Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Wkrótce będę rozszerzał działalność gospodarczą o usługi transportowe. Jak wygląda kwestia związana z tachografami? Czy mam dowolność jeżeli chodzi o wybór? Może ktoś to przerabiał nie dawno i byłby w stanie podpoiwedzieć, jaka jest procedura?

artek11 napisał(a):Jak wygląda kwestia związana z tachografami?

Ale jaka dokładnie kwestia Cię interesuje

artek11 napisał(a):Czy mam dowolność jeżeli chodzi o wybór?

Ale wybór czego Tachografu

artek11 napisał(a): Może ktoś to przerabiał nie dawno i byłby w stanie podpoiwedzieć, jaka jest procedura?

Ale procedura związana z czym Z montażem tachografu w samochodzie

Pisz kolego trochę jaśniej bo tutaj raczej nikt nie ma w zwyczaju używania kryształowej kuli żeby sprawdzić co autor miał na myśli.

artek11 napisał(a):Czy mam dowolność jeżeli chodzi o wybór? Może ktoś to przerabiał nie dawno i byłby w stanie podpoiwedzieć, jaka jest procedura?

Wybór ograniczony - Samochody do 2006 są na tarczki, od 2007r jest na kartę. Do aut 2007 i wyżej na tarczki tachografu nie wsadzisz, do 2006 i starszych tachograf na tarczki możesz zamontować.

Jeszcze prawo nic nie mówi o zdalnym odczytywaniu. A po drugie i tak jest tu prawo kulawe bo dostęp do tachografu jest zabroniony osób trzecich wiec gdyby to miało wchodzić i tak będzie jeszcze sporo lat potrzeba zanim znajdą protokoły odpowiednie i szyfrujące.

Trochę poplątaliście.

Tachografy czy to analogowy, czy cyfrowy trzeba legalizować. Z tachografu cyfrowego trzeba dodatkowo pobierać dane do max. 90 dni, jak również z Karty Kierowcy, której się do niego używa (max co 28 dni).

Dane z karty kierowcy może pobrać właściwie każdy kto ma odpowiedni czytnik, a do pobrania danych z tachografu cyfrowego potrzebny jest czytnik i karta przedsiębiorstwa.
Automatyczne pobieranie danych zarówno z karty kierowcy, jak również z tachografu cyfrowego nie jest niczym nowym i posiadają to nawet fabryczne systemy telematyczne.
"a sporym udogodnieniem jest też automatyczne pobieranie danych z kart kierowcy i tachografu"
https://40ton.net/dbk-fleet-management- ... alerskiej/

Zdalne pobieranie danych przez służby to też nic nowego, a za rok będzie to już obowiązek.
"Branża transportowa staje przed kolejnymi zmianami w prawie europejskim. Od 15 czerwca 2019 r. każdy nowy pojazd wykonujący usługi transportowe na terenie UE będzie musiał być wyposażony w tzw. inteligentny tachograf. Jak wskazują eksperci, wbudowany system GPS oraz możliwość kontroli bez konieczności zatrzymywania pojazdu mają ograniczyć przypadki naruszeń prawa oraz zwiększyć wykrywalność manipulacji."
https://40ton.net/wstepne-kontrole-tach ... prawdzane/

Autor tematu przepadł, nie wiadomo co miał na myśli i co jeszcze chciał wiedzieć.

Luka napisał(a):Zdalne pobieranie danych przez służby to też nic nowego, a za rok będzie to już obowiązek.
"Branża transportowa staje przed kolejnymi zmianami w prawie europejskim. Od 15 czerwca 2019 r. każdy nowy pojazd wykonujący usługi transportowe na terenie UE będzie musiał być wyposażony w tzw. inteligentny tachograf.

Też to słyszałem jakiś czas temu, bo daj 2 lata, a w we wszystkich używanych ciężarówkach miało wejść za 15 lat, czyli od teraz za ok. 13 lat obowiązek posiadania nowego tachografu.

Nie sądzę, bo tachografów analogowych nie trzeba obligatoryjnie wymieniać na cyfrowe. Chyba, że stary ulegnie uszkodzeniu. Po prostu łatwiej, taniej i mniej problematycznie zaczekać, aż stare samochody się zużyją.