Zdjęcia (okiem operatora na otaczający nas świat)

[kysa]

Fajna inwestycja, tylko szkoda koparki, u nas w 954 młot już zabił szybko złącze i wybił całe ramię.

[peckiel]

Powiem ci, że u nas to będzie proces bardzo długo letni ze względu na to, że będziemy kuli raczej tylko zimą o ile pogoda pozwoli. A jak nie zimą to do 20 godzin miesięcznie.

[czaki]

...a tu z fuszka z urlopu

Załączniki

[peckiel]

Korytowanie i utwardzenie gruzem kruszonym 0-63

Załączniki

[Chuck_M]

Troszkę dnia dzisiejszego

Załączniki

[dzierzan]

Takie tam "lekkie" przeładowanie:

Lekko licząc 18t ładunku

Akrobatyka:

[kleinbagger]

cos odemnie popoludnie 2 zmina

Załączniki

[kleinbagger]

....

Załączniki

[przemeqwlkp]

A czy wy macie już choinkę zapachową do swojej koparki ?:D przesadzamy

Załączniki

[lukasz500rad]

doczekany sprzęt na mikołaja wreszcie DOOSAN 160W

Załączniki

[zeppelin zm 15]

Jaki koszt takiej zabawki?

[lukasz500rad]

bez mała 400 tyś

[zeppelin zm 15]

No to trochę kaski

[slepy101]

Ladna maszyna gratuluje nie taniego zakupu a ogolnie jak sie te maszyny sprawuja jaki tam silnik jest ? U mnie w okolicy to malo ich jest

[Piotr mc 85]

? U mnie w okolicy to malo ich jest

jest tego trochę w okolicy Wrocka.

Gratulacje nówki maszynki, ponoć całkiem udane sprzęty. DPF, SCR jest?

[lukasz500rad]

jest ten nieszczęsny DPF juz serwis był i go ustawiał inaczej bo to jest bardzo w tych maszynach nie potrzebne wiele więcej pali z ty a silnik doosana 6 cylindrów 140 km naprawdę super płyną praca i bardzo szybka przy obrotach 1200 a spalanie około 6-8 litrów na godzine

[slepy101]

To moze z twojej strony wrocka bo z mojej najmlodsze jest komatsu z 2003 reszta to okejki atlasy zeppeliny do 1999 r pozniej nic i te komatsu

[Piotr mc 85]

slepy101, może i tak.

jest ten nieszczęsny DPF juz serwis był i go ustawiał inaczej bo to jest bardzo w tych maszynach nie potrzebne wiele więcej pali

święte słowa, poszukaj sobie tematu: "Chcę usunąć DPF VOLVO L180G" wszystko ładnie opisane, najgorsze co można zrobić w ładowarce to właśnie wsadzić DPF, nieustanna zmiana obrotów silnika i obciążenia powodują szybkie zapychanie tego gówna - beczka pojemności ok. 60L po 8-10 h pracy jest pełna i trzeba wypalać . Aż 40% zużycia paliwa w ładowarce to wypalanie DPF Spalanie takiej maszyny z filtrem to 25L/h a bez 15 L/h, niezła różnica. Trzeba mieć na uwadze że po wypalaniu sadzy (jak wszystkiego zresztą) zostaje pewna ilość popiołu, która stopniowo zmniejsza pojemność filtra aż przestanie całkiem działać i wtedy albo wymiana, albo usunięcie. Może w koparce będzie trochę mniej upierdliwe i posłuży trochę dłużej, Volvo zapewniało 8 tys. mth żywotności filtra, a autor w/w tematu miał poważne problemy przy 3,5 tys. mth przebiegu.
Układ SCR - (Ad Blue) też jest? - moim zdaniem lepsze rozwiązanie, bo raczej bez awaryjne i nie generuje dodatkowych kosztów mimo zakupu dodatkowego płynu.

[lukasz500rad]

nie jest tylko DPF i co 100 mth dtr zaleca czysci sadze w osadniku ale jest to naprawdę prozaka i tak jak mówisz wiele większe spalanie i to jest bardzo znaczące ale serwis znowu ma przyjechać i trochę to inaczej ustawiać .

[Piotr mc 85]

jak mówisz wiele większe spalanie i to jest bardzo znaczące

Te większe spalanie to paliwo które idzie DPF-a aby sadzę wypalić. Ta maszyna co wyżej opisałem też miała tylko DPF, nowsze już mają wszystko SCR, DPF i DOC.