Jaki samochód dostawczy - DMC ponizej 3,5t

Czyli taki, na prawo jazdy na kat. B. Auto z możliwie jak największą paką... Jakimi dostawczakami jeździcie na co dzień?

Nissan Atleon

A dlaczego niby nie? Są wersje 3513 DMC 3.5t 130 kucyków..

U nas w firmie jeździ VW Transporter plus przyczepka tylko trzeba mieć B+E.

Jak na moje, to Sprinter, ale też widziałem zgrabne Isuzu L35 w wersji na kat. B.

Nie określiłeś jeszcze ceny, czy chcesz nowe auto z salonu czy kilkuletni używany a może jakiegoś za 5 tyś. by z rok wytrzymał?

Mam ISUZU NPR wywrotkę na bliźniaku, nie chce innego auta, miałem poprzednio iveco i inne ale japończyk jest w moim przekonaniu dużo lepszy, mocniejszy, zwrotniejszy itd, jeżeli kiedyś był wymieniał na nowszy to tylko coś temu podobne.

Pytanie o jakim budżecie rozmawiamy. Zwykle kupuje się takie auto, aby można było włożyć do niego 3-metrowe elementy.
Może to być w związku z tym np Ducato Maxi, Sprinter 315, Ford Transit czy np Daily w Maxie.

Auta te mają dosyć duże paki i dużo w nie wejdzie.
Jeżeli chodzi o koszta - to ceny są zróżnicowane i uzaleznione od przebiegu, stanu technicznego i innych tego typu okoliczności. Do tego dochodzi jeszcze kwestia ubezpieczenia takiego auta. Wiadomo większy silnik, większe przebiegi to raczej większa polisa. Koszt takiego ubezpieczenia, proponuję sprawdzić jeszcze pod niniejszym linkiem: https://wygodnie.pl/ubezpieczenie-oc/kalkulator

Ubezpieczenie ja osobiście stawiam aż na 3 miejscu.
Wymiar paki, cena wg: rocznika, eksploatacji i stosunek ceny do rocznika, a na koniec ubezpieczenie,
Bez info od autora o cenie nic konkretnego raczej się nie poda bo rozrzut cen jest tak duży, że nawet po 100k różnicy pomiędzy niektórymi modelami/rocznikami może być na przykładnie np. Daily w Maxie, starsze chodzą po 20k nowsze już po 80k.
Co do wymiarów jeśli ma być jak największy to bardziej bym brał pod uwagę coś na skrzyni niż busa z zamkniętą zabudową na której traci się nawet pół metra na szerokości przy niektórych modelach.