możesz wjechać

Fakt zapomniałem napisać, że śmiga po drogach publicznych (pewnie Belgia/Holandia) u nas to na pusto tym nie pojeździsz to ma 4 m szerokości. Widać że można, zresztą tyle wielkogabarytowych wynalazków tam śmiga jak nigdzie indziej.

Nie wiem czy w Belgi i Holandii ale w Szwecji na pewno można jej rejestrować i jeżdzić po drogach publicznych

marian94 napisał(a):Nie wiem czy w Belgi i Holandii

Raczej bez problemu, tam solówki potrafią zabierać na plecy 60 a nawet 70 TON kruszywa
Ginaf 60 Ładowności

i 70 ton ładowności

te autka sporo muszą na zakrętach zachodzić. Skrzyrzowanie na 3razy trza brać hehe

Powiem wam, że drogi asfaltowe powiatowe jak i gminne w mojej okolicy zwijał by po jednym przejeździe . Czasami my 3ośkami zwijamy a co mówić o takim czymś

zbyszek1984 napisał(a):Skrzyrzowanie na 3razy trza brać hehe

Zdziwiłbyś się w 3,4 i pięcioośkach tylko jedna oś nie jest skrętna i takie auta lepiej manewrują od standardowych 3,4-osiek.
http://www.youtube.com/watch?v=CK-_U8HxfCM
mercedesy i many też przerabiają dla siebie
http://www.youtube.com/watch?v=FxkEu_pQkKw
Taka sześcioośka będzie miała co najmniej 4 osie skrętne.

Ginafy jak i inne wytwory 5 lub więcej osiowe są prawie tak samo jak nie tak samo zwrotne jak żurawie samochodowe. Mogą przewozić bardzo dużo ale DMC w Polsce to 40Mg. Czyli jeżeli na taki pojazd można załadować nawet niech będzie te 70Mg to na drogę publiczną go nie wpuszczą. Oczywiście można starać się o pozwolenia itp ale to się mija z celem. Ginafy jak i inne tego typu twory najczęściej jeżdżą jak wozidła na budowach ale w kopalniach.

Pozdrawiam !

Ostatnio taki Ginaf podwiózł mi urobku i jaki byłem zdziwiony kiedy po zatrzymaniu na pochyłość gość zabiera się za kiprowanie. Już miałem przez radio kazać mu zmienić miejsce żeby mógł bezpiecznie wysypać, a tu patrze paka się poziomuje tylna oś skrętna poziomowanie paki to są rzeczy, które zajeb...ułatwiają pracę. Pracując w Ostrowie Wielkop. zaobserwowałem, że Terbergi normalnie zapier. po drogach z piachem, ziemią, kamieniem. Ciekawe czy insp. przymyka oko, bo wożenie takim gigantem 17 ton to strata pieniędzy.

korba71 napisał(a): Ciekawe czy insp. przymyka oko, bo wożenie takim gigantem 17 ton to strata pieniędzy.

Dużo takich aut ma odstępstwo, ale podejrzewam że inspekcję mijają szerokim łukiem .