LB 110 Słaba hydraulika tylnego ramienia

[mechanior]

a drugi cisnieniowy tylko do rozdzielacza nie 'z rozdzielacza

czyli o co chodzi?

jeden na przelew do zbiornika drugi z oznaczeniem ls polączony z rozdzielaczem przednim
prawdopodobnie przesterowuje on cisnienie z przedniego rozdzielacza na tylny gdy jest większe zapotrzebowanie na olej -
w przednim rozdzielaczu są tylko dwa zawory przeciążeniowe na jednej sekcji więc główną rolę odgrywa tylny rozdzielacz gdyż on ma zawór przelewowy i regulator przepływu

rozdzielacz tylny wyjąłem, narazie stwierdziłem zacięty zawór przeciążeniowy jednej sekcji- cały czas był otwarty na przelew czy to mogła być przyczyna usterki ?
Chcę go przed założeniem sprawdzić, podepne pod zewnętrzną pompe hydrauliczną i podłącze zegar pod każdą sekcje.Na co zwrocić uwagę co by mogło być przyczyną usterki?
Jeszcze jedno pytanie od czego są te zaworki które znajdują sie w każdym monobloku rozdzielacza w tym miejscu jak się skręca jeden monoblok z drugim czyli pomiędzy sekcjami

[mechanior]

Zacięta przelewówka mogła być przyczyną braku JEDNEJ FUNKCJI.
Te zaworki między sekcjami to UKŁAD LOGICZNY odpowiedzialny za regulację przepływu i tu może być przyczyna usterki - sprawdź dokładnie stan kulek i gniazd.
Podpięcie "na stole" niewiele da jeśli nie znasz funkcji poszczególnych elementów układu.
Wielokrotnie byłem świadkiem jak klienci oddawali rozdzielacze DO SPRAWDZENIA do "wykwalifikowanych" zakładów i wracały z opinią: WSZYSTKO W PORZĄDKU a na maszynie nie działało...

witam po dłuższej przerwie
czekałem na dorobienie uszczelnień na zawory przeciążeniowe do rozdzielacza, wczoraj złożyłem i dalej kicha. podnoszenie działa na krótkim ramieniu ogólnie wszystkie funkcje działają dopóki nie pojawi się większy opór więc obstawiam teraz pompę pewnie dostała temperaturę (maszyna była spalona) dzisiaj wepnę się pod pompę zegarem chodź przydał by się przepływomierz

Podpiąłem zegar pod złącze diagnostyczne zimna koparka ciśnienie na wolnych obrotach 90 bar obroty na max cisnienie 190 bar po 10 minutach jak pompa była już gorąca
40 bar na wolnych obrotach a 140 na wysokich

[mechanior]

Mało po zagrzaniu, powinno być cały czas pod 200..

A jakie powinna pompa dawac ciśnienie na swobodnym przeplywie czyli jak nie wykonuje żadnej pracy hydrauliką ?
Jak mamy silowniki docisku konika tylnego ramienia do ramy to tam powinno isc cały czas cisnienie a gdy chcemy zrobić przesów to zamykamy doplyw elektrozaworem. Bo jeśli olej idzie caly czas to pod jakim ciśnieniem ? Bo umnie wychodzi ze pomoa jest caly cza w pracy i wskazuje cisnienia podane powyżej

[mechanior]

Ciśnienie spoczynku to około 20 bar.
Blokada jest zasilana z głównego ciśnienia albo np ze skrzyni biegów.
Zasada w pierwszym rozwiązaniu jest taka że ciśnienie na zamkach rośnie wraz ze wzrostem ciśnienia w układzie co usztywnia ramę w trakcie wykonywania jakiejkolwiek funkcji i jest to sensowne.
Jak chcesz przesunąć sanki to zamykasz dopływ z głównego przewodu z pompy i jednocześnie otwierasz odpływ z zamków na zbiornik co powoduje spadek ciśnienia, samo zamknięcie dopływu nic nie da bo olej zostanie w cylinderkach uniemożliwiając odblokowanie.