Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Jak sam tytuł wskazuje, do tematu można dorzucać wszelaką fuszerkę... podczas budowy, po budowie, podczas awarii sprzętu, typu "druciarstwo" itd.

Może zacznę od incydentu z ostatnich dni w moim rejonie, a nawet wstyd się przyznać, że brałem w tym udział, choć co do procedury ułożenia kostki, wstawienia krawężników zastrzeżeń nie ma, także podwykonawca jest czysty

Ale co mogę zaznaczyć, problem raczej tkwi w zaszalowaniu betonu od strony wody. Wysokość ok 50cm, więc jak tu woda miała nie podmyć? Ale jak Generalny wykonawca utwierdza w przekonaniu... "Panowie oszczędności" to jak ma być inaczej Haha

Przykładowo na innej budowie falochronu, Budimex zastosował wysokość 300cm, czyli wychodziło by na to że projektowo Może myśleli, że nie będzie takiego sztormu

Cóż, ale dziś to chyba wszędzie tak jest, że się doi ile wlezie, z "Unijnej kasy" i z resztą nie tylko...

http://www.ikamien.pl/artykuly/13254/

No co chcesz puszek, mur jak go wylali tak stoi , no może wisi
A tak na poważnie, ta sytuacja to jak najbardziej normalna rzeczywistość.
W moim regionie w latach 2011-2014 była przebudowywana DW 384 na odcinku 15 Km i można powiedzieć, że do konano tego bez zakupu kruszyw, może nie całkiem ale np. zamiast 400-500 tys. ton podsypki piaskowej zakupiono 60 tys. po kosztach, tak że nawet gościa nie stać na kupno najtańszej ładowarki do dalszej działalności że o innych przekętach nie wspomnę. A ile na całej budowie dokonano "fuszerek" to encyklopedię kilkutomową można napisać, w sumie jeden mega duży bubel. No ale nie oszukujmy się, jak się "wykonuje" inwestycję za 25-30% kosztorysu inżynierskiego to nie liczmy na wyroby pełnowartościowe.

Tak jak mówisz Piotrze. I gwarancja na nowo wybudowana/remontowaną drogę... 5 LAT Kpina

u mnie na ulicy kopali nie dawno kanalizację po zakończeniu roboty ulicę wyłożyli trelinką, wygląda jak po bombardowaniu (już było pare przypadków przedziurawienia misy olejowej) , jak przejadę ciężarówką to studzienki siadają po 20 cm(poprawiają co miesiąc), koło sąsiada jest przepompownia to po każdych opadach ma ścieki na całym podwórku

Robiliśmy meliorację na prywatnej działce. Rowem doszliśmy do przepustu pod drogą, który robiony był jakieś 2 tyg. przed naszą robotą. Gospodarz zgłosił to do gminy, że należy to poprawić i że my jesteśmy z maszynami na miejscu i to zrobimy. Z gminy pozwolenie na poprawkę. Odkopujemy a tam bezpośrednio na rurę nawalone gruzu i kamieni później przysypali piachem i dopiero poprawili żwirem.

Żeby temat nie usnął, to małe co nieco...



Wjazd donikąd

Miałem więcej podobnych, abstrakcyjnych zdjęć tego typu ale kartę od telefonu zgubiłem i szlag trafił "finezję" projektantów

BTW Panowie jak to jest... siedzi sobie jeden z drugim za biurkiem na czterech literach "projektuje" i co? Wjazd w płot?! Nie chce się ruszyć dups.a i przeczesać teren tylko plany z późnego Gomułki wczesnego Gierka się bierze i wychodzą "kwiatki". Jeśli jestem w błędzie to podzielcie się swoją wiedzą na ten temat

Pooglądaj absurdy drogowe na turbo to się uśmiejesz dopiero.

Ten wjazd jest zaprojektowany na wjazd na działkę jak i reszta na całym ciągu ulicy. Nie raz takie robiłem wjazdy widmo. Jak się robi nowy chodnik to są takie wymogi

dawidg2 napisał(a):Pooglądaj absurdy drogowe na turbo to się uśmiejesz dopiero.

Parę odcinków widziałem, i są jednak "kwiatki", o których się przeciętnemu mieszkańcowi nawet nie śniło

MARIO/MECALAC napisał(a):Ten wjazd jest zaprojektowany na wjazd na działkę jak i reszta na całym ciągu ulicy. Nie raz takie robiłem wjazdy widmo. Jak się robi nowy chodnik to są takie wymogi

Coś w tym jest... Na jednej z przebudowy dróg w której uczestniczyłem, wjazd zaprojektowany był w rzeczywistości po prostu w mur. Sceneria to miasto, chodnik 1,8m i wjazdy na posesje (tak jak wspomniałeś). Przy jednej działce (wokoło murowany płot), ewidentnie widać, że kiedyś był wjazd, ale widocznie gospodarzowi się "znudził" i po prostu go zamurował. Praca na dym odcinku została przełożona i kontynuacja rozpoczęła się zaraz za wjazdem. Trochę konsternacji z tym było, w końcu jakieś aneksy/zmiany w projekcie i "wjazd w mur" został stanowczo odwołany, po wielu "obradach na szczycie"

Czyli jeśli się chce to kierownictwo "ściśnie pośladki" i coś zmieni. Bo skoro marnować kolejno czas (maszyna, ludzie), beton na stabilizację, kruszywo, beton pod kostkę oraz kostkę 8cm to nie dość, że strata czasu, to przede wszystkim pieniędzy Na co kierownictwo nie mogło sobie na to pozwolić, bo czym uzupełnia pustkę w kieszeni? Choć spotkałem się również na budowie z projektem, iż na chodnik szło warstwami kolejno: kruszywo, beton, kostka i to w dodatku 8cm!

puszek_ZGY napisał(a):Choć spotkałem się również na budowie z projektem, iż na chodnik szło warstwami kolejno: kruszywo, beton, kostka i to w dodatku 8cm!

Chcieli aby nie było fuszerki a żeby było na lata.

Piotr mc 85 napisał(a):

puszek_ZGY napisał(a):Choć spotkałem się również na budowie z projektem, iż na chodnik szło warstwami kolejno: kruszywo, beton, kostka i to w dodatku 8cm!

Chcieli aby nie było fuszerki a żeby było na lata.

Aż dziwne, bo to rzadki obraz w Polsce

Aj tam rzadki normalny standardowy u mnie to norma rzadkość 6 na piasku, projektują tak bo wiedzą że część aut po tym jeździ wiec wytrzymać musi.

Znalazłem parę zdjęć z większego kontraktu, niemalże sprzed 2-ch lat. Jeden odcinek robiliśmy my i inny podwykonawca. Vis a vis siebie, na zasadzie my lewa strona oni prawa.

Niestety (chyba kierownik, a może go nie było ) nie powiedział kompanom, że kamień granitowy, który będą kłaść w wysepce to kamień 20-ka Czyli cykl - robimy sobie pod górkę. I dochodzi dodatkowe kucie oporu betonowego Poza tym to firma typu "krzak", więc nie ma co się dziwić



Pilarz wylewał 7-me poty na tych docinkach, choć ten kto rysował, to albo był wczorajszy, albo jeszcze spał

Niestety czar tego łuku prysł kiedy inspektor przyczepił się do "zbyt dużej fugi" i niestety łuk do przeróbki

I tak to jest kiedy generalny wykonawca chce zaoszczędzić na wszystkim

A na koniec zamówili jakże "drogie" w porównaniu do prostych krawężników krawężniki R2







I można powiedzieć prawie finalny efekt...