Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Czy ktoś z kolegów używa inne systemy zakrywania wywrotki 3 osiowej 4 osiowej patelni. Czy używanie coś innego do zakrycia jak ręcznie rozwijana plandeka z przodu lub z prawej strony. Czy używanie jakiś automatycznych systemów np cramaro lub hydraulicznie zamykany dach. Czy takie rozwiązania są szybsze? jak z oszczednoscia czasu, paliwa? jak awaryjność zepsuci.

Taki system w 4ośkach dość często widzę jak i w jednej używamy, dopóki ramienia nie pogniesz to działa. I przy silnych wiatrach jest problem.

Oszczędności praktycznie żadnej, jedynie kierowca sie nie męczy jeżeli dziennie do 5 kursów to i tak czas plandeki często wliczy jako pauza. Jedynie gdy by musiał robić sporo kursów.

Znajomy ma na Starze fajny patent, plandeka ręcznie rozwijana, ale na końcu ma jakiś płaskownik czy profil, który zaczepia na końcu skrzyni i później plandekę naciąga tak jak do zwijania i zabezpiecza bolcem. Wszystko samoróbka, tylko nie wiem z jakiego materiału plandeka bo dość elastyczna jest. Cała operacja rozwinięcia plandeki zajmuje może z minutę, plandeka fajnie się naciąga i jej nie podwiewa.

Nie ma nic lepszego w tym temacie jak hydroklapy (takie jak w wywrotkach holenderskich np terberg,ginaf,man-oaf)

Czy na każdą 4 ośke da radę zamontować hydro klapy jaki to koszt kto w Polsce montuje a kto jest dystrybutorem

Zapomnij o tym . dorobienie takich hydroklap byłoby nie oplacalne .ale sprawa zajebista włączamy pompe przycisk kilka sekund i kiper szczelnie zamkniety

A można przy zakupie auta

Oczywiscie jeżeli kupujesz ginafa terberga itp.

Ja myślę że to zależy od producenta zabudowy jakie ma opcje przykrywania zabudowy.

Nareszcie jakieś postępy.

Jakich mamy w polsce firmy robiące zabudowy. Jakie firmy sprzedają zagraniczne zabudowy. Jakie firmy mają systemy zamykania przestrzeni ładunkowej. Czy z a ktoś firmy od hydrauliki kiprow oni mogą mieć.

Firma KH-Kiper robi kipry z nakryciem. Po piach do nas na żwirownię przyjeżdżał MAN TGS 4 ośka, nakrycie to dwa płaty aluminium, które składały się jak dach dwuspadowy, wszystko miało napęd hydrauliczny. Super sprawa. Odkrycie czy zakrycie zajmowało może pół minuty.

Dzięki adminie

Jakie firmy poza kh kiper robią jeszcze zabudowy pytanie czyj to produkt te hydro klapy. Kh kiper spawa kipry a reszta to produkty innych firm.

Pytałem o cenę za hydro klapy to 20tysiecy netto

EDIT MOD
Czy chciało by się komuś dowiedzieć kto produkuje hydro klapy lub inne patenty zakrywające przestrzeń ładunkową. Żaden z patentów nie jest patentem kh kiper czyli mniej pośredników bedzie taniej.

Posłuchaj nikt ci tego tanio a dobrze nie zrobi bo jest to ingerencja w konstrukcje kipra pozatym jest masę drogich elementów (klapy aluminiowe.mocowania.silowniki.napedy łańcuchowe lub zębate.hydraulika itp.) wiec jeżeli koniecznie zalezy ci na hydroklapach to lepiej zakupic całą zabudowe z holandii tam takie rozwiazania są w standardzie

Dla mnie to bez sensu tyle pakować kasy w takie coś, już lepiej dać kierowcy i chętnie będzie zwijał i rozwijał w tradycyjny sposób.

Jarewa, kiedyś to się zwróci, jeśli kierowca dziennie zrobi ci 2-3 kursy więcej bo nie zwija plandeki itd to się zwróci raz dwa.

Ma to sens przy częstym zwijaniu i rozwijaniu plandeki, swoją drogą plandeka też się niszczy od częstego zwijania rozwijania.

http://www.kh-kipper.pl/pl/oferta/inne/ ... ia-ladunku jeszcze mają ten tunel taki jakby, coś jak suwany dach na naczepie.


tak przy okazji jaką długość może mieć ten kiper na tym aucie? http://otomoto.pl/oferta/volvo-fm-420-6 ... yshYl.html będzie pod 5m?


Zapomnieliście o kipper meiller http://www.meiller.com/pl/produkty/wypo ... andek.html wg mnie to są najlepsze zabudowy. użytkuje taką na aucie z 1982 roku i prócz korozji i zamków burt, to się nic nie dzieje, nie pęka ani nic.

Jak jest z 1982 roku to inna epoka konstrukcji i materiałów, zrobiona teraz pewnie by się rozleciała po 2 latach.

dawidg2 napisał(a):tak przy okazji jaką długość może mieć ten kiper na tym aucie? http://otomoto.pl/oferta/volvo-fm-420-6 ... yshYl.html będzie pod 5m?

Tak na oko, moim zdaniem te 5m ma spokojnie, powiedziałbym koło 6 nawet. To Volvo ma chyba dłuższy rozstaw osi. Nasz Actros ma kiper równe 5m, podobny rozstaw osi, tylko koło metra wystaje do tyłu, ale między kabiną, a kiprem jest około 1,5m na HDS.

Tak sobie porównuję, na zdjęciach to może 6 nie ma, ale 5 raczej na pewno: https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.net/ ... 8943_o.jpg

Dłuższy rozstaw osi to wiem bo mam 3 oske z krótkim i widać dużą różnicę.

Ewentualnie można zastosować roletę, rozwijasz ręcznie a później tylko odpinasz i sama się zwija

dawidg2 napisał(a):Jarewa, kiedyś to się zwróci, jeśli kierowca dziennie zrobi ci 2-3 kursy więcej bo nie zwija plandeki itd to się zwróci raz dwa.

Kiedy? ja ręcznie zrobi to w 3min a nawet i robią w 1min. Czas zakrywania podobny z tym że kierowca nie musi wychodzić.