Gdzie ucieka olej silnikowy Liebherr a310

Witam. Mam problem z uciekającym olejem silnikowym silnik to Deutz chłodzony powietrzem z 1996r. Olej ucieka nie wiadomo gdzie,po 2 godz pracy 2-3litry oleju trzeba dolać Aby był stan. Gdzie szukać przyczyny?

Jeżeli na zewnątrz nie ma wycieku to go po prostu spala a jeżeli jest wyciek to trzeba go zlokalizować ( popatrzeć , znaleźć )

[dawidg2]

Nie przybywa Ci w hydraulice?

[Kamal]

Witam. Mam problem z uciekającym olejem silnikowym.

To przykuj go kajdanki do kolektora ssącego i nie ucieknie.

Olej ucieka nie wiadomo.

No no w końcu olej to UFO pojawia się i znika. A nie czekaj tu tylko znika nigdzie się nie pojawia.

Gdzie szukać przyczyny?

W silniku to proste.
Obejrzyj odmę i korki w głowicy.

Jeśli masz pompę hydrauliczną na rozrządzie może być przyczyną

[Kamal]

Ech geniusze. Ja chyba was do Nobla zgłoszę. W końcu to rewolucja w fizyce.....Jak to możliwe że olej bez ciśnienia ma dodatek w okolicy kół zębatych rozrządu, a tam są jego opary, przenika do układu hydraulicznego gdzie jednak panuje wyższe ciśnienie. Co więcej szklanka tego oleju zabarwi i to mocno olej hydrauliczny. A tu przecież mówimy o 2-3l na godzinę. A zbiornik hydrauliki jest z gumy i pomieści dowolną ilość bo co tam 10h pracy to tylko dodatkowe 20-30l oleju więcej.... Zmieści się. Jak 10h mało to można i 100h przepracować. A co tam to tylko 200-300l więcej w zbiorniku hydraulicznym. Przecież się ta symboliczną ilość zmieści.....

[dawidg2]

Kamal, się śmiejesz z tego ale miałem przypadek że pompa hydrauliczna wypiła olej ze skrzyni biegów.

[Kamal]

Genialne, a co to ma wspólnego z silnikiem. Bo cały pić jest w szczegółach i zależnościach pracy mechanizmów. Tu podejrzewam że korek mu się odkręcił w głowicy. To tak na szybko.

Autor postu otrzymał pochwałę

Pompa od wspomagania kierownicy jest przy silniku ale połączona paskiem.

-- 10 Wrz 2021 06:51 --

Kamal jakie korki? Gdzie je znajdę?

-- 10 Wrz 2021 06:55 --

Dodam że w hydraulice nie idzie poznać czy przybywa bo tam są tylko dwa oczka do sprawdzenia stanu i trudno sprawdzić zaobserwować dokładnie.

[Kamal]

Ściągasz dekiel zaworowy. I przy kolektorach masz korki 1 na ssącym 1 na wydechowy w każdej głowicy są 2 mosiężne przykręcane na kwadrat 1/2 cala.
Oczywiście jeśli usterka pojawiła się nagle z dnia na dzień, bo jak stopniowo rosną zużycie oleju to raczej nie to.

Dziękuję bardzo. Sprawdzę

-- 10 Wrz 2021 12:52 --

Dodam że jakiś czas temu do oleju dostało się paliwo pompka wstępna na tyle dużo że silnik zablokowało i zgasł. Może byc powiązane z tym?

Korki mosiężne są w 912/913 . W tej koparce powinien być 1011 albo 1012.

[Kamal]

Autor napisał chłodzony powietrzem. Tylko 912/913 jest chłodzony powietrzem. 1012 to już płyn, a 1011 to olej.
A jak nie wie co ma to jego sprawa.

Teoretycznie mógłby być 913 ale tych maszyn wyszło bardzo mało - jeżeli pompa od wspomagania jest napędzana paskiem to na pewno 1011

[Kamal]

Dodam że jakiś czas temu do oleju dostało się paliwo pompka wstępna na tyle dużo że silnik zablokowało i zgasł. Może byc powiązane z tym?

To teraz się zastanów się jaki masz silnik bo to tak pasuje do silników serii 1011. W takim wypadku silnik do remontu.