ciśnienie sprężania Liebherr 914

Witam serdecznie,

Mam problem z maszyną przeładunkową Liebherr 914 EW Litronic z 2000 roku.
Od kilku miesięcy wzrosło spalanie do 13-14 L / h, reszta objawów to kopcenie przy niskich obrotach, niekontrolowany spadek obrotów podczas pracy oraz podnoszenie się poziomu oleju silnikowego.
W piątek zrobiliśmy próbę szczelności + pomiar ciśnienia sprężania, wynik => zawory szczelne, ciśnienie równo po 25 bar, po zalaniu ok. 42 bar.
Dziś wyjęliśmy turbosprężarkę do regeneracji, na głowicach są delikatne przedmuchy, również je zdjęliśmy - oddane do planowania.
Jednak mam obawy czy to załatwi sprawę, dlatego proszę o porady i sugestie, może ktoś miał styczność z tą maszyną i silnikiem Liebherr 4 cylindrowym, na co jeszcze powinienem zwrócić uwagę.

Pozdrawiam,
Przemek

Podnoszenie poziomu oleju świadczy o wadliwej uszczelce pod głowicą. Przez dziury przedostaje się płyn chłodzący i miesza z olejem. Czy maszyna się grzeje? Czy po odkręceniu korka chłodnicy rzyga płynem? Ja tak miałem w moim Liebherrku i to była wina uszczelki pod głowicą

Uszczelki będę wymieniał, głowice do planowania.
Maszyna się nie grzeje, płyn chłodzący nie wycieka.
Martwi mnie bardzo duże kopcenie na niskich obrotach, może to być wina pompy paliwa?

Potrzebuję pomocy z jaką siłą dokręcić głowice.
Silnik LIEBHERR D924TE, poj. 6,64L, moc 99 kw
Pozdrawiam