Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy. Aktualnie jestem kierowcą autobusu i chcę się przebranżowić. Zastanawiam się nad zrobieniem kat. C i do tego kurs dźwigowego lub wersja alternatywna, kurs na koparki lub koparko-ładowarki. Zastanawiam się czy każde z tych uprawnień wykonanych w polsce jest honorowane również w innych krajach UE (mam tu na myśli głównie Niemcy). Zastanawiam się też czy jeśli zrobiłbym kurs na koparki w Niemczech to czy po powrocie do Polski dostanę klasę III czy od razu klasę I z racji tego, że w Niemczech nie ma tego podziału. Zatem moje pytanie sprowadzają się do:

- Na co jest aktualnie zapotrzebowanie i który kurs da mi najlepsze zarobki?
- Gdzie najlepiej zrobić uprawnienia aby potem były uznawany w innych krajach unii (w Polsce czy w Niemczech)?

Witaj.

Iwan89 napisał(a):Zastanawiam się też czy jeśli zrobiłbym kurs na koparki w Niemczech to czy po powrocie do Polski dostanę klasę III czy od razu klasę I z racji tego, że w Niemczech nie ma tego podziału.

Jeśli już uhonorują to pewnie 1, ale niech potwierdzą inni z większą wiedzą.
Natomiast

Iwan89 napisał(a):Na co jest aktualnie zapotrzebowanie i który kurs da mi najlepsze zarobki?

ja na Twoim miejscu zrobił bym uprawnienia na:
- koparki
- ładowarki
- spycharki
Z takim zestawem będziesz gość, no i wiadomo trzeba mieć dryg do maszyn, wtedy o takich ludzi się biją

Piotr mc 85 napisał(a):Jeśli już uhonorują to pewnie 1

Z tego co wiem honorują ale wydanie książeczki i wpis 1500zł czyli to samo co kurs w PL.

Jarewa napisał(a):

Piotr mc 85 napisał(a):Jeśli już uhonorują to pewnie 1

Z tego co wiem honorują ale wydanie książeczki i wpis 1500zł czyli to samo co kurs w PL.

Może w takim razie zrobić polskie uprawnienia i wymienić w Niemczech? Znalazłem tylko informację tu na forum, że trzeba przetłumaczyć, ale nikt nic nie pisał o dodatkowych opłatach w związku z taką wymianą w Niemczech.

"ja na Twoim miejscu zrobił bym uprawnienia na:
- koparki
- ładowarki
- spycharki
Z takim zestawem będziesz gość, no i wiadomo trzeba mieć dryg do maszyn, wtedy o takich ludzi się biją " - nooo,niekoniecznie się biją (patrz: potencjalni szefowie). Zależy od specyfiki firmy. Jeśli firma ma bogaty park maszynowy, to jest szansa na bycie odpowiednio wynagrodzonym.W większości firm nie zwracają uwagi na szeroki zakres uprawnień, a nawet budzi do wątpliwości.

Jezeli firma ma bogaty park maszynowy i dbają o maszyny to za uja tam się nie wciśniesz bo tylko zaufane osoby tam trafiają a wynagrodzenia pewnie mają dobre. Jeżeli firmą nie zależy na operatorach to pewnie tam same trupy są mimo młodości bo który operator dba o maszynę jak on tylko na 3 miesiące przyszedł pracować podszkolić się, takie są realia gdzie sporo zapotrzebowanie na operatorów to musi coś tam nie tak być.

Co zatem najlepiej zrobić? Kurs na koparko-ładowarkę?

Zależy co lubisz robić. Jeśli Ci odpowieda jazda zrób c+e jeśli maszyny zrób jakąś kategorię i tyle. Kiedyś można było zrobić 2 od razu. Zależy od ośrodka.

Przeglądając ogłoszenia szukają kierowców i operatorów również więc jest w czym wybierać.

Na pewno obecnie robota na maszynach budowlanych to nie jest jaka atrakcja jak niegdys. Za 8h pracy zarobisz srednio do 2500zl
Zauwazylem,ze wiekszym popytem cieszy sie kierowca c, c +e

czaki napisał(a):Na pewno obecnie robota na maszynach budowlanych to nie jest jaka atrakcja jak niegdys. Za 8h pracy zarobisz srednio do 2500zl
Zauwazylem,ze wiekszym popytem cieszy sie kierowca c, c +e

Faktycznie, liczyłem na więcej. Ja jako kierowca autobusu w polsce miałem 2700-3000(z lekkimi nadgodzinami). Nasłuchałem się, że na koparkach lepiej, ale to widać trzeba by dobrze trafić.

Też właśnie szukam kierowcy kat. C + karta kierowcy i 3 kpln to teraz minimum jakie widać w ogłoszeniach. Jak człowiek pracowity i wszechstronny to 4 nie przesada.

Teraz to 2500-3000zl nie jest jakąś fantastyczną" sumą pieniążków, jaka była z 20 lat temu, bo i ceny nieco poszły w górę.
Generalnie to nasz polski transport jest liderem w Europie i widać to choćby po zapotrzebowaniu na kierowców w ogłoszeniach o pracę. Operatorka to też nie jest jeszcze jakąś tragedią, ale zarobki nie są aż tak zachęcające jak kiedyś. Są jeszcze firmy, gdzie płacą po 12-13zł/h, a takie pieniążki np. można ju zarobić jako zwykły szeregowy pracownik w zakładach, magazynach np. na strefie w Gliwicach.

No i podstawa kierowca ma czas pracy ograniczony, a operator tyra czasowo do usranej nocy.

Tylko zeby zrobić C+Swiadectwo to lekką ręka 8koła idzie.

Bez przesady, 3 lata temu robiłem C + kwalifikację i zamknąłem się w 5k z HDS, badaniami etc, no chyba że aż tak ceny skoczyły.

No zdziwisz sie zadzwoń zapytaj ile kosztuje pierwszy kurs świadectwa kwalifikacyjnego i że masz co dopiero prawo jazdy . Ja też mogę powiedzieć że 15lat temu robiłem i zmieściłem się w 2,5 tyś ale to były stare czasy

Pól roku temu zdawałem c+e to wyszło 7,5 tys z badaniami, egzaminami i kw. Brakuje mi tylko karty kierowcy ale to już grosze są. Czyli bez problemu idzie się w 8tys zamknąć.

C + E to się zgadza, sam kurs na przyczepy koło 2000 kosztuje. Aż sprawdzałem na stronie ośrodka gdzie robiłem prawo jazdy i kurs na C + kwalifikacja kosztuje aktualnie 4100 (ja płaciłem 3300), do tego badania (ja płaciłem 350, ale jak pisałem 3 lata temu) i egzamin chyba 260 albo coś koło tego.

Kwalifikacja wstępna – obowiązuje kierowców którzy uzyskali prawo jazdy kat. C po 10 września 2009 r. zamierzają podjąć pracę na stanowisku kierowcy kat. C lub C+E ale nie ukończyli 21 roku życia. Cena kursu 5700 zł obejmuje materiały szkoleniowe, badanie lekarskie, badanie psychologiczne, egzamin państwowy.
Kwalifikacja wstępna przyspieszona – obowiązuje kierowców którzy po raz pierwszy uzyskali prawo jazdy kat. C po 10 września 2009 r. mają ukończone 21 lat. Cena 2800 zł obejmuje materiały szkoleniowe, egzamin państwowy. Do szkolenia należy doliczyć badanie lekarskie i psychologiczne.

Po 10-09-2008

Kierowca jest zobowiązany ukończyć kurs kwalifikacji wstępnej lub wstępnej przyśpieszonej w zakresie kategorii C lub D. Po zdanym egzaminie państwowym kierowca chcąc rozszerzyć uprawnienia jest zobowiązany ukończyć szkolenie kwalifikacji wstępnej uzupełniającej lub kwalifikacji wstępnej uzupełniającej przyśpieszonej w zakresie brakujących uprawnień.

Jak zrobisz gdzieś prawo jazdy za 500zł to się mieścisz w podanej cenie. ale z tego co wiem to 2300 chyba najtaniej, do tego za lekarza egzaminy itd. Nie wiem tylko czy w przypadku ecodrive jest wliczone w kursie kwalifikacyjnym czy czasem nie osobno.

Oczywiście kierowcy przed 10-09-2008 mają najtaniej bo tylko szkolenie okresowe 600zł.

Do tego doszły jazdy na płycie poślizgowej, co przy C+E łącznie powyżej 4 kpln trzeba liczyć. Znajomy robił E do C, to w 2015r. 2100 zł za samą płytę płacił, do tego kurs, egzamin i się 5 uzbierała na samym E do C.