NH LB95.B problemy ze skrzynią biegów

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Marka i model maszyny: NEW HOLLAND LB95.B
Rok produkcji: 2005

Witam, koledzy posiadam maszynę new holland LB95.B 2005 rok, wymienione filtry, olej shell spirax s4 TXM, moc maszyny raczej ok., problem polega na tym że po nagrzaniu maszyna zaczyna z opóźnieniem załączać jazdę, po dłuższym trzymaniu hamulca zapala się kontrolka ciśnienia skrzyni biegów, temperatura oleju jest ok. biegi pracują prawidłowo. pozdrawiam

Rejestracja: 28 Mar 2012 21:10

Ile maszynka ma nalotu? Mtg oczywiście.
Do sprawdzenia ciśnienie pompy. Może być już zużyta.

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Witam w/g licznika 8200 mth, na zimnym wszystko chodzi ok., co do ciśnienia koło bagnetu znajdują się porty kontrolne może orientujesz się, który do ciśnienia skrzyni biegów i jaka wartość, mam nadzieję że to nie pompa jazdy, pozdrawiam

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Witam koledzy,może posiada ktoś schemat skrzyni biegów model COM-T4-2025,SERIA 16234EO5O8172 lub jakiekolwiek dane o sterowaniu w tej skrzyni i jego awariach.pozdrawiam

Rejestracja: 28 Mar 2012 21:10

Ciśnień w skrzyni jest więcej i nie są wyprowadzone koło bagnetu.
Mam dokumentację do twojej skrzyni.
Ciśnienia mogę wysłać na maila.

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Witam,jak masz dane skrzyni- ciśnienia ,miejsca pomiaru,schemat byłbym ci bardzo wdzięczny za informację na maila.

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Witam ponownie, odświeżam temat odpowiedzi brak a problem jest dalej. Zauważyłem, że po włączeniu jazdy do przodu maszyna stoi a następnie po lekkim szarpnięciu rusza, natomiast po włączeniu jazdy do tyłu rusza natychmiast, mmoże to jakieś uszczelniacze?

zawór kierunku jazdy lub sprzęgło jazdy do przodu ale stawiam na zawór
ciśnienie powinno oscylować w okolicy 11-15 bar
w niektórych przypadkach nawet do 18
nie znam twojej skrzyni więc nie wiem jak to ma być na pewno
podałbyś jakieś dane z tabliczki znamionowej

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Witam przesyłam dane z tabliczki COM-T4-2025,SERIA 16234EO5O8172 turner powertrain systems ( angielska) .pozdrawiam

tu masz dokumentację skrzyni:
http://www.winget.co.uk/document/TURNER ... MANUAL.pdf

ciśnienie na sprzęgach kierunku jazdy ma osiągać 12,5 - 14,5 bar i nie powinny się różnić więcej niż 0,2 bara
pomiar na dwu korkach w tylnej części górnej powierzchni skrzyni - prawy, cofnięty w tył to jazda wstecz, lewy to przód

jeśli problem pojawia się tylko w jednym kierunku jazdy to opóźnienie jest spowodowane niedostatecznym przepływem lub ciśnieniem oleju uruchamiającego sprzęgło jazdy do przodu, jego przyczyną może być zawór sterujący który znajduje się na skrzyni, jego suwak może nie przesuwać się do końca lub zanieczyszczenie blokuje przepływ oleju
druga przyczyna może być wyciek oleju przez nieszczelności tłoka realizującego pracę sprzęgła

w pierwszym przypadku wystarczy wyjąć zawór, rozebrać na drobne, wyczyścić, sprawdzić czy wszystko działa ok i złożyć
w drugim niestety trzeba wyjąć skrzynię i rozpierdzielić na drobne, niestety nie ma jednoznacznej prostej diagnostyki
eksploatacja maszyny ze ślizgającym się sprzęgłem (opóźnienie to poślizg) spowoduje zniszczenie tarczek co może pociągnąc za sobą nawet poważne uszkodzenie wałka który kosztuje parę tysiaków...

poza tym zasługujesz na lekki opierdziel, bo w pierwszym temacie tego działu jest KATALOG ONLINE :wall:

uszczelnień na stanie nie mam ale tarcze tak, trzeba tylko potwierdzić rozmiary...

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Dzięki kolego zacznę od zaworu sterującego.pozdrawiam

Rejestracja: 23 Mar 2013 10:59

Witam koledzy w zasadzie problemy ze skrzynią biegów mam dalej ,sprawdziłem głowicę sterującą na skrzyni biegów wymieniłem oringi w przykręciłem problem jest dalej jak wymieniałem olej to był on czerwony więc myślę że atf mineralny jak wymieniałem to wlewałem olej żółty syntetyczny maszyna pracowała w Hiszpani jest tam gorąco wlali olej mineralny może przyczyna jest tutaj, prosiłbym o podpowiedż odnośnie filtrów umnie były jakieś made in usa.Dalej jest tak jak rozgrzana do przodu czeka chwilę i rusza do tyłu rusza od razu wygląda na to że to jazda do przodu. pozdrawiam kupiłem nowy olej do skrzyni shell rimula s 2 ax atf myślę że będzie dobry.

Proszę stosować regulamin! Wypowiedź jest mało czytelna. Pisownia i polskie znaki, przecinki, wersaliki itp...
Jaki syntetyczny olej wlałeś i po jaką cholerę? W dokumentacji masz tabelę olejów!
Odpowiedź na problem masz w postach sprzed 2 lat, nic nie napisałeś jakie zalecane postępowania diagnostyczne wykonałeś.

nalczhen@o2.pl napisał(a):Dalej jest tak jak rozgrzana do przodu czeka chwilę i rusza do tyłu rusza od razu wygląda na to że to jazda do przodu

No jak źle jeździ do przodu to pewnie problem jest z ... jazdą do przodu, nie kumam tej części wypowiedzi jak i wielu innych jej elementów.

Jakie są wyniki pomiaru ciśnień, sprawdziłeś zawór? Sprawdziłeś czy opóźnienie nie jest wynikiem sterowania elektrycznego? Czy impuls z przełącznika dociera natychmiast a ciśnienie rośnie stopniowo czy nagle ale z opóźnieniem?
Filtry "made in USA" to naprawdę precyzyjne określenie :wall:

... masz ich kilka na skrzyni? Wydaje mi się że w tej maszynie jest tylko jeden wymienny i drugi niewymienny siatkowy na smoku.

w pierwszym przypadku wystarczy wyjąć zawór, rozebrać na drobne, wyczyścić, sprawdzić czy wszystko działa ok i złożyć
w drugim niestety trzeba wyjąć skrzynię i rozpierdzielić na drobne, niestety nie ma jednoznacznej prostej diagnostyki
eksploatacja maszyny ze ślizgającym się sprzęgłem (opóźnienie to poślizg) spowoduje zniszczenie tarczek co może pociągnąc za sobą nawet poważne uszkodzenie wałka który kosztuje parę tysiaków...

Proszę poprawić profil na bardziej odpowiadające rzeczywistości wpisy (Maszyna, Firma).

NH LB95.B problemy ze skrzynią biegów