SCANIA 6x6

Zobaczymy co z tego wyjdzie, skompletowaliśmy taki zestaw na próbę żeby własnie zobaczyć jak to będzie z tą mobilnością. Man jest standardowy (coś tam w briefie pisze, że wzmocniony, ale nie wiem o co biega), naczepa i tu jest problem ... Zobacz allegro - żaden wybór w dwuosiowych, na Niemcach za rozsądną kasę też nic nie ma ciekawego (lekkiego w miarę czyli chociaż góra alu) i kupiliśmy schwarzmullera, który ma od sworznia królewskiego do drugiej osi 5,4 - oglądałem parę naczep 2 osiowych i krótszego dystansu między tymi punktami nie spotkałem, ale mogłoby być spokojnie z 1 metr mniej - trzeba kupić nówkę na zamówienie
Trochę się najeździłem 3 ośką i tandemem - faktycznie wjechać szlo, ale weź się rozczepiaj w 50% przypadków, bo nie wszędzie było miejsce na sypanie auta bokiem :(

[Piotr mc 85]

coś tam w briefie pisze, że wzmocniony, ale nie wiem o co biega)

Pewnie wersja 20t DMC, resory chyba mocniejsze, nie wiem jak mosty.

trzeba kupić nówkę na zamówienie

Będzie bolało bo na dzień dobry tylko MEILLER ma, chociaż nasi też na zamówienie pewnie by zrobili.

[peckiel]

Kempf ma fajne 2 osiowe na szerokim rozstawie (181cm - 10t na os ) , schwarzmuller juz tez, a pewnie w CMT Chojnice zrobiliby co by sie chcialo i wg moich wymiarow

[Piotr mc 85]

Seba350
Tu są fajne naczepy 2-osiowe z konkretną ładownością http://www.truck1-pl.com/_TPL_auto_1187 ... 47_PP.html

Niestety nie są fajne - ważą od groma :( Już kupiona schwarzmuller - waga 5,5t też nie mało, ale wybór mały w używkach. Zestaw będzie ważył do 14t z Manem 4x4 - czyli waga 4oski (dobrej,lekkiej) a DMC 36 t Ty Piotrze masz chyba jakieś układy, albo zieloni zapomnieli o Waszych rejonach Ja szykuje sprzęty na wożenie zgodnie z DMC. Na 3 zestawy z naczepami mamy ładowności 27,26 i man 22 - nawet jak gdzieś na przeżuty pojedziemy - średnia nam 25t na 3 zestawach wyjdzie - nie jest źle. Do 4oski trzeba przyczepę 1osiowa dokupić i też 23t będzie woził. Tylko wciąż zastanawia mnie jedno - ile ten MAN paliwa łyknie

[Piotr mc 85]

Niestety nie są fajne - ważą od groma

fakt, brałem pod uwagę ładowność techniczną.

Ty Piotrze masz chyba jakieś układy, albo zieloni zapomnieli o Waszych rejonach

Nie niestety, ani jedno ani drugie. Po prostu ktoś wyczaił, że nie mają atestu na grunt na którym rozstawiali wagę i przestali ważyć, bo takiego mandatu można sobie nie zapłacić bez konsekwencji. Pewnie wykombinują jakieś miejsce jak tylko zwietrzą interes. U mnie wszędzie są ograniczenia po 20 i nawet 7 ton i weź tu wóź czym chcesz, nie chce mi się rozpisywać bo szkoda klawiatury i nerwów. Z tego co czytam po necie, to niektórzy przerzucają się na ciągniki rolnicze, a jeszcze inni na wożenie po 15.00 - inspektorki mają fajrant (poza całodobowymi punktami oczywiście). Konkurencja ma tylko 4-ośki i jedną 3-ośkę ale i tak ładują na nią 20T. Znam też jedną firmę (okresowi moi klienci) mają dwa MANy FE 26.460 i wożą 18, ale głównie 20-22 tony.
Jak już piałem wcześniej, wg mnie 4-ośka odpada na jeżdżenie zgodnie z przepisami. Na powiatówkach bez ograniczeń, wg. przepisów i standardowych rozstawów osi, 4-ośka może ważyć 29 T brutto.

Do 4oski trzeba przyczepę 1osiowa dokupić i też 23t będzie woził.

Raczej odpada bo mało będzie mobilne w "zakamarkach".