EW 160 ciśnienie akumulatorów gazowych

[mechanior]

Marka i model maszyny: VOLVO EW 160
Rok produkcji: 2000

potrzebuję dane dotyczące ciśnień w akumulatorach gazowych na bloku sterowania między głównym rozdzielaczem a chłodnicami
wersja z dwoma akumulatorami od góry (mniejszy i większy)

jeśli ktoś dysponuje również schematem elektrycznym i spisem elektrozaworów (za co są odpowiedzialne) do tej maszyny to będę wdzięczny...

Witam

z moich danych wynika że ten mniejszy V=0,3l akumulator powinien być nabity 15bar,większy V=0,75l - 8bar

Co do bloku z zaworami:1 - liczone od lewej strony ( akumulatory po prawej)


1  Y57, Travel  
2  Y12, Power boost
3  Y22, Quickfit 7  
4  Y9, Pivoting axle lock
5  Y1, Safety bar
6  Y58, Low speed
Y7, Crawl speed
8  Y17, Parking brake

Pozdro

Autor postu otrzymał pochwałę

[mechanior]

widzę że zorientowany jesteś...
w serwisie twierdzili że dokładnych danych nie mają ale "chyba" 25 i 30 bar...
mam jeszcze jedno pytanie: maszyna sama wchodzi na obroty rzędu 1300 rpm po kilkunastu sekundach od odpalenia
dopiero odpięcie jednego z czujników ciśnienia na bloku sterowania powoduje powrót do normalnej pracy
czujniki są dwa, jeden na skraju po lewej (patrząc w kierunku przodu wieżyczki) i o ten chodzi (płaskie styki na typowe konektory)
ten drugi po prawej to czujnik transmisji (okrągłe styki) po jego odpięciu standardowo brak jazdy (skrzynia ZF 2HL100 więc nic dziwnego) i brak zmian w innych zachowaniach maszyny

1 z czujników jest czujnikiem B65- Parking brake pressure monitor , 2-gi B 56 - travel pedal pressure monitor.

A jakiegoś erroru nie wywala machina??

[mechanior]

właśnie nie ma żadnych błędów... chociaż chyba wyskakiwał E41 oraz E50/51 tylko nie wiem czy w związku z tym objawem
mam podobny czujnik z CATa (a nawet identyczny) to go wymienię
możliwe że komp jest tak zestrojony że po wciśnięciu pedału jazdy z automatu dźwiga obroty na 1300
dlatego uszkodzenie czujnika (stałe zwarcie) może powodować takie objawy... zobaczymy...
dzięki za pomoc, o wynikach zamelduję!