nazwa

przez **SWBT.S.A.** » 29 Gru 2007 23:34

Witam. (mam parę pytań może głupich ale...)

Bo mam problem, czytałem co to jest Przekładnia hydrokinetyczna i h** z tego rozumiem :cry:

,
zrozumiałem tylko że Przekładnia hydrokinetyczna to Przekładnia hydrokinetyczna :woot:

,,to'' że jest to odporne na przeciążenia i że to ogólne jest szajs :evil:

.
A czytałem to 11 razy literka po literce, może to jest napisane językiem jakiego Ja nie rozumiem :twisted:

.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Przek%C5%8 ... kinetyczna Wikipedia.
Może wytłumaczy Mi ktoś to jak malutkiemu dziecku?

I drugie pytanie gdzie w Jelczu 325 (z tej serii) jest gałka/drążek do podnoszenia wywrotki?
I jak się go wykorzystuje że Np. Sprzęgło, drążek i w tą albo w tamtą, albo inaczej.
I o co chodzi z tym: Kolejność zapłonu 1-5-3-6-2-4 (w Jelczu)

I mam ostatnie pytanie o co chodzi z blokadą mostów?

Za odpowiedz/pomoc serdeczne dziękuję.

Reklama

przez **Bartek** » 29 Gru 2007 23:46

No kolego, twoje pytańa zaskakują, ale spróje odpowiedzieć chociaż na niektóre...

Przekładnia hydrokinetyczna to poprostu zmienik momentu, który to aby działać musi współpracować z silnikiem spalinowym i musi być zamocowany do koła zamachowego, które jest na końcu korbowodu w silinku wysokopreżnym...

W tym jelczu to zależy... Ale najczesciej to wygląda tak, że wciskasz sprzegło na drązkiem zmiany biegów jest włącznik "dzwignia" pompy pociągasz ją do góry puszczasz sprzęgło i już pompa podaję olej do siłownika i kiper idzie w góre...

Kolejność zapłonu czyli kolejnosć pracy poszczególnego cylindra w silniku wysokoprężnym...

Jak masz jakies pytanka to wal, chętnie odpowiem...

przez **mietek** » 29 Gru 2007 23:49

a przekładnie hydro kinetyczna zwana amiennikiem momentu dziala za zasadzie trzech wirnikow :wink:

przez **Bartek** » 29 Gru 2007 23:56

Ale te wirniki na powietrze się nie krecą

... energia z koła zamachowego je wprawia w ruch...

przez **mietek** » 30 Gru 2007 00:05

a nie ruch oleju ? wirnik ten ktory jest zamontowany na silniku napedza olej ktory porusza nastepny wirnik a zeby zwiekszyc moc tego wirnika zamontowali trzeci wirnik tak zawany wirnik kierowniczy

przez **Bartek** » 30 Gru 2007 00:14

No tak, ale żeby ten pierwszy wirnik się zakrecił i "poruszył" ten olej to musi koło zamachowe zakrecić pierwszym wirnikiem... Olej sam z siebie kołem zebatym nie zakreci, tam samo jest w pompach zembatych, koła zębate się kreca dopiero gdy silnik spalinowy uruchomimy...

przez **mietek** » 30 Gru 2007 00:37

ok bartek tylko ja mowie o samej kostrukcji zmiennika

przez **Bartek** » 30 Gru 2007 00:40

A ja natomiast o działaniu i wprawieniu go w ruch... I wszystko jasne :wink:

przez **Hipo** » 30 Gru 2007 10:49

Libera.S.A. napisał(a):I drugie pytanie gdzie w Jelczu 325 (z tej serii) jest gałka/drążek do podnoszenia wywrotki?

Nie spotkałem się nigdy z żadna dźwignią bo i po co komuś chciałoby się ciągnać węże do kabiny i tam dawać zawór ? wszystko jest zrobione na wyłacznikach które z kolei sterują elektrozaworem puszczającym powietrze na siłownik, z kolei siłownik otwiera bądź zamyka zawór od przepływu oleju. Do włączania pompy z kolei jest taki sam układ tyle ze powietrze steruje siłownikiem załączajacym pompe.

W fabrycznej wywrotce 317 3W miałeś obok deski zegarów po prawej taki mały panel, z niego sterowało się włączaniem pompy i zaworów do kiprowania auta i przyczepy, tam również załączało się blokade mostu (mechanizmu różnicowego).

Libera.S.A. napisał(a):I mam ostatnie pytanie o co chodzi z blokadą mostów?

Blokada mechanizmu róznicowego, jak ją załączysz to koła z lewej i z prawej strony kręcą się zawsze z tą sama prędkością sztywno bo mechanizm różnicowy zostaje zablokowany. Pomaga to jechać w trudnym terenie czy też ruszać z miejsca jak Ci koła ślizgaja np. Mam nadzieję ze orientujesz się jak działa mechanizm różnocowy bo jeśli nie to i tak nie wiele zakumasz z tego co napisałem.

przez **SWBT.S.A.** » 14 Lut 2008 00:44

Witam

.
Kolejne moje pytanie a raczej prośba :wink:

.
Szukam przepisów itp o ,,progach zwalniających'' szukałem w necie ale lipa... :roll:

Bo słyszałem że na drogach publicznych ,,progi zwalniające'' są ,,zakazane :twisted:

''
i chciałbym napisać :lol:

do gminy Strzelin o wyjaśnienie sprawy.
Dodam że w całym mieście było tych progów 7 i wszystkie usunięto

a tylko na ,,moim''
osiedlu dali dwa :evil:

, choć droga nie daje* rozwijać kosmicznych prędkość :wall:

.
*jej stan jest taki że więcej niż trzydzieści nie da się jechać, no chyba że ktoś che sobie zawieszenie urwać itd.

przez **Bartek** » 14 Lut 2008 19:41

Bzdura, jeżeli progi zwalniające są zakazane na drogach publicznych, to w takim razie gdzie są dozwolone na prywatnych?

Na prywatnych jezdzi sie jak chce...

Umieszczenie progów zależy od zarządzcy drogi w twoim przypadku wójta lub burmistrza gminy, od opisu miejsca przez KP Policji i chyba jeszcze kogoś ale nie pamietam

przez **SWBT.S.A.** » 21 Lut 2008 21:38

Panowie dostałem wiadomość :lol:

,
no nic w tym nadzwyczajnego ale ona jest napisana po Niemiecku

A ja niezbyt znam ten jezyk a mam ferie wiec nie mam jak się zapytać Pani od niemieckiego...
Więc zwracam się do Was a treść wiadomości jest taka:

,,Libra Minibagger ersatzteile''

,,Hallo ich bin heir neu bei diesem forum und suche ersatzteile für einen libra minibagger 216s. Nun die frage an euch wo kann man ersatzteile für libra kaufen in deutschland oder im ausland? Gibt es ersatzteile für libra minibagger im internet? Ich brauche eure hilfe bitte schreibt mir zurück. Danke schon mal im voraus.''

Za wszelką pomoc/odpowiedź Serdecznie dziękuję.

przez **mietek** » 22 Lut 2008 14:59

www.google.pl

jest cos takiego jak translatory napewno ci pomoga

[ Dodano: Pią Lut 22, 2008 2:00 pm ]
http://www.jniemiecki.pl/?show=translator

np taki Pozdrawiam

przez **SWBT.S.A.** » 22 Lut 2008 19:15

Dzięki, tego potrzebowałem, nie tylko do tego ale...

[ Dodano: Sob Lut 23, 2008 11:53 pm ]
Witam

.
Jak wszyscy wiedzą w sieci używam nicku : Libera.S.A. Libera-s-a idt.

Ale coś będę musiał go zmienić :cry:

... (Powaga 120%)
I nie wiem bo chodzi mi pogłowie coś takiego jak:
,,Szczeżuja'' ,,Szyszunia'' ,,SWBT'' ,,SWEW '' ,,SWIS'' ,,SWKIS'' ,,SWIN'' :lol:

Bo chciałem mieć taki: GDDKiA ale nie chcę żeby się potem czepiali że się podszywam.

No kompletnie nie wiem co wybrać napiszcie jak to według was ,,wygląda''.

przez **michał126p** » 24 Lut 2008 18:24

mam egzamin co sądzicie o komisji egzaminacyjnej :?:

przez **SWBT.S.A.** » 21 Wrz 2008 14:28

Witam.
Mam pytanie co do ,,Resztek'' z Budowy.
Wiadomo że jak się buduje to coś tam zostaje piasek, kostka, trochę tłucznia.
Ale tego nawet nie trzeba zabierać bo wystarczy że się zostawi to ,,samo zniknie''.

Ale co gdy zostanie asfalt, beton? co wy\wasze firmy robicie z resztkami?
Wiadomo że to rożnie jest bo czasami zostaje 100kg a czasami parę ton...

I jeszcze jedno czy znacie coś takiego jak przelicznik? np. 10m3 piasku to ile ton np. piasku ok.
I czy coś takiego w ogóle istnieje, bo szukałem w internecie ale nic ciekawego nie znalazłem.

przez **Bartek** » 21 Wrz 2008 15:01

Pojemność szecieną i wage każdego materiału, żwir, piasek "różne frakcje", glina, ziemia, iły no poprostu każdy NATURALNY grunt znajdziesz w tabeli klasyfikacji gruntu, napisz do kogoś kto własnie robi kurs na koparke i napewno bendzie wiedział bo ja już zapomiałem ile to waży tak książkowo;p

A te wszystkie smieci zbiera się i wywozi normalnie podczas prac....

Nikt nie bendzie sortował 5 taczek piasku czy 100kg tłucznia :wall:

przez **SWBT.S.A.** » 21 Wrz 2008 18:03

Co do tego pierwszego pytania to wiem że nikt nie będzie sortował tych pięciu taczek piasku itp.

Ale mi chodzi o to że np. są roboty drogowe i przyjeżdża np.360 t asfaltu i okazuje się że zostało 10 t asfaltu.
Albo wylewają most i zostało 9m3 betonu.

I co z tymi resztkami?

przez **Bartek** » 21 Wrz 2008 18:11

Nikt nie dopuści żeby zostało nawet 2m3 betonu albo 3t asfaltu bo to są koszta produkcji transportu, a zysku z utylizacji żadnej...

Bardziej opłaca się szybko, mało dowieść za większą stawke :faja:

przez **dawidg2** » 21 Wrz 2008 21:18

SWBT.S.A. napisał(a):np. 10m3 piasku to ile ton np. piasku ok.

1m3 to 1,6t jak suchy przy wilgotnym juz 1,7t/m3

Parę pytań

Parę pytań

Reklama

Kto jest na forum