Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Ło Panie,ale takiego messengera ciężko znaleźć z krótką kabiną, miał kiedyś taki kolega skrzyniowego to też po 4 tony na niego walił i szedł jak czołg.

https://www.olx.pl/oferta/renault-messe ... 2db91849b1
https://www.olx.pl/oferta/renault-messe ... 1;promoted
https://www.olx.pl/oferta/renaut-messen ... 2db91849b1
https://www.olx.pl/oferta/renault-maste ... 2db91849b1
jak masz czas podłubać i tego za 7 tys było by warto. Podejrzewam jakbyś 3tys włożył to dużo byś zrobił.

https://www.olx.pl/oferta/piasek-zwir-k ... 482c30e00b
na trzecim zdjęciu widać Messengera co my mamy i na co dzień nim śmigam

Koledzy zapomnialiscie o jednym .Co będzie jeśli ten przeładowany o 2 tony Lublin narobi kalectwa lub zabije człowieka.
Kryminał i tragedia dla rodziny.

Jak ten bus hamuje z 3 tonami na pace.Niedawno był temat o podobnych charakterze.

Też racja. Druga sprawa-85% busów tak jeździ. Jedno co to jest jeszcze jak ktoś rozważnie sam jeździ. Pracownikowi bym nie dał. Co innego akurat Messenger bo konstrukcyjnie większość była dmc 6,5t także hamują zupełnie inaczej.

-- 07 Mar 2017 21:04 --

Lublin kupiony? W trakcie przeróbki?

Nie kupiłem go jeszcze, i chyba dam sobie spokój z tym gruzem bo się sezon zaczyna

Lepiej kupić gotowca i trochę podszykować niż budować auto od podstaw

Też tak myślę,dołożę parę zł i kupie kaczkę 410 albo jakiego lt 55

Panowie dzisiaj zaladowalem 3tony piachu na lublina mam tego dlugiego paka 3.30 na 2. I resory proste opony siadly i predkosc max 50 i tylem rzuca. A ludzie mowia ze laduja ponad 3tony nie uwierze

marcin645 napisał(a):A ludzie mowia ze laduja ponad 3tony nie uwierze

Umów się (bo to nie mój), przyjedź i zobacz możesz się nawet przejechać z gościem. Widzę że też dolnośląskie, wiec możesz mieć blisko.

Tak z ciekawostek
Rekord 7640kg masa całkowita. Nissan atleon Eco t100 bliźniak zarejestrowany dmc 3.5t.
Normalnie zajechałem, nic się nie stało..z tym ze to był wyjątek i tylko 10km. A tak ogólnie to powyżej 2 ton na pace to nie jazda - brak mocy

Ps. Samochód waży 3t.z kiprem i hdsem.

Mecalac21 napisał(a):Tak z ciekawostek
Rekord 7640kg masa całkowita. Nissan atleon Eco t100 bliźniak zarejestrowany dmc 3.5t.
Normalnie zajechałem, nic się nie stało..z tym ze to był wyjątek i tylko 10km. A tak ogólnie to powyżej 2 ton na pace to nie jazda - brak mocy

Ps. Samochód waży 3t.z kiprem i hdsem.

Samochód oryginalnie ma ładowności ze 3 tony najbidniej, z 3 litrowym td nic sobie z tym nie powinien robić
A Sama wywrotka z zabudową waży lekko ponad 3500 kg wiem bo kolega ma takiego i nie jednokrotnie ważony był na kopalni.

Sam samochód z takim ciezarem nie miał problemu, rama jest tam raczej jedną z grubszych. U mnie np łączna wysokość ramy z podramówką kipra to 21cm. Plus rama kipra z grubego dwuteownika 10cm.

gorzej silnik. Ja przy swoim mam nissanowski bd30, czyli wolnossacy o mocy 100km. Z tym że mi już trochę tych koni zdechło, a z tego co się orientowałem to te silniki były często montowane w wózkach widłowych, także części jest sporo. Tuleje, tłoki itd to nie problem.

Mecalac21 napisał(a):Tak z ciekawostek
Rekord 7640kg masa całkowita. Nissan atleon Eco t100 bliźniak zarejestrowany dmc 3.5t.
Normalnie zajechałem, nic się nie stało..z tym ze to był wyjątek i tylko 10km. A tak ogólnie to powyżej 2 ton na pace to nie jazda - brak mocy

Ps. Samochód waży 3t.z kiprem i hdsem.

Iveco Daily bliźniak do 3,5t 150km, 4800kg drutu spod Częstochowy do Wrocławia, ale nie polecam

Koledzy przesylam swojego lublinka po przerobce. Zalozylem kiper oraz odremontowalem pake. Dolozylem resor po jednym piorze oraz odboje duze zamontowalem. Chcialbym jeszcze wrzucic most blizniaka ale czy ktos wie od czego podpasuje???? Albo czy mozna jakos zmieenic zeby byl silniejszy przy starcie???

Słyszałem że od jakiegoś. MB most podszedł. Aby był mocniejszy na starcze to musiałbyś mieć wolniejszy most. Ja ci powiem że wszystko fajnie ale lipa że nie zrobiłeś podramówki. Może ci się kiedyś złożyć za kabiną...

Rama wyglada na mocno wiesz pierwszy raz robilem. Zaladowalem na niego 3t to bez problemu kipruje i ladnie rowno podnosi ale ciezko jest ruszyc autem jak stoi na miekkim bo jak na asfalcie to tez ciezko ale da sie ruszyc

To że wygląda to jedno a praktyka pokaże swoje. Pod ramówka powinna być i iść aż za ucho od przedniego resoru. Wtedy masz gwarancję że się nie złoży. Najgorzej jak wpadniesz w jakaś dziurę. Tego ramy nie lubią.

Zobaczymy tak jak mowisz czas pokaze. Ludzie mowia ze worza po 3t piachu lublinem ciekaw jestem jak oni ruszaja pod gorke itp sprzeglo pala i jada pewnie

Też mieliśmy takiego ale z paletą cementu jechało się spoko ale jak już te dwie tony na nim było to tak średnio było. Tył trochę pływał.

Plywac to plywa ale ze ciezko ruszyc dwie tony ok ale jak juz 3t to ruszyc pod gorke to masakra