Problem z paleniem volvo EC 30 silnik Mitsubishi S3L2

Witam Serdecznie

Problem z odpalaniem koparki Volvo EC 30 2004 rok silnik Mitsubishi S3L2 to samo co volvo EC 25 prawdopodobnie

zakupiłem pierwsza koparkę jestem zielony z mechaniki.
koparka jak zimna pali na dotyk popracuje trochę i jest problem z odpalaniem. dałem do mechanika wymienił cewkę regulator obrotów czy jakoś tak tez zwany potocznie gaszka oczywiście nowy zamiennik nie oryginał bo koszt byłby 3 tys cewka jest wkręcona w pompę paliwa. mechanik twierdzi że problem jest po stronie cewki że dostaje ona podczas pracy olej z pompy paliwa wchodzi do środka cewki i robi zwarcie i cewka głupieje . Po naprawie popracowałem godzinę na koparce zgasiłem i nie dopaliła następnie poczekałem 30 minut i zapaliła jak zapali to działa ale znów jak popracuje zgaszę to już amen nie zapali można kręcić i kręcić łapie ale jak tylko puszce kluczyk i ramie podłokietnik to już przygasa .załaczę zdjęcia to świeci na desce , Kontrolka stop i kontrolka od temperatury płynu chłodzącego .dodam ze wcześniejszy właściciel namieszał w kablach i powyrzucał co to tylko mógł żeby koparka działała.
wiazka nowa od kabina bo byla maskara .

proszę o jakieś porady schemat do niej lub namiary na jakiegoś fachowca co pomoże z okolic Podkarpacia dzięki z góry i miłego wieczoru życzę

Stop się świeci bo elektryka widzi zagrzany silnik. ona w ogóle nie powinna zapalać, bajzel masz w elektryce i prze neta, tego raczej nie ogarniesz.

hm może ogarnę jakiegoś elektromechanika od samochodów możne ogarnie temat No wiązka za silnikiem do kabiny to była istna choinka namieszane było sporo kilka kabli wisiało jak by były nie potrzebne wszytko na skróty żeby tylko paliła koparka. niestety jak przywiozłem koprę pod dom to się zaczęły problemy.

to są proste silniki więc mechanik od samochodów powinien dojść do ładu z elektryką, a od tego bym zaczął

Jeśli wykręcę cewkę która idzie do pompy paliwa to koparka pali na Dyk i działa ok . czy ta cewka jest tylko od gaszenia koparki czy spełnia inne funkcje bo Mechanik twierdzi ze to jest regulator obrotów także , że jak np jak koparka ma ciężej w pracy to sobie dodajne obrotów ale to urządzenie nie wygląda na jakieś rozbudowane trzy kable masa potrzymanie i wyzwalanie chyba ma nie wiem ??

regulujesz obroty dźwignią z kabiny.

-- 10 Cze 2020 22:59 --

podaj co to za model, bo ja założyłem ze to któraś z minikoparek.

volvo ec 30 silnik Mitsubishi S3L2 2004 rok stary zawodnik

-- 11 Cze 2020 07:35 --

czy wie ktoś co tam powinno być wkręcone i co brakuje powyżej linki od regulacji obrotów ??

to są proste silniki więc mechanik od samochodów powinien dojść do ładu z elektryką, a od tego bym zaczął - mozesz odezwac sie do http://dieselserwismleczna.pl/

I jak pomogło?? Mam podobny problem u siebie..

- mozesz odezwac sie do http://dieselserwismleczna.pl/

NIE NO! TAM DO TYCH PARTACZY SIĘ NIE WYBIERAJ
regulamin pozwala na takie dopiski?