Problem z ładowaniem.

Witam Panowie, mam problem ze swoją maszyną. Zniknęło ładowanie akumulatora i po wstępnej diagnozie postanowiłem kupić nowy alternator. Po montażu nowy alternator popracował 5 minut i padł. Stary alternator oddałem do regeneracji i wymieniłem znów nowy (nie sprawny) na stary zregenerowany i sytuacja tutaj wyglądała trochę inaczej. Pracował 10 minut i przy wjeździe do wykopu gdzie szarpnęło trochę kabiną zniknęło znów ładowanie do kolejnego szarpnięcia. Pomigało tak z 3 razy i już nie chce wrócić ładowanie. Czy ktoś jest mi w stanie coś doradzić bo przy niskim napięciu nie da się pracować zwłaszcza pedałem głównego siłownika.

Brak masy? A jeszcze w czym to bo nie napisałeś...

W Mecalacu mxt 12 z 2004 roku. Masa na obudowie alternatora jest ( sprawdziłem 55 watowa żarówka na plusie i obudowie).

[MARIO/MECALAC]

Sprawdź kable miedzy silnikiem a zbiór okiem mogły się przetrzeć

Podejrzewam zwarcie na przewodzie plusowym pociągniętym prosto z rozrusznika. Czy on biegnie prosto przez zlacze obrotowe do stacyjki ?
Koparka na samym akumulatorze generalnie pracuje i nie zauważyłem rozładowywania przez noc. Sprawdziłem przewody plusowe pomiędzy Aku a rozrusznikiem i pociagnąłem nowy przewód z alternatora bezpośrednio do Aku. Na tych przewodach dołożyłem nowe peszle więc zwarcia do masy brak.

Witam
Do rozrusznika na śrubę plusową dochodzą cztery przewody:
1. akumulator
2. alternator
3. zasilanie instalacji
4. zasilanie dmuchawy
Przewody 3 i 4 prowadzą do skrzynki bezpiecznikowej na zbiorniku paliwa. Dopiero z tamtąd poprzez bezpieczniki docierają do kabiny.

Pozdrawiam

W mojej maszynie do śruby plusowej na rozruszniku mam podłączony akumulator i czerwony kabel zasilający skrzynkę bezpiecznikową na zbiorniku paliwa. Alternator podłączyłem bezpośrednio do akumulatora.
Po odłączeniu przewodu zasilającego skrzynkę na zbiorniku paliwa multimetrem sprawdziłem zwarcia do masy i piszczy przy zetknięciu plusa na układzie scalonym a masa zbiornika oleju tylko przy włączonej stacyjce.

PS. Zauważyłem też że nie działają światła awaryjne, ale kierunkowskazy i światła do jazdy swieca.

-- 06 Sie 2018 20:23 --

Temat rozwiązany.

Najprawdopodobniej było zwarcie pomiędzy plusem i masą tak jak kolega wspomniał. Paliło mostek prostowniczy.
Wyczyściłem i zaizolowałem wszystkie grube przewody plusa ( do rozrusznika, alternatora i nowy do skrzynki bezpiecznikowej na zbiorniku paliwa prosto z klemy). To samo z przewodem masowym, wyczyściłem również rozłącznik.
Efekt taki że alternator ładuje 14,3V a na lampie z przodu mam 12,5V

Pozdrawiam