Problem z jazdą Komatsu

Jazda komatsu pw 130 po terenie utwardzonym (podłoże betonowe,asfalt) przebiega w miarę sprawnie natomiast przy podjeździe na wzniesienie praca silnika nie zmienia się,ale maszyna zwalnia-traci pęd. Przy jeździe na terenie grzązkim-piaszczystym przy pełnych obrotach silnika koparka bardzo wolno się przemieszcza , a nawet zatrzymuje się bez objawów" boksowania "kół. Czy przyczyną mogą być zużyte tarcze sprzęgła?

raczej zbyt niskie ciśnienie na silniku jazdy, trzeba pomierzyć...

Dzięki za podpowiedż postaram się to sprawdzić pozdrowionka.

mam dokladnie ten sam problem co kolega norek, domyslam sie ze pomiarow o ktorych pisal mechanior moze dokonac tylko serwisant z odpowiednim sprzetem , ale moze jest jakis mniej skomplikowany sposob by koparka jezdzila po terenie a nie tylko drodze.

nie ma mniej skomplikowanego sposobu niż zdiagnozować i naprawić usterkę, powiedziałbym nawet że to jedyny sposób...

a czy zmiana biegów daje jakieś efekty ?

mechanior napisał(a):a czy zmiana biegów daje jakieś efekty ?

tak jedzie na wszystkich biegach ,ale po asfalcie w terenie tylko "zolwik" i to do momentu nagrzania oleju ,pozniej juz tylko szarpnie i nie chce ruszyc szczegolnie gdy stoi w grzaskim czy piaszczystym terenie,jak juz jakos sie zbieze i ruszy to cos w niej tak reguralnie pyka,przewaznie trzeba solidnie ciagnac lyzka zeby wyjechac gdzies na rowne i wtedy z bieda zaczyna jechac.

trzeba by posłuchać tego pykania, regularne dźwięki z silnika mogą świadczyć o uszkodzeniu płyty zaworowej lub cylindra...

to cykanie wystepuje tylko wtedy jak ma naprawde ciezko ruszyc tzn rusza. bardzo opornie i wtedy wlasnie cyka , pozatym jest jakis dosc wyrazny wyciek oleju hydraulicznego gdzies tak jakby z pod kabiny olej intensywniej sie leje wtedy gdy wyciagam sie lyzka generalnie wtedy gaz jest do dechy i pracuja chyba wszystkie funkcje z obrotem wlacznie.

objaw z cykaniem się zgadza, trzeba zmierzyć ciśnienie PODCZAS JAZDY

mechanior napisał(a): trzeba zmierzyć ciśnienie PODCZAS JAZDY

ok, moze wiesz kto moglby to zrobic na podkarpaciu ,ile to moze kosztowac i ewentualne koszty naprawy ,oczywiscie w przyblizeniu ,dzieki.

nie wiem kogo ci polecić, może ktoś się odezwie w temacie...

Witam mam tak sam problem z moją koparką Komatsu PW170ES-6k. Po zapaleniu dziwnie cyka. Przestaje po włączeniu hamulca postojowego. Jeśli chodzi o ciśnienia odpalając maszynę jest około 350bar i jazda działa ok po około 10-20 in pracy kiedy olej się nagrzeje ciśnienie spada do ok 230bar i nie jestem w stanie wyjechać pod jakąkolwiek górkę. Dodatkowo słychać przelewający się gdzieś olej

mamut napisał(a):
mechanior napisał(a):a czy zmiana biegów daje jakieś efekty ?

tak jedzie na wszystkich biegach ,ale po asfalcie w terenie tylko "zolwik" i to do momentu nagrzania oleju ,pozniej juz tylko szarpnie i nie chce ruszyc szczegolnie gdy stoi w grzaskim czy piaszczystym terenie,jak juz jakos sie zbieze i ruszy to cos w niej tak reguralnie pyka,przewaznie trzeba solidnie ciagnac lyzka zeby wyjechac gdzies na rowne i wtedy z bieda zaczyna jechac.

Mam dokładnie ten sam problem - udało Ci się go rozwiązać?

Moim zdaniem bez zmierzenia ciśnień, dyskusja na forum na niewiele się zda.
PE170-6 ma linie która najpierw odblokowuje hamulec postojowy, następnie jest zawór redukcyjny, zawór sprzęgła, dwa silniki jazdy (szybka i wolna), oraz "mała" pompa kontrolująca prace silników.
Zanim zaczniemy zgadywać i wymieniać, należ pomierzyć poszczególne cisnienia.
ps
Czasem taniej wychodzi zapłacic mechnikowi za diagnostykę...

Ciśnienie (sprawdzane przez serwis komatsu) na silnikach jazdy wynosi 360 bar.

To jedno ciśnienie to tochę za mało. Do pełnej diagnostyki potrzebne jest cisnienie:
1. cisnienie hamulca postojowego
2. cisnienie zaworu redukcyjnego
3. cisnienie sprzęgła
4. cisnienie zaworu przelewowego (układu jazdy)

Pozdrawiam

Problem z jazdą Komatsu