Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: 312
Rok produkcji: 1999

Witam panowie czy jest szansa wymienic pierscienie w silniku bez wyciagania go z maszyny ?

napisz kolego że to silnik Deutz ( prawdopodobnie 1012 ), podaj nr silnika to któryś ze specjalistów Ci podpowie. Główne pytanie jest takie czy jesteś w stanie zdjąć miskę żeby się dostać do korbowodów. Jeżeli nie to po temacie - silnik do góry

Kolejny remont kończący się na wymianie pierścieni.. jeśli jest to silnik jak twierdzi przedmówca to poczytaj sobie najpierw na forum coś o tym silniku i wtedy się zastanów co chcesz z nim zrobić...m

Tak jest to silnik 1012 ma przepracowane 27tys mtg bez remontu , i nadal pracuje codziennie bez awarii ale kompresja jest na tyle mala ze myslimy ze wymiana pierscieni troche go orzywi

-- 22 Maj 2019 18:49 --

A wydaje mi sie ze przy tym przebiegu bez sensu pchac sie w wieksze koszta skoro wszystko dziala jak nalezy

Mierzyłeś ciśnienie sprężania?

Jak zdejmiesz głowicę to zobaczysz jak wyglądają tuleje i wtedy zdecydujesz czy tylko pierścionki czy trzeba więcej. A tak na marginesie 27 tys do dużo jak na taki silnik.

Jak przyszła do firmy miała 7 tyś więc myślę że silnik oryginalny ale olej filtry co 300mtg wtrysku sprawdzane co dwa lata dwóch operatorów odkąd jest u nas i jak widać da się;) I uwierzcie że nie odstaje od innych maszyn wyglądem

Wymiana bez sensu. Zużyte pierścienie to zużyty cylinder. Reszta podzespołów po demontażu też pokaże zużycie.
Ma tyle godzin bo pracował bez gaszenia ileś tam godzin dziennie i do tego pracował lekko na biegu jałowym lub trochę wyżej. Silnik który pracuje z prędkością 3000obr/min zużyje się szybciej niż ten co pracuje za prędkością 1000obr/min.
Przy tych godzinach to ostatni dzwonek na remont w normalnych pieniądzach. Potem zacznie się generowanie kosztów.