Jazda raz szybka raz wolna

Marka i model maszyny: Liebherr A904 Litronic
Rok produkcji: 2001
Numer seryjny: 665-9119

Panowie (i Panie?;)).

Problem z Liebherrem polega na tym, że zaczynam jazdę pięknie i żywo a po kilku minutach maszyna zwalnia i jedzie powoli. Za chwilę znów ją "puści" i zapieprza aż miło. Przeszukałem forum ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Proszę o podpowiedź.

Pozdrawiam

[Pomoc Liebherr]

czy na najwyższym biegu tez zwalnia ?
sprawdzałeś może ciśnienia ?

Dzięki za zainteresowanie. Kolego tak- właśnie na najwyższym biegu ma takie odbicia od normy, że zwalnia. Po chwili zwolnienia znów się rozpędza.

Pomiarów ciśnienia nie robiłem. Czy pomiar wykonuje się na sekcji w rozdzielaczu?

[Pomoc Liebherr]

sprawdź oporność cewki powinna być 28/32 ohm
znajduje się ona pomiędzy monoblokiem a zbiornikiem paliwa

Kolego - Cewki /o ile dobrze zlokalizowałem/ mają oporność 18 zimne a 22 ohm ciepłe.. hmm czy to może mieć związek? Dla pewności - sprawdzam cewki,które są przymocowane do ramy we wnęce obok kolumny obrotu. Czy to są te?

Spuść olej ze skrzyni w czysty pojemnik i sprawdź czy niema opiłków. Jeśli masz czysty olej to musisz pomierzyć ciśnienia, wyjścia pomiarowe są na skrzyni w razie problemów możesz dzwonić.
PS: Gdzie masz maszynę, pod koniec tygodnia będę w Krakowie.

[Pomoc Liebherr]

Lr do sprawdzenia czy niema spadku ciśnienia
i pozostaje regulacja maszyny

Lr do sprawdzenia czy niema spadku ciśnienia
i pozostaje regulacja maszyny

Jeśli nie działa najwyższy bieg to znaczy że problem leży w skrzyni lub jej sterowaniu. Co do tego ma Lr skoro sprzęgła sterowane są ciśnieniem pilotowym.

Kolego Jamar - być może źle się wyraziłem. Zarówno bieg szosowy jak i pełzający nie działa poprawnie kiedy pojawia się problem. Mało tego zarówno do przodu jak i do tyłu. Czy w tym przypadku LR może mieć coś wspólnego? Hmm.. jakbyś mógł podrzuć kolego co i jak pomierzyć. Pozdrawiam

[Pomoc Liebherr]

Jamar, LR-ma znaczenie ponieważ jak silnik się przydusi to spadnie ciśnienia na nim to może powodować słabnięcie i ponowne pobudzenie maszyny , trzeba by było zrobić pawer test na różnych prędkościach silnika
druga opcja to regulator - jak się przycina to też będzie słabła

Panowie. Wczoraj zrobiłem pomiary. Obroty silnika prawie full (dwie kreski nie świecą się). Podczas jazdy wpięty ciśnieniomierz na wyjściu MLR pokazuje 3,5-4,0 BAR. Wersja oprogramowania u mnie 2.2/2.2/2.5

Wracając jeszcze do hydrauliki - co mnie zaciekawiło - po włączeniu trybu awaryjnego (wtyczki Y50 Y51 wypięte oraz zawleczki zgięte) maszyna wyraźnie szybciej pracuje. Nie dotyczy to jazdy - jazda wciąż pozostaje słaba.

Czy ktoś może mi objaśnić co to jest LR i za co odpowiada?

Dziękuję Panom za zainteresowanie.

Jeśli jazda szwankuje tak samo na wszystkich biegach to problem leży w hydraulice. Lr zmienia charakterystykę pracy pompy w zależności od zadanego trybu pracy.