Wywrotka

Szukam wywrotki i wrzuciłem ogłoszenie na jedną grupę na facebooku i dostałem odpowiedź: Volvo FH12 420, 2001r. 8x4, 530tys. km. Z tego co pisze właściciel auto bardzo zadbane i doinwestowane.

Generalnie auto mi odpowiada jeśli chodzi o zabudowę, konfigurację itd. Jedyna rzecz która mnie trochę martwi to że to Volvo bo nigdy nie miałem z tą marką do czynienia. Niewątpliwie są to solidne auta, ale bardziej martwi mnie dostęp do części i ich ceny. Jakiś czas temu pytałem u mnie w sklepie jak z częściami do Volvo to właśnie powiedziano mi że na pewno mniej zamienników niż do Mercedesa/MANa no i ceny też zdecydowanie wyższe.

Jakie macie doświadczenia z Volvo Jakieś bolączki tego modelu Coś szczególnie sprawdzać

Może ktoś zna ten konkretny egzemplarz, aktualnie w okolicach Tarnowa.

[dawidg2]

Tulejki pompowtryskiwaczy, synchronizator 4 biegu, resory, jakieś pierdoly w poprzedniej firmie to robilismy mając fh12 420 6x4. Do ogarnięcia, części podstawowe są. Jak zadbane to się nie psuje. Resory oryginały braliśmy bo pasowały bez przeróbek i wytrzymuja. Podróbki potrafiły po tygodniu pęknąć.

Autor postu otrzymał pochwałę

[Piotr mc 85]

. Jakiś czas temu pytałem u mnie w sklepie jak z częściami do Volvo to właśnie powiedziano mi że na pewno mniej zamienników

Podstawowe raczej będą do osprzętu silnika, reszta nie wiem ale podwoziówka i hamulce powinna być.
Wygląda na import ze Szwajcarii, jaka masa?

Autor postu otrzymał pochwałę

Podobno zalany pod korek 13100.

-- 22 Cze 2019, o 11:39 --

A o tym co myślicie
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... llery-open

Wolałbym żeby miał EPS, ale za to ma 41t DMC technicznej.

[peckiel]

Ja bym bardziej szedł w kierunku MANa lub Mercedesa z naciskiem na MANa. Zasadnicze pytanie: czemu 8x4

Na początku szukałem czegoś z napędem, ale doszedłem do wniosku że nie jest mi tak potrzebny. Sytuacje gdzie potrzebuję pomocy przy wyjeździe zdarzają mi się rzadko, a nawet jeśli 2-3 razy w miesiącu będzie potrzeba żeby ojciec podjechał CATem to i tak wyjdzie to taniej względem spalania auta z napędami. Do tego mniejsza ładowność i większe gabaryty aut z napędami. 6x6 odrzucam z podobnych względów. Myślę też nad 6x4, ale Actros którym jeżdżę aktualnie jest podobnej długości co krótkie 8x4 (jeśli nie jest dłuższy) i bardzo rzadko mi się zdarza żebym gdzieś nie mógł wjechać przez gabaryty. Poza tym mamy jeszcze starego MANa 4x4 na emeryturze, ale do zleceń z ciasnym wjazdem czy trudnym terenem jest idealny.

Myślę że ideałem byłby dla mnie 8x6 na hydrodrive, no ale w tym budżecie nie do dostania.

No i tak jak piszesz też wolałbym MANa lub Mercedesa, ale zastanawiam się nad tym Volvo bo z tego co pisał właściciel bardzo zadbane i doinwestowane auto.

A jaka różnica w kasie? Pojechałbym i tak i tak zobaczyć obydwa, choć na zdjęciach volvo wygląda lepiej.
Volva to porządne auta, sądzę, że jak zadbane to się spisze. Nie wiem czemu u nas wszyscy pod wywrotki upierają się przy manach albo mercedesach.

Ja już pisałem dlaczego, do Volvo jako do marki nie mam absolutnie nic, sam nie miałem ale opinie słyszałem chyba tylko dobre. Jedyny problem jaki widzę to części, pytałem u siebie w sklepie i oczywiście jakieś typowe rzeczy do hamulców i zawieszeń są dostępne w przyzwoitych cenach, ale gorzej jeśli potrzeba czegoś mniej popularnego, wtedy zazwyczaj serwis.

Volvo wycenione jest na 115, ale podobno wszystko zrobione na tip top i absolutnie bez żadnego wkładu.

Chciałem wykorzystać weekend i jechać jutro ale raczej nic z tego nie wyjdzie bo gość od Volvo przestał się odzywać, a właściciela Mercedesa nie ma, tzn. stoi u jego rodziców czy coś więc można zobaczyć, ale to zawsze inaczej rozmawiać z właścicielem i pewnie jazdy próbnej też byśmy nie zrobili, a mam tam 300km.

[dawidg2]

Volvo dobre maszyny. Zwłaszcza pierwszej serii zdarzają się usterki jak w każdym ale do zrobienia. Części są tylko nieraz trzeba poszukać.

Części z serwisu mają tą zaletę że pasują i nie trzeba nieraz czekać Bóg wie ile. Zaoszczędzisz 200-300 zł a stracisz dwie dniowki roboty i tak będziesz w plecy.

Stare FH to proste auto - części w używce dużo, silniki to ewentualnie pompowtrysk może być lichy i to koło dychy kosztuje ( w serwisie). Wózki Volvo ma mistrzowskie - 2001 to chyba jeszcze na dużej tulejce teflonowej - resory mieliśmy zwykłe wielopiórowe - nigdy nie robione - no może raz jedna laga strzeliła - wymiana prost bo nakrętki strzemion od góry. Fajne auta - tylko dostać zadbane ...
Nie wiem skąd te przebiegi blisko 20letnich aut ... Wolalbym chyba 20 latka z 800tyś na blacie lub więcej - przynajmniej na budowach nie tyrał tylko po szosie jeździł jak na 8x4 przystało. Sam kupiłem teraz stare FM12 420 4x2 wywrotkę na jazdę koło komina w ciasne dziury

Tam tył jest na paraboli. We wtorek jadę oglądać, po drodze coś tam jeszcze widziałem do oglądnięcia:

https://www.otomoto.pl/oferta/man-man-t ... BKFxf.html?
https://sprzedajemy.pl/scania-124-420km ... nr58846782
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... llery-open
https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-fm- ... BYUgQ.html?
https://www.olx.pl/oferta/iveco-trakker ... 1;promoted

-- 27 Cze 2019, o 19:43 --

Byłem oglądać to Volvo i jest bardzo ładne, kilka pierdół do poprawy, ale ogólnie najładniejsze auto jakie oglądaliśmy i najprawdopodobniej się na nie zdecydujemy.

Ten Actros: https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... llery-open
Jeśli ktoś jest zainteresowany można podlecieć zobaczyć. Do naprawy kolumna kierownicy (ma luzy i trochę cieknie), siłownik wspomagania przy 2 osi zapocony, kiper do lekkich poprawek, luzy na sierżantach, klima nie działa, prawdopodobnie uszkodzony czujnik poziomu oleju silnikowego (najpierw wywalił błąd że za mały stan, a za chwilę że za duży, a na bagnecie był ok) i wyświetla jakiś dziwny błąd którego nie jestem w stanie zidentyfikować. Poza tym auto całkiem ładne, niezłe opony, jeździ, biegi wchodzą bez problemu, kiper sprawny.

https://www.otomoto.pl/oferta/man-man-t ... BKFxf.html
Na zdjęciach wygląda zdecydowanie lepiej niż w rzeczywistości. Kiper razem z podramówką do piaskowania, jakieś nieduże uszkodzenia burt od wewnątrz, kabina w środku dość usyfiona i trochę poniszczona. Silnik pracował ładnie, ale nie jeździłem. Najgorsze że właściciel podnosi cenę bo ludzie proponują mu 100 tys. a on za tyle nie sprzeda

[Piotr mc 85]

Jednak 6x4? Te pierwsze Volvo na tek ze względu na ładowność najlepsze, poza tym solidne auta jak koledzy piszą.

Na początku szukałem czegoś z napędem, ale doszedłem do wniosku że nie jest mi tak potrzebny. Sytuacje gdzie potrzebuję pomocy przy wyjeździe zdarzają mi się rzadko, a nawet jeśli 2-3 razy w miesiącu będzie potrzeba żeby ojciec podjechał CATem to i tak wyjdzie to taniej względem spalania auta z napędami.

Ja uważasz, ja już nigdy 8x4 nie wezmę, 8x6 to przepaść, a u mnie spalanie jest takie same jak w 8x4, może dlatego że mocniejszy silnik i ma lżej.

Do tego mniejsza ładowność i większe gabaryty aut z napędami.

Przy 6x6 tak, 8x4 vs 8x6 nie ma żadnej różnicy.

Ja bym bardziej szedł w kierunku MANa lub Mercedesa z naciskiem na MANa

Konkurencja ma właśnie MANy i scanię, kiedyś wozili po 25t, teraz 20 bo bez przerwy się sypią zawieszania i rama pęka, u mnie przy 25 t jest jeszcze spory zapas dlatego nigdy nic się nie działo.

Tzn. przeglądam też 6x4 jakby się trafiło coś ładnego to jest do przemyślenia.

Chyba wszystkie 8x6 jakie widziałem były na dłuższej ramie, a mi zależy na możliwe kompaktowym aucie (przynajmniej jeśli chodzi o 4 osie).

Co do spalania to osobiście nie mam porównania, no ale na logikę jeśli wszystkie auta z przednim napędem palą więcej (6x6 i 4x4) to 8x6 i 8x8 raczej inne nie będzie.

-- 27 Wrz 2019, o 17:32 --

Trochę odkopuję temat, ale nie pochwaliłem się w końcu co kupiliśmy Stanęło jednak na Mercedesie. Motor 410km, 2004r., 280k przebiegu (póki co wszystko wskazuje na to że prawdziwy). Auto ma 2 wady: brak EPS i klimatyzacji, no i taka wada/zaleta kiper ma lekko ponad 12m3, co przy ładowności 18300 czyni to auto trudnym do przeładowania

Ładny

Tylko te koguty ogarnij bo ładne auto a taka wiocha z nimi Nad zderzakiem w lakier bym pomyślał - może nawet ta czerwień co na atrapie

Bez klimatyzacji to trochę lipa. Może jakąś postojową? Da się tego używać podczas jazdy?

Tak, koguty są do wymiany. Wcześniej tam była taka podświetlana tablica jeszcze to w ogóle to strasznie wyglądało. Zderzak jest już przemalowany, był szary i trochę obdrapany, z czarnym auto wygląda o wiele młodziej. Klima postojowa chodzi mi po głowie, z tego co mówił sprzedający to w kilku autach dla klientów już taką montował i działa super.

[Piotr mc 85]

W moich terenach to ten silnik łykałby nie małe ilości, bo pedał w podłodze, nawet łądując do 18. Fakt kiperek malutki w 3-ośce mam 10,75m3 przy burtach 95 cm.
Klimę postojową znajomy ma w MP1 ciągnik siodłowy - też nie miał zwykłej i mówi że daje radę.
Zderzak w kolor nadwozia trzeba było dać.
Dobrze że koła szerokie to mnie biegania po linę będzie, 3- ośka to bez takich kół miała problemy w piachu na pusto, po wymianie na 385 zapinasz blokady i nie ma że boli.

No silnik mógłby być mocniejszy, ale nie ma tragedii. Spalanie jakiś czas temu sprawdzałem, kółko 110km, gdzie 2 razy muszę całe miasto przejechać i sporo miejscowości po drodze, trochę górek, więc tryb raczej mieszany niż trasa to zamknął się wg. komputera w 40l/100km z ładunkiem 19-20t.

Właśnie zderzaka nie chciałem ani w kolor nadwozia, ani na czerwono, myślę że byłoby zbyt pstrokato

Koła były wąskie, ale poprosiliśmy sprzedającego i nam je zamienił w cenie, nawet chyba lepsze opony są teraz założone Bridgestone`a. Póki co to raz był problem ruszyć załadowanym na piasku, ale to się ojciec zamotał i ASR nie wyłączył

Generalnie gdyby ktoś szukał auta to póki co mogę polecić firmę MAKU spod Świebodzina. Jak auto już było kupione i czekało na odbiór to naprawili nam gałkę zmiany biegów, założyli ramki na rejestracje, naprawili klakson i jakieś inne pierdoły, gdzie nawet o to nie prosiliśmy. Ja wiem że to pierdoły, ale fajnie świadczą o sprzedającym.

Co do kipra to na drugiej 3 ośce mam kiper ~10,5m3, a jest jeszcze HDS. Co ciekawe ta 3 ośka jest dłuższa od 4 ośki o jakieś 20cm, a dla klienta to i tak zielony jest wielki Ale właśnie na tym mi zależało, auto jest kompaktowe i wszędzie się mieści, 20t na żwirowni ładowarką jest problem załadować, a klient zadowolony bo taaakie wielkie auto przyjechało i jeszcze z czubem nasypane było

[Piotr mc 85]

Jak auto już było kupione i czekało na odbiór to naprawili nam gałkę zmiany biegów, założyli ramki na rejestracje, naprawili klakson i jakieś inne pierdoły, gdzie nawet o to nie prosiliśmy. Ja wiem że to pierdoły, ale fajnie świadczą o sprzedającym.

Zgadza się pełen profesjonalizm

Co ciekawe ta 3 ośka jest dłuższa od 4 ośki o jakieś 20cm, a dla klienta to i tak zielony jest wielki Ale właśnie na tym mi zależało, auto jest kompaktowe i wszędzie się mieści, 20t na żwirowni ładowarką jest problem załadować, a klient zadowolony bo taaakie wielkie auto przyjechało i jeszcze z czubem nasypane było

Jakby inna przyjechała z dużym kiprem i 25 tonami to lipa, bo nie do pełna załadowany.