Błędy E015 i E456 + brak kierunków

Marka i model maszyny: Liebherr 904
Rok produkcji: 2001
Numer seryjny: 6658889

Witam.
Panowie mam 2 pytanka:
1. Co oznacza błąd E456 bo nigdy z takim nie miałem do czynienia a się pokazał.
2. E015 - przerwa w obwodzie czujnika temperatury oleju. Znalazłem w innym poście opis bodajże kolegi IKOPA-a:
"...X134 pi 2 i 4, potem X155 pin 4 i 5 na płycie U16 pin 21 i 11... ". - ale nie wiem gdzie jest: X134, X155, U16. Wszystkie te wtyczki są na płycie??? Czy któreś oznaczenie jest od wtyczki na zbiorniku. Wtyczka na zbiorniku ma 4 żyły a tu widzę opisanych 6 żył. O co chodzi ?????

Ostatnio edytowany przez PiatyElement, 12 Lut 2014 01:20, edytowano w sumie 1 raz

Rejestracja: 05 Mar 2009 22:55

E 456 - Sensor paliwa silnikowego - zwarcie z masą, zwarcie +24V lub złamanie kabla

Dziękuję Peckiel, jutro sprawdzę i poinformuję o wynikach. Będę wdzięczny jeszcze za odpowiedz co z numerami wtyczek w błędzie E015.
Pozdrawiam.

Ostatnio edytowany przez PiatyElement, 10 Lut 2014 23:19, edytowano w sumie 1 raz

E015-często uszkadza się sam przewód idący do czujnika oleju.
E305-sprawdź połączenie miedzy klawiaturą a płytą ESP01. wtyka może być obluzowana,

Sorry Dejvid, miałem na myśli E015 z pytaniem gdzie są te numery wtyczek a nie E305 ( już poprawiłem wyżej ). Przewody przy wtyczkach sprawdziłem bo już miałem takie przypadki. Tu jednak przy wtyczkach na zbiorniku jest OK. Chciałem przedzwonić kable do płyty ale nie wiem gdzie są X134 i X155 bo U16 rozumiem że na płycie. Ewentualnie może czujnik padł ale też nie wiem jak go sprawdzić. Na którym pinie co powinien pokazywać ( numery przewodów przy wtyczkach na zbiorniku nie czytelne - wiadomo stare i na żółto polakierowane )

Witam
Z E456 się uporałem - uszkodzone przewody
E 015 - uszkodzony czujnik. Podmieniłem na drugi.

Pomoże mi ktoś jeszcze z kierunkowskazami i awaryjnymi. Co na płycie odpowiada za kierunki i awaryjne, które przewody i elementy. Sprawdziłem manetkę przy kierownicy i jest dobra.

Chwilowo nie mam przy sobie schematu wiec proszę mnie poprawić jeśli coś pokręcę..
Najpierw sprawdził bym bezpieczniki,napięcie na manetce,włącznik awaryjnych,kolejno na płycie na której masz bezpieczniki w górnym lewym rogu płyty masz tranzystor,przy nim czerwona dioda sprawdź czy to żyje. Jutro wieczorem będę już przy dokumentacji to Ci to sprawdze.

Witam
Dejvid, bezpieczniki sprawdzone na początku - to podstawa. :faja:

To będzie pierwszy tranzystor od góry ??? oznaczony na pokrywie elektroniki jako nr 162 - "blinklight"
Prosił bym o nr wtyczki na płycie aby przedzwonić kable
Rozumiem że włącznik awaryjnych jeśli będzie uszkodzony też nie będą działać ??
Z góry dziękuję.

Znalazłem awaryjne - uszkodzony włącznik, nadal nie mogę włączyć kierunków. Wie ktoś gdzie kończą się i są wpięte kable od manetki kierunków, abym za dużo się nie narozkręcał.
p.s. Przy górny tranzystorze dioda czerwona się pali.

Rejestracja: 01 Mar 2013 19:00

Kable od manetki idą do kości X550 pod kabiną, następnie do kości X200 na płycie z bezpiecznikami i dalej do kierunkowskazów.

Witam.
Pourywały się kable pod kabiną przy kostce - były tak zaśniedziałe.

Wszystko działa.
Dziękuję.

PROSZĘ UWAŻAĆ NA OSZUSTA POD PSEUDONIMEM DEJVID!!!

TO ZWYKŁY NACIĄGACZ, JEDYNE W CZYM JEST DOBRY TO GADka.
Za naprawę koparki, która jak się okazało była sprawna (urwał się jeden mały przewodzik, o którym dopiero poinformował mnie uczciwy mechanik) zapłaciłem ponad 5 tysięcy.
Pan dejwid stwierdził błąd komputera oraz jakiegoś sterownika który rzekomo wymienił cena 2500zł, jak się okazało oczywiście nie wymienił go.
Nr tel dejwida, 725861100.
Gorąco przestrzegam przed tym panem!
Pozdrawiam panie dejwid. :faja:

Błędy E015 i E456 + brak kierunków