Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam proszę o pomoc w awarii koparki Volvo EC 290 BLC
Po odpaleniu koparki brak jazdy i ruchu ramienia.
Silnik pracuje normalnie, nie wyświetla się żaden błąd, od czego najlepiej zacząć?

na poczatek sprawdź bezpieczniki/przekazniki itp

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem jesli nie masz żadnych ruchów (nie piszesz o obrocie), sprawdz najpierw mikrostyk wyłacznika pilota, miałem podobny problem, jest tam krzywka, spreżynka i mikrostyk może nie włącza, po podniesieniu wyłącznika powinieneś poczuc takie małe tyknięcie.

Bezpieczniki, przekaźniki i mikrostyk pilota sprawdziłem są ok. Obrotu też nie ma.

Mam niewielkie pojęcie o hydraulice, ale czytałem kiedys podobne posty i przyczyna była - w jednym przypadku sprzegło pompa-silnik a w drugim pompa pilota.

W którym miejscu znajdę pompę pilota.
Jeśli ktoś ma rysunki połączenia silnika z pompą to proszę o odpowiedź.

Mam rózne dtr do volvo daj maila to ci wysle, pompa pilota to mała pompa zębata powinna znajdowac sie przy jednej z pomp głównych

może masz podobnie w swojej koparce, mam dtr do 290 tylko po angielsku, może wystarczy zmienic filtr sterowania.

Dziękuje za dtr podaje mail darko1961@o2.pl

A może sprawdź elektrykę. Switch o którym była mowa wyżej steruje zaworem który podaje ciśnienie serwo do lewarków sterujących.

Może coś z zaworem nie teges...

pompa pilota znajduje się na końcu zestawu pomp hydraulicznych
jak otworzysz komorę pomp to widzisz ją od razu

na rysunku poniżej to ta końcówka po prawej

Witam
Elektrykę sprawdziłem, puściłem napięcie bezpośrednio na zawór i żadnej reakcji, nie wiem czy powinno zadziałać sterowanie ręczne elektrozaworami znajdującymi się na dole komory w ktorej znajduje się pompa, bo nie było żadnej reakcji.

Jak sprawdzić czy pompa pilota jest sprawna? Podłączałem manometr do końówek pomiarowych pompy i na jednej miałem 0 bar, na drugiej około 20 bar.

Zapewne coś ok 20-30 (punk pomiarowy P3/A3) bar powinno być serwo. Zmierz ciśnienie przed zaworem załanczającym serwo do lewarków.Sprawdź tez akumulator serwo.

uszkodzony akumulator nie wpływa na działanie systemu podczas pracy silnika i pomp
punkt pomiarowy jest na pompie pilota (minimes) z radełkowaną nakrętką
na samej pompie głównej mierzone ciśnienie to tzw stand by czyli ciśnienie gotowości pompy
przewody wychodzące z pompy prowadzą do bloku na którym jest zawór włączający ciśnienie sterowania (lub jak kto woli serwo lub pilot)
te maszyny są znane z awaryjnej elektryki a głównie chodzi o przekaźniki sterujące poszczególnymi komponentami
znajdują się pod pokrywą nad schowkiem akumulatorów, mimo eksperymentu z podaniem prądu na elektrozawór radzę sprawdzić dokładnie jeszcze raz instalację

Bardziej może chodziło mi o ciśnienie na akumulatorze. Przed nim jest zaworek zwrotny, więc w razie jakby coś z nim było nie teges to też ciśnienie nie dojdzie do lewarków.

Ogólnie układ jest dość prosty. Pompa zębata--->filter--->akumulator---->--->filterek na bloku zaworowym-->zawór---->lewarek (przed lewarkiem na wejściu wg schematu też jest filterek), więc nie pozostaje nic innego jak pomierzyć ciśnienia pompy zębatej, jeśli jest i dochodzi do bloku to elektryka/zawór.

Podaj kolego również nr seryjny maszyny.

AA jeszcze jedno pompka serwo powinna tez mieć zaworek przelewowy, na niego też można zerknąć czy wszystko ok.

Pozdr

Witam teraz brak ruchów ramienia drugiego (dwa duze siłowniki) i brak ruchów łyżą, pierwsze ramie chodzi koparka jezdzi obrót działa pompy zostały wymienione nie wiem czy ten mróz miał cos z tym wspólnego bo po wymianie pomp dalej nic nie działało ani jazda, skret podnoszenie teraz nie działa tylko główne ramie i łyżka
(przekazniki sprawdzone bezpieczniki)tylko jest jeszcze kwestia tego ze na wolnych obrotach silnika pierwsze ramie działa powoli później zaswieca sie trójkąt czerwony i błąd e 96 lub 98 a na wysokich obrotach działa wszystko oprócz drugiego ramienia i nie wyskakuje zaden błąd

Sprawdź ciśnienie serwo od funkcji które nie działają, jak i ciśnienie główne.

Sprawdz dokładnie kod błędu - takiego co podałeś nie mogę odszukać. Błąd powinien się zaczynać od ER lub od MID.....PID...itd

Ja sprawdzałem w dtr i nie było takiego wysokiego numeru ,ale mam do ec210,290 to chyba inna liga .

co mozna sprawdzic co odpowiada za ta funkcje ramienia drugiego

kolego sprawdzałes filtr, sterowania?

wszystkie filtry wymienione lącznie z olejem a ten filtr znajduje sie koło pomp jesli tak to wymieniony