Komatsu FAI 590 nagle straciła jazdę

Marka i model maszyny: KOMATSU FAI 590
Rok produkcji: 1988
Numer seryjny: 6112609

Dzień dobry,
Od 3 tygodni jestem nowym użytkownikiem koparko ładowarki KOMATSU FAI 590.
Maszyna nagle straciła jazdę zarówno w przód jak i do tyłu. Awaria miała natychmiastowy skutek po przełączeniu manetki z biegów wolnych na szybkie. Wcześniej sprzęt pracował bez zarzutów.
Hydraulika osprzętu przedniego i tylnego działa poprawnie.
Sprawdziłem 3 elektrozawory pod względem napięć i poprawności kontaktów. Wszystkie cykają i działają. Sprawdzone na stole po odkręceniu.
Olej z filtrami wymieniony. Linka pedału jazdy ustawiona prawidłowo - dźwignia ustawiona prostopadle do obudowy elektrozaworów sterujących. Wszystkie bezpieczniki i gniazda sprawdzone.
Wydaje mi się, ze nie słychać pracy pompy tak jak to miało miejsce wcześniej.
Może ktoś wie jak wygląda przeniesienie napędu na pompę z silnika (Perkins)
Czy moglibyście coś podpowiedzieć w temacie lokalizacji usterki?

Nie muszę chyba dodawać, że ból jest wielki bo grosz wydany a maszyna stoi bezużytecznie.
Nie ma w okolicy firmy, która by zajmowała się takimi tematami.
Sprzęt kupiony do gospodarstwa na własny użytek.

[mechanior]

Czy pompy hydrauliki nie są za pompami jazdy? Jeśli tak to urwane sprzęgło unieruchomiło by całkiem wszystkie systemy maszyny. Zdjęcia jakieś? pomiary ciśnień? Mozę po prostu nie ma ciśnienia ładowania pętli hydrostatycznej lub pompa nie reaguje na zmiany kierunku...

a moze jakieś zabezpieczenie typu ręczny hamulec nie spuszczony do konca

Czy pompy hydrauliki nie są za pompami jazdy? Jeśli tak to urwane sprzęgło unieruchomiło by całkiem wszystkie systemy maszyny. Zdjęcia jakieś? pomiary ciśnień? Mozę po prostu nie ma ciśnienia ładowania pętli hydrostatycznej lub pompa nie reaguje na zmiany kierunku...

Dziękuję za odpowiedź.
Pompa do osprzętu hydraulicznego jest umiejscowiona z tyłu ładowarki za silnikiem i jest spięta za pomocą wałka z małym sprzęgłem. Ma napęd i skutecznie zasila osprzęt.
Pompa jazdy jest przykręcona z przodu silnika w taki sposób, że nie widać nic tylko obudowę wiec nie da się podejrzeć w jaki sposób jest sprzęgnięta z silnikiem. Trzeba by było ją całkowicie odkręcić w celu weryfikacji sposobu połączenia.
Nie mam żadnej dokumentacji do maszyny więc cała robota po omacku.
Nie mam takiego manometru, żeby zmierzyć ciśnienia więc muszę go kupić.
Napisz coś proszę o działaniu tej pętli hydrostatycznej.

Przy próbie dołączenia zdjęcia post jest kasowany niestety.

-- 26 Cze 2019 21:46 --

a moze jakieś zabezpieczenie typu ręczny hamulec nie spuszczony do konca

Dziękuję za odpowiedź,
Ten hamulec to sprawdziłem na samym początku bo też go podejrzewałem. Jest zluzowany do końca więc to nie ten trop.

Witam
U mnie w stacyjce jak nie przekręciłem do końca kluczyk w prawo to nie było jazdy ,
Pozdrawiam