Problemy z uruchomieniem kruszarki Terex Pegson 900 x 600

Marka i model maszyny: Terex Pegson 900 x 600

Witam

Mam problemy z uruchomieniem kruszarki, kruszarkę da się uruchomić lecz tylko ze wspomaganiem w postaci plaka. Silnik Caterpillar 6 cylindrowy. Może ktoś z was miał podobny problem i wie jak go rozwiązać.

Dziękuję z góry za pomoc.

[ksieciunio]

a jaki dokladnie silnik tam jest ? 6 cylindrow to troche za malo danych.

Tuta jest problem z ustaleniem typu silnika ponieważ na tabliczce nie ma takich danych, jedynie numer seryjny silnika : ZPG04178, moc 120 koni, maksymalne obroty w stanie bezczynności: 1965 i maksymalne obroty przy pełnym obciążeniu: 1800. Na 2 tabliczce znajdują się numery patentów wykorzystanych w silniku. Jeśli miałbym pan jakąś radę, sposób na ustalenie modelu silnika to będę wdzięczny, ponieważ innych tabliczek tam nie ma. Jest to silnik na pompowtryskach. Pozdrawiam

[ksieciunio]

nr. seryjny to juz cos ,na forum sa ludzie ktorzy potrafia to odczytac.
na tej drugiej tabliczce powinien byc typ silnika .
nie wiem jak stara jest ta twoja maszyna ale poszperalem na necie i znalazlem ze tam powinien byc silnik 3126 .
z wygladu chyba ma wtrysk HEUI a to raczej oznacza duze koszta naprawy .
niech mnie ktos poprawi jezeli sie myle.

[mechanior]

Niskie ciśnienie wtrysku, objawy pasują bardziej do CR niż HEUI.
Zrób zdjęcie góry silnika z kilku stron to ci powiem co to za motor i co trzeba zrobić żeby się dowiedzieć co mu dolega.

Witam. Załączam zdjęcia silnika. W nr seryjnym napisanym przeze mnie był błąd, poprawny nr to 4PG04178. Dodatkowo w paliwie zauważyłem olej. Dziękuję za pomoc.

[ksieciunio]

3116? wtrysk MEUI.wiecej niech mechanior powie.

[mechanior]

Ten silnik to 3116 czyli mechaniczny pompowtrysk.
Robiłeś analizę paliwa czy tylko zrobiło się czarne i dlatego twierdzisz że to olej? Olej może pochodzić z pompki wstępnej która jest na GOVERNORze czyli tym ustrojstwie które przypomina pompę wtryskową a wcale nią nie jest, to tylko sterownik który reguluje pracę pompowtrysków za pomocą układu listew i dźwigni. Jak spojrzysz z góry to od strony rozrządu jest przyłącze paliwa zamocowane do korpusu 3 imbusami, pod tą złączką jest pompka wstępna.
Czarne paliwo może też świadczyć o przedmuchach z wydechu do magistrali paliwowej przez nieszczelne gniazda wtryskiwaczy, albo przedmuchu PRZEZ wtryskiwacz wtedy to sadza nie olej i to ta sadza barwi paliwo co znacznie częściej się zdarza.
Pompuj ręczną pompką w trakcie uruchamiania i sprawdź czy zapali.
Silnik pracuje równo? Dymi na luzie/pod obciążeniem, na jaki kolor?
Cewka gaszenia działa? Jeśli nie wiesz to ją wykręć i ręcznie wciśnij kotwę ze sprężyną. Przycisk z tyłu cewki służy do awaryjnego gaszenia. Czasem spadek napięcia podczas odpalania jest tak duży że cewka nie ma siły się cofnąć

Analizy nie robiłem, silnik pracuje równo, nie zużywa oleju. Silnik dymi przez chwile na czarno tylko i wyłącznie w momentach jakiegoś zwiększonego obciążenia (np. gdy wpadnie większy kamień). Cewka gaszenia działa. Po zdjęciu pokrywy zaworów wcisnąłem mechanizm dawkujący paliwo w pompo wtryskach za pomocą śrubokrętu i silnik zapalił bez problemu. Pompując pompką ręczną silnik nie odpala. Początkowo ciśnienie paliwa było równe 0,5 Bar, po wymianie filtrów oraz przeczyszczeniu układu ciśnienie zwiększyło się do 3,5 Bar.

[mechanior]

Jeśli po wciśnięciu listwy działa to masz uszkodzony governor lub zatartą jedną z dźwigni pompowtrysków.

a moze starczy podregulowac co nieco , dawke paliwa w szczegolnosci.