LB115 problem ze skretem tylniej osi

Marka i model maszyny: new-holande lb115
Rok produkcji: 2003

Witam, kolegów mam problem z skrętem tylnej osi popuściłem olej z siłownika żeby dojechać do domu bo zablokowało mi skręt i od tej pory mam luzne koła same skręcają gdzie chcą.
Pozdrawiam.

no jak nie ma w nim oleju to się nie dziw, co ma utrzymywać tłok nieruchomo?
uszczelnienia hydrauliczne nie zawsze uszczelnia powietrze, które ponadto jest ściśliwe więc twój siłownik działa jak amortyzator

Rejestracja: 28 Mar 2012 21:10

Przełącz na skręt na 4 koła i pokręć kółkiem do oporu w obydwie strony kilka razy.
Jeżeli powietrze nie zejdzie z siłownika i nie będzie skręcać tylna oś, to prawdopodobnie masz uwalony zawór przełączania trybów skrętu.

ToRo TS napisał(a):Przełącz na skręt na 4 koła i pokręć kółkiem do oporu w obydwie strony kilka razy.
Jeżeli powietrze nie zejdzie z siłownika i nie będzie skręcać tylna oś, to prawdopodobnie masz uwalony zawór przełączania trybów skrętu.

Witam próbowałem ale nic z tego, od kręciłem węże pod maszynom które są zasilające od skrętu i kiedy skręcałem przodem w lewo i w prawo to ciśnienie działa olej pryskał nie wiem nic na temat rozdzielacza do którego są podłączone te węże. Pozdrawiam

Ostatnio w kobelco 200.2 pekl mi waz od skretu przodu - kola ustawily mi sie w psi chod (mimo wlaczonej funkji jazdy w kolo) , zalozylem nowy waz i odpowietrzanie masakryczne bylo - lekkie uderzenia kierownica do oporu z czestotliwoscia jednej sekundy przez chyba 15min i w koncu udalo sie zablokowac tylna os na srodku (przelacznik ustawiony na kierowanie tylko przodem) i znow chwila krecenia do ustawienia przodu w przeciwne skrajne polozenie kol.

Pewnie, sa jakies sposoby na to, ale robilem to w szczerym polu, moze wystarczylo odkrecic drugi waz by z niego olej zlecial i tloczysko sie napelnilo od strony wymienionego weza, nie wiem.

kilkukrotne energiczne wykonanie skrętu w obydwie strony powinno załatwić problem

witam wszystkich mam problem z tylna osia, nie chce sie załączyć, te czujniki które sa na osiach z przodu i z tyłu działaja, nie wiem jaka moze byc przyczyna prosze o pomoc!!!

Rejestracja: 28 Mar 2012 21:10

Może tak po polsku?

Skąd wiesz że czujniki są dobre oraz masz prawidłową odległość czujnika od krążka?

czujniki sa dobre bo zostały wymontowane i sprawdzone i ustawione a pozatym na wyswietlaczu pokazuje jak załanczam np pieska to przekrece kierownicą i przestanie mrugać czyli niby sie załączyło wiec nie wiem moze jakis przekaznik sie spalił? nie mam do niej ksiazki wiec nie wiem który przekaznik jest do czego?!!!

Rejestracja: 28 Mar 2012 21:10

Bezpiecznik F1/C pierwszy z góry w lewym rzędzie. Sterownik jest głębiej, za tablicą bezpieczników/przekaźników. Zawór sterujący nad tylną osią (ma 4 cewki). Jeśli nie widać na pierwszy rzut oka uszkodzeń, zerwanych przewodów itp. to testowanie chwilę zajmuje i trzeba mieć do tego "mapę"

Witam kolegów mam problem z rozruchem maszyny gdy jest zimna i tak samo gdy jest już ciepła nawet dymka niepuści dopiero po 40sekundach zaczyna puszczać siwy dymek i łapie co to może być proszę o pomoc w znalezieniu przyczyny pozdrawiam Kazik

Czytaj regulamin, co twój problem ma wspólnego ze skrętem tylnej osi?

LB115 problem ze skretem tylniej osi