przez mechanior » 17 Paź 2011 23:44
generalnie powinien być uszczelniacz między mostem i zwolnicą, ale przedostawanie się oleju nie jest w żaden sposób szkodliwe
izolację tych układów stosuje się w celu zapobieżenia ubytku na skutek pracy w przechyle poprzecznie do osi podwozia
czyli przelewani się oleju z zwolnicy znajdującej się wyżej od mostu przy przechyle na boki, co może potencjalnie grozić pracą zwolnicy na silnie obniżonym poziomie oleju, jednak niektórzy producenci podwozi nie stosują takich uszczelnień...
mechanior
Fachoperator
- Posty: 20876
- Rejestracja: 15 Gru 2008 20:41
- Miejscowość: Śląsk
- Pochwały: 868
Maszyna: Caterpillar, MB Crusher
Firma: klinikaMASZYN.pl
serwis maszyn CAT, MB Crusher