Zdjęcia (okiem operatora na otaczający nas świat)

To teraz kolej na mnie - może maszyny trochę mniejsze od tych spycharek, ale zawsze coś

1. Maleństwo:







Mała masa i gąsienice czasem nie wystarczą... (2 min. później nie było nawet czasu na robienie zdjęć, bo sytuacja zaczynała być dramatyczna ale mini wydostała się z bagna o własnych siłach)



2. Koparko-ładowarka:

"Upychanie" gliny z wykopu pod dom - kleiła się niemiłosiernie (nawet z wywrotki nie chciała spadać)



Wykop pod fundamenty hali:

Dżoje bardzo przypominają te z komatsu. Panel świetnie wygląda, a do czego są te przełączniki ze strzałką przód zero oraz tył ? Zaraz pod wyświetlaczem? Elektroniczny wskaźnik paliwa to lipa, nie są tak dokładne jak te zwykłe.

W TD--40 jeden sluzy do testu wskaźników a drugi do podnoszenie obrotów biegu jałowego w TD-25 dodatkowo po za powyższym, do blokady wypalania DPF o raz do ręcznego wypalania.

[peckiel]

Kopanie kraterów i takie tam A na poważnie to rekultywacja gruntów rolnych.

[bastekwa]

no to jazda.

Tomek098 jeśli można spytać to w którym miejscu PL i w jakiej kopalni pracujesz ? wiem że w Bełchatowie można zobaczyć pracujące TD40E ale ciekaw jestem gdzie jeszcze.....

Takie maleństwa zacumowały ostatnio w porcie na barce. Hitachi ex1900 i CAT, symbolu nie dojrzałem.



W którymś wątku chłopaki pisali o dojeżdżaniu 200 km kop-ład na kołach. Włos się na głowie jeży...

[MARIO/MECALAC]

A powiedz mi tak na marginesie czemu w Skandynawii są tak małe burty a tylna klapa o połowę mniejsza niż burty w wywrotkach? pytam teraz bo sobie zapomnę o tym

Co do burt bocznych, to nie ma reguły, zdarzają się takie i takie. Te z niższymi burtami częściej pracują z mini i midi koparkami. Kwestia wygody załadunku. Tylna jest mała, bo jest zamykana pneumatycznie (dotyczy najczęściej zabudów typu hakowiec, które są bardzo popularne. Zwyczajnie takie wymiary wystarczają, żeby mieścić się w DMC i naciku na osie. W razie transportowania lżejszych ładunków można zamontować pełnowymiarową tylną burtę na zawiasach i wtedy ta pneumatyczna ją dociska. Zazwyczaj jednak jeżdżą bez niej ze względu na duże ilości skał i kamieni - zwyczajnie by ją katowało przy kiprowaniu.



Co do patelni/wanny - te nowsze mają przesuwany wózek jak w USA. Jak jedzie na pusto to przyciąga ją bliżej, + 1/2 osie do góry, na pełno odsuwa ją maksymalnie na tył. Ciągniki 3-osiowe.

[MARIO/MECALAC]

Łooo panie takie wanny to nie w PL bo znając naszych urzędników Bóg jeden wie jak by to interpretowali. A do kiprowania on ten wózek w tedy przyciąga ?

Co do tych burt później tak doszedłem do wniosku że pod mini to jest zrobione bo w skandynawii ciasno jest na większe auta

[wujek616]

Mi się podobają zabudowy "kasetowe" gdzie wciąga się kontener z przyczepy na kontener na samochodzie. Wojtek wiesz o co chodzi? dosyć popularne są w skandynawi.

A do kiprowania on ten wózek w tedy przyciąga ?

Ta i na szczęście mają zabezpieczenie przed kiprowaniem w pozycji wysuniętej. Inaczej byłoby wesoło z zapominalskimi. Już nie policzę ile razy u nas kierowca urwał pneumatykę do tylnej klapy, bo zapomniał odłączyć przy spuszczaniu kontenera.


Na budowach ich nie spotkałem Paweł. Wydaje mi się, że one latają głównie przy surowcach wtórnych. Robią co mogą żeby udoskonalić długie przeloty. W Szwecji już od kilku lat testują pociągi drogowe przy transporcie drewna i kontenerów. Teraz robią to w Finlandii, tylko kwestia czasu jak to wejdzie na północy Norwegii. 104t DMC

[korba71]

Mieliśmy takie stare volvo z wanienką zamykaną hydr. i niestety jedna wioska w okolicy była bez internetu, w nowych pewnie jest jakiś alert na pupicie,pytanie jaka lepsza , kolega naladował na zwykłą wanne rzadkiego i jak kierowca dodał gazu tylna klapa pusciła , zajeb... całą ulice Chałubińskiego w Zakopanym. Zaraz była straż biznesowa i mandat dla kierowcy, w Zakopanym numer na SM ludziska mają w telefonach pod cyferką nr.1 .

[wujek616]

o to mi chodziło

Łeeee, Panie, takich to u nas nie mają. Szwecja, inna bajka. Norwegowie się od nich uczą jeśli chodzi o ciężki sprzęt.

[korba71]

Dwa lata temu w Ostrowie wielk. ładowałem Terbergi , po chyba 40t ledwo domykali paki , jeden możecie mi nie wierzyć przyjechał załadowany piachem i ciągnąl za sobą krótką lawete z kamatsu 210 , podjechał na stacje orlen obok odpiąl lawete, wysypał poach zapiął z powrotem i pognał dalej , całość musiała ważyła z 90 ton ,pewnie złamał sporo przepisów , sporo tych Terbergow maja w tym Ostrowie.Teraz pracuje w Dąbrowie gorniczej i wynajęli Iveco 4 oś. też super kiper , sypałem go aż sie przesypywało na boki , wysyp był kilometr od budowy i nawet nie jęknął , wychodził z połmetrowych błotnych kolein , młodzi mieli przesrane bo czyscili droge .

Tu do budowy nowego tunelu główny wykonawca kupił kilka MANów TGS 41.480 8x8. Byłem w szoku jak to latało załadowane po kamieniołomie w zastępstwie wozidła.

[dawidg2]

Volvo Fmx też ma takie na budowe zamiast wozidla. https://youtu.be/3UHV2D2-5ts

[peckiel]

Te MAN-y robią zajebiste wrażenie.
Moja dzisiejsza robota. Korytowanie pod drogę.

[dawidg2]

W takum gruncie to zabawa jak w piaskownicy peckiel, .

[peckiel]

Dokładnie. Spodziewałem się tam podłoża piaskowo/żwirowego. Takie miejsce. Ostatnio często trafiamy na takie podłoża.